GARAŽA forum

Opet ako leti ujutro vozi po 400m, dok zimi to bude 2 km, to je reda 5 puta vise potrosenog goriva zimi, do zagrevanja?

Jeste, pod uslovom da je temperatura prebacivanja na tng ostala ista.
Ja iz tog razloga pred zimu smanjim da prebacuje na tng vec na 19 stepeni. Znam da nije dobro po motor, ali moj auto je mator, na skupljem to ne bih radio.

Izniveliše se to, ja recimo zimi mnogo manje vozim jer se ne ide maltene nigde, nema pecanja pa nema ni švrljanja. Dok leti trošim rezervoar plina nedeljno.

TT

Kako su se neki pitali kako sam dosao do rezultata u razlici potrosnje na plinu i benzinu, kao i ceni voznje na automobilima sa Spritmonitor.de, evo da slikovito objasnim na jednom primeru.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/216678.html
BMW - 3er - 316i Coupé, LPG, year 1996, 75 kW (102 PS), manual

Na prvi pogled se na osnovu razlike u predjenoj kilometraze na plinu 198k i benzinu 225k moze zakljuciti da je auto prvo vozen samo na benzin a kasnije konvertovan na plin





Tada se pronadje datum do kada je vozen samo na plin, u ovom slucaju do 30.11.2007





Filtriraju se svi podaci do tog datuma





Kao rezultat dobija se da je auto prvih 27k (u ovom slucaju dve godine) vozen samo na benzin sa potrosnjom od 7,02l/100km i cenom od 8,99 eura/100km




Dalje, filtriranjem rezultata od tog datuma do danas…




dobija se ostatak voznje na plin i benzin. Auto je od tog datuma presao jos 198k km sa prosecnom potrosnjom od 9,19l plina i 0,48l benzina kao i cenom za oba goriva 6,43 evra /100 km (5,77 + 0,66).




Dakle, dok je bio na benzinu trosio je 7,02 benzina, a kasnije 9,19 plina + 0,48l benzina

Odnos potrosnje plina i benzina je sledeci:

9,19 plina / (7,02 benzina – 0,48 benzina) = 9,19 plina / 6,54 benzina = 1,4 iliti 40% veca potrosnja plina od benzina

Odnos u ceni voznje pre i posle ugradnje – usteda:

Sa cenom benzina u Nemackoj
8,99 evra – 6,43 evra = 2,56 evra / 100 km

Odnosno po danasnjim cena u dinarima (134,9; 71,9)

7,02x134,9-(9,19x71,9+0,48x134,9)= 946 – 725 = 2.21 dinar / 1km

ili posmatrano kao odnos u dinarima pre i posle ugradnje 946 / 725 = 1.3,
Znaci, stedi 300 dinara na potrosenih 1000 dinara na pumpi (za oba goriva)




Linkovi jos nekih automobila vozeni prvo na benzin, pa kasnije konvertovani na plin.

https://www.spritmonitor.de/en/detail/177300.html - 36% veca potrosnja plina
https://www.spritmonitor.de/en/detail/520124.html - 46%
https://www.spritmonitor.de/en/detail/310453.html - 27%
https://www.spritmonitor.de/en/detail/330112.html - 37%

ftj napisao: 20 Avg 2020, 13:19 Mikko, na kom uzorku si dosao do cifre od 2.66L benzina na 100 km to mi se bas cini mnogo.

Moj je podatak, benzina je mnogo potrošeno u ukupnoj kilometraži iz više razloga.
Prvi je što je podešeno prebacivanje na plin tek na +61C što znači da se mnogo kratkih vožnji dešava sa pretežnim učešćem benzina.
Drugi je što u toj potrošnji je sadržana i vožnja samo na benzin povremeno, pre svega na dugim letnjim turama/ izletima radi onog čuvenog "održavanja" beniznskih dizni.

Tako se desi da napunim rezervoar za benzin /75litara/ i rezervoar za plin /50litara od 61l zapremine) i tako vozim dok se ne potroše oba goriva i tek onda dosipam na pumpi.

U normalno podešenim plinskim sistemima koji prebacuju na +30C sa benzina na plin je potrošnja benzina zanemariva a kod plinskih sistema koji i startuju na plin je potrošnja benzina nula.

Mikka napisao: 20 Avg 2020, 11:53 iliti za istu duzinu puta za koju ti je ranije bilo potrebno 10l benzina sada ces potrositi 14.7 litara plina

1. Kolika je razlika u ceni voznje prema danasnjim cenama?
2. Koliko je uvecana potrosnja plina u procentima?

Netačno, za istu dužinu puta za koju je potrebno 10 litara benzina potroši se 11,7litara plina.
Ne valja ti postavka jednačine i već sam ti detaljno obrazložio zašto ti JEDINI dobiješ nebulozne procente uvećane potrošnje plina.

1. razlika cene je promenljiva zavisno od načina upotrebe auta- već je objašnjeno od više korisnika plina iz iskustva.
I individualna je kategorija od auta do auta i od vozača do vozača.

2. u okolini 20%, takodje objašnjeno i poreklo razlike promene potrošnje goriva.
Procenat UOPŠTE NE ZAVISI OD KOLIČINE POTROŠENOG BENZINA i potpuno je svejedno koliko benzina troši auto i samim tim u procenat UVEĆANE POTROŠNJE PLINA ZA ISTI PREDJENI PUT benzin se ne obračunava.

Procenat je konstanta i ne zavisi od predjenog puta na benzin niti potrošene količine benzina pre prelaska na samo plin.
Procenat je isti trošio 0,001 litara ili 99,99 litara benzina za kilometre PRE prelaska na plin.

Ako i dalje ne razumeš zašto je nemoguće da ispravan auto za isti predjeni put potroši +47 ili +46 ili +40% više plina u odnosu na benzin i zašto uvek važi zakon održanja energije bez obzira na tip goriva šta da se radi, potrebna je dodatna edukacija.

Ako sumnjaš u gore navedeno uporedi fabričke podatke za bilo koji fabrički bifuel auto koji su deklarisani zvanično od strane same fabrike pa će ti biti jasnije koji procenat je u pitanju.

ps. potrošnja litara/ (na) 100km nije isto što i potrošnja litara ZA 100km predjenog puta.

ps2. sa 12,31 litara plina zaista može da predje moj auto put od 100km.
sa 8,34 litara benzina NE može da predje moj auto put od 100km.

Ako ti i dalje nije jasno na primeru mog auta uzmi svoju Astru i provozaj 100km na benzin na provozaj 100km nakon što je prebacio na plin i sam ćeš se moći uveriti o čemu je reč.

Ne znam sto ste toliko zapeli da ubedite druge u neku fiktivnu ekonomicnost i potrosnju.

Evo moj automobil kada ga vozim ns-zr-ns 85kmh pod klimom naravno potrosi 3.2l prosecno, provereno i na pumpi.

Meni uglavnom kombinovana dugorocna potrosnja zbog bude oko 5-5.5l zbog razlicitih deonica (grad/autoput) i razlicitih stilova voznje itd.

Da li bih ja u prici o ekonomicnosti i potrosnji trebao potencirati 3.2l ili 5.5l i u odnosu na koju potrosnju da racunam troskove i ekonomicnost?

Na kraju krajeva ti i skiper se ponasate domacinski prema autu/motoru, vozite i na benzin i odrzavate benzinski sistem ubrizgavanja.

Razumem ja da moze manje da potrosi, uvek moze manje, ali racunas sve troskove, a ne samo jedan deo gde si manje trosio pa da ispadnes stedljiviji



Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Secam se pre onog ocaja dok sam vozio na plin, a plina ponestaje, pa moram da vozim na benzin do plinske pumpe, ceo svet mi se rusio. Samo sam ja imao onaj stari sistem, sto odma prebacuje....

Rusio ti se ceo svet sto si morao do pumpe da vozis na benzin?

Nije mi bilo bas svejedno.

Jasnije sam jos godinu dana vozuo auto na plin, ali taj je trosio 25-30 litara plina

Ivan napisao: Evo moj automobil kada ga vozim ns-zr-ns 85kmh pod klimom naravno potrosi 3.2l prosecno, provereno i na pumpi.

Meni uglavnom kombinovana dugorocna potrosnja zbog bude oko 5-5.5l zbog razlicitih deonica (grad/autoput) i razlicitih stilova voznje itd.

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

Neverovatno malo troše ti BMW dizeli, za to im skidam kapu.
Sećam se, još 520d E60 restyle sa 177 KS je trošio relativno malo...manje nego moj A4.
Koliko ti je trošio Superb, više od BMW-a?

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

Darko napisao: 22 Avg 2020, 11:37 Rusio ti se ceo svet sto si morao do pumpe da vozis na benzin?

Plinase najvise boli kad moraju da sipaju benzin i to sipaju najvise za crvenu

Sent from my iPhone using Tapatalk

Eskimko napisao:

Darko napisao: 22 Avg 2020, 11:37 Rusio ti se ceo svet sto si morao do pumpe da vozis na benzin?

Plinase najvise boli kad moraju da sipaju benzin i to sipaju najvise za crvenu

Ja kad sam ugradio plin sipao punu bocu plina i pun rezervoar benzina. Kada benzin padne na pola opet dopunim do vrha. Ali to sam ja, većina sipa samo kad mora.

Ko li izmisli taj sekvent pa mora benzin da se sipa.
Pre je bilo i na -15 povučeš saug,nadrukaš čok,zaverglaš uz pumpanje gasa i on uvati. Kakve membrane kakvi bakrači