GARAŽA forum

Ja sam u Coningu menjao felne 19. U odnosu na ostale cene po gradu i nisu skupi. Zamena 19ica sa balansiranjem je bila 3000 din. a tu neki lokalni vulkanizer mi je za 14 celicnu naplatio zamenu 2800 din, stavio i nove ventile, ali opet...

Moguce da je razlika sto Coning racuna sa novim ventilom. Rekose mi 450 po gumi. Samo trenutno nema ni Nokiana ni Continentala. Valjda cekaju jul...

ili Decembar

Proslog leta sam u kemoimpexu kupio 4 BF Goodrich G-grip gume u dimenziji 205/55/16

Prvi utisakje bio da je guma mnogo bučna i pored toga što accorde generalno karakteriše malo slabija zvučna izolacija točkova u odnosu na klasu kojoj pripada. Takodje zadnje gume su mi se testerasto potrošile i obzirom da su sada napred, pri naglijim kočenjima izazivaju nepijatne vibracije na volanu.

Na suvom su ok, mada znaju nekad da gicnu kada je baš velika vrućina. Na kiši onako niš specijalno ali nisu ni loše, šta ga znam.

Ne bih je ponovo kupio sigurno

Da li si proverio optiku, hoce da se testerasto trose ako nisu tockovi u vinklu.

Послато са GT-N7100

Testerasto najčešće gumu potroši konstrukcija vešanja. Za Civic sam konkretno znao, ali kod Accorda ne bi trebalo, on valjda ima pravi muški multilink kod koga ta pojava ne bi trebala biti izražena.

Na testeru utice dosta stvari. Amortizeri, hoce nekada ABS na zadnjim da napravi testeru. Ako se dugo veci teret vozi na jednoj strani auta, ako je non stop otvoreni put (zbog temp koja se razvija u njima i zato sto je put pod nagibom zbog drenaze).....

Jebes ti te gume kad ih sjebe otvoreno. Sto ne naprave highway edition

Pa kad ne čita postove kolega sa HCS foruma nidža je donekle u pravu ali i Accordu sa tim multilinkom u 5 tačaka zadnji točkovi takođe idu u minus i loše je za simetričnu šaru.
Ja sam imao Optigrip na autu i prodao ih i kupio RT, asimetričnu šaru.

Au, nisam nikad o tome razmišljao.
Kako određuješ koje da kupiš onda, asimetrične ili simetrične?
Da li su točkovi upravni na put?

Ji 4Tze napisao:Pa kad ne čita postove kolega sa HCS foruma nidža je donekle u pravu ali i Accordu sa tim multilinkom u 5 tačaka zadnji točkovi takođe idu u minus i loše je za simetričnu šaru.
Ja sam imao Optigrip na autu i prodao ih i kupio RT, asimetričnu šaru.

Kod mene gy vector 4 s je simetricne sare i nemam tih problema. Rotirao, nista nije treslo i ne trese, niti vidim neravnomerno trosenje.

Ji 4Tze napisao:Pa kad ne čita postove kolega sa HCS foruma nidža je donekle u pravu ali i Accordu sa tim multilinkom u 5 tačaka zadnji točkovi takođe idu u minus i loše je za simetričnu šaru.
Ja sam imao Optigrip na autu i prodao ih i kupio RT, asimetričnu šaru.

Ali to ne objašnjava testerasto trošenje, samo asimetrično? Većina automobila je u blagom minusu sa zadnjim trapom.

Možda je nešto otišlo na zadnjem vešanju. Ipak je malo stariji auto.

Kod Civica je prost sistem...

http://honda-tech.com/suspension-brakes ... r-3035328/
http://www.hondaproblems.com/trends/civic-tire-wear/
http://www.carcomplaints.com/news/2013/ ... suit.shtml

For recommended service, Honda tells its mechanics to install a rear upper control arm kit, replace the flange bolts and the worn tires and do a 4-wheel alignment.

Znam i ja za civica da zna da pojede zadnje gume tako testerasto, čitao sam na HCS-u, ali niko nije u istom košu pominjao Accorda. Što neko reče on ima ozbiljnije vešanje pozadi.

Trap je utegnut i u nuli je proveren je neposredno pre montiranja letnjih guma, a centrian pre montaže zimskih (jer sam tada menjao kraj spone). Prednji diskovi i pločite takodje novi, tako da ni to ne mere da utiče na te vibracije na volanu, nego jedino gume.

ko zna možda je bofl roba, ko ga zna.

U Kemoipmexu sam takodje po godine nakon letnjih kupio i 2 zimske gume, doduse neku low cost varijantu i dobio sam škart gume, tj nejednake gume i auto vučpe u stranu sa njima. Tako da u svakom slučaju sledeće gume koje budem kupujem za svaki slučaj neću kupovati u kemoimpexu.

Proveri i da felne nisu krive. Zna da bude problem pri određenim brzinama i prilikom kočenja.