GARAŽA forum

Najbitnije je da bude GOLF. To što je brz i pušta lep zvuk preko zvučnika je samo plus

dragan napisao: sto se tice gledanja u izduve, ja bih se smeo opkladiti da ce golf gledati u civicove izduve osim u vecini specificnih situacija gde ociglednu prevagu donosi pogon na sva cetiri tocka, a i bilo bi sramota da je obrnuto...

Pa upravo se i piše o tome da te situacije nisu specifične, već preko 99% vremena za volanom. Meni lično, a i većini ovde - čistih 100%
Evo presaberi se koliko si ti kao entuzijasta i ljubitelj proveo na stazi ili sličnim uslovima.

Čitam poruke zadnja dva dana ... Prizor kako je kad se doFate najveći fanbojsi univerzuma Vagenaši i Hondaši....

Prajsles...

Ako se pomene jos i Audi, ode nam forum opet.

Kad bi ljudi bili svesni koliko ustvari ne znaju da voze najmanje bi im bilo bitno vreme na stazi.

10x je bitnije ako se već gleda brzina koliko je prosečan korisnik može iskoristiti, a realno tu je 4x4 velika prednost. Slično kao što je automatik na stazi malo brži od manuelnog, ali kad ih vozi profesionalac, kad vozi amater razlika je osetna. Ima snimak u temi o mercedesu šta je vožnja pa ko nije pogledao nek pogleda

elMaestro napisao:Ako se pomene jos i Audi, ode nam forum opet.

a gde je tu bmw, merc? dizel benzin? ko je brzi na ringu dve sekunde? momenata kolko hoces...

Velja napisao:

dragan napisao: sto se tice gledanja u izduve, ja bih se smeo opkladiti da ce golf gledati u civicove izduve osim u vecini specificnih situacija gde ociglednu prevagu donosi pogon na sva cetiri tocka, a i bilo bi sramota da je obrnuto...

Pa upravo se i piše o tome da te situacije nisu specifične, već preko 99% vremena za volanom. Meni lično, a i većini ovde - čistih 100%
Evo presaberi se koliko si ti kao entuzijasta i ljubitelj proveo na stazi ili sličnim uslovima.

znaci ti iskljucivo vozis po snegu i mokrome, i uvek pun gas... i solute you

Pa eto, i CC priča istu stvar - šta je važno i zašto je novi R toliko bolji - lighter, faster, more responsive.
Sigurno to ne bi mogao da bude sa V6 motorom i 4wd pogodom, DSG pre 10 godina.
Aj trik pitanje ko od VW znalaca zna težine V6+4Motion+DSG vs TFSI+Quattro+DSG?

Ja ne znam a ne znam ni zašto je bitno

Da bi dokazao da je pogon na prednje točkove bolji od 4x4? Jeste, zato ga i Aventador i Veyron imaju.

Nenene, kako si to zaključio? Kažem da nije presudan kao što se vidi u slučaju Cupre vs R jer su HH već došli do snage koja je pre bila rezervisana za mnogo sposobnije automobile i sa obaveznim 4wd pogonom. Prednost koju je na papiru imao R imao se istopila. Sa 4wd pogonom bi morao biti snažniji i brži.

AcaKayak napisao:Ja ne znam a ne znam ni zašto je bitno

Da bi dokazao da je pogon na prednje točkove bolji od 4x4? Jeste, zato ga i Aventador i Veyron imaju.

Al ga nema dvica gtd
Prema tome...

dragan napisao:znaci ti iskljucivo vozis po snegu i mokrome, i uvek pun gas... i solute you

Ma nee... 4motion je stalno potreban.
Razumem da ti je teško da zamisliš, iz ravnice si. Nemaš dodira sa uzbrdicama načičkanih uglačanim šahtovima, uleglim slivnicima, masnom farbom, turbinom, obrtnim momentom, silom na vr' gasa i sl. Ovo je filozofija neuskraćivanja, prenos snage bez pardona.
Valjda si probao negde, šta da ti pričam

4X4 je za p**ke

Sahtovi i slivnici i masna farba... Ok veljo u pravu si...

4x4 naravno nije presudan za voznju na stazi sto se i vidi na primeru golf r vs seat 280. Ali zato ima druge benefite u svakodnevnoj voznji tj. dozivljaj voznje je drugaciji, isto kao sto je dozivljaj drugaciji kada je fwd ili rwd u pitanju. r32 nikad nije bio direktna konkurencija klasicnim hot hatchevima i vise je bio auto za odrasle nego za boyracere, jednostavno bio je totalno drugaciji i smireniji automobil. Slican princip je nastavio i R, mada je tu razlika manja jer su motori slicniji. Ne znam sta je tema i o cemu se raspravlja al ovo su moja two cents.

Tema je bila o TypeR-u dok Velja nije uleteo ko onaj sa R32 u S2000 na ringu a ni ne zna da je i šta je skrivio