GARAŽA forum

A brže vreme još nisu objavili, jer je ovo napravio manuelac. Konkurencija je vremena napravila automatikom.

Tapatalk

Ja bi voleo da vidim taj motoric za turbo koji ce da se vrti 250 000 o/min i tako hiljadama i hiljadama minuta.... Pa i da ide preko prenosa opet nije neko pametno resenje...
Turbo na izduvu prakticno koristi energiju koja bi svakako izasla tj izgubila bi se, tako niije bas bez razloga to resenje korisceno vec 100 godina...
Ako ga vrti elektromotor znaci da mora trosi vise elektricne energije, tj na kraju vise goriva

Nece da se vrti tom brzinom vec ce imati prenosni odnos.

Ne ne ne.

Ako je kao u F1 elektromotor mu samo ne da da se spusti ispod određenih obrtaja.

To im omogućava da stave veći turbo i verovatno je najbolje rešenje danas. Ostali pokušavaju sa 2 3 turba da iskompenzuju turbo spool, a ovde to čini elektromotor.

Italijani su mama za pragmatična mehanička rešenja i znaju sa materijalima jako dobro da rade. Može se pretpostaviti da će za 10 godina sva rešenja sa više turbo punjača biti zamenjena ovim. Đulija je samo prva od mnogih.

Svi će da forsiraju sve više elektriku jer će se to spojiti u jedinstven sistem održanja energije. Svaki auto će postati hibrid u nekom momentu.

Tapatalk

Ne vidim ništa loše u tome, čak mislim da smo odavno trebali da pređemo na hibride.

Hibridi, struja, autonomna vožnja....Rekoh ja u drugoj temi ... vreme je za WW3.

Sent from mTalk

Nema ništa loše u tome da se ne rasipa energija. Još jako dugo će biti efikasnije i jeftinije praviti energiju u samom autu, a ne negde daleko.


Tapatalk

Kad sam bio da gledam auto, za ovakvu Giuliu sa tim motorom rekose da bi cena trebala biti oko 33k.

Ovo je malo mnogo.

Alfa Giulia Quadrifoglio, automatica per 81.500 euro
http://www.omniauto.it/magazine/40341/a ... ico-prezzo

Objavili:

Dotata di cambio automatico a 8 rapporti la Giulia Quadrifoglio fa segnare 7:32 minuti, record per la sua categoria. - See more at: http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo ... qOscC.dpuf

http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo ... min-348270

Sad je u društvu veoma ozbiljnih automobila sa ovim brojkama.

Kao novi R8 V10 plus sa 610ks i 1440kg, 3s brzi od AMG GTS-a, samo 2s iza AMG SLS GT-a, svaka cast
Nadam se da je auto udobniji od Nissana GT-R, da ne zaborave koja je prvobitna svrha limuzine D segmenta