GARAŽA forum

Uroš S. napisao:Koliko Opel troluje autoindustriju s ovim modelom

Dusan napisao: Kad su oni nesto drugo radili

A što ovi vagenovci znaju sami sebe da zasmeju.

Sad mi malo trolujemo opel, jbg.

Ma neka, ionako u ovoj temi teško da nešto novo može biti rećeno do nekog zvaničnog kruga.

Ima li neka nova slika?

Citao sam juce o novoj Astri OPC u EVO casopisu, zamislite stvarno su je vozili na Nirbungroringu

Ulgavnom, vrlo, vrlo su zadovoljni autom i kazu da je veliki korak napred u odnosu na prethodnu. Ne tako surova kao Megane 275 (i losije joj radi diferencijal) ali i upotrebljivija u svakodnevnoj voznji od njega. Sve u svemu prikazali su je u vrlo pozitivnom svetlu.
Jedino sto sam zapazio je da kazu da ima dosta izrazenu turbo rupu i da je za dobre performanse potrebno terati motor preko 3500 obrtaja.

Sad videh ovu temu tj. zaboravio sam nju ... elem, postavio sam jedan post na pogrešnom mestu (u Test vožnjama a trebalo je ovde).
Ali da ispravim, film je u HD (obavezno odgledati u 720p) a prikazuje kočenja Astre OPC (manje zanimljivo, pogotovo na početku filma kasnije je čak i to lepo prikazano) ali mnogo interesantnije: slalom između čunjeva ... odlični kadrovi i veoma lepo se vidi kako radi ova pegla od automobila - extra
http://www.youtube.com/watch?v=mSu-zpNmVIE&hd=1

Sledi jedan prikaz automobila sa nekim interesantnim kadrovima (na primer kada ga potera u krivini da pokaže kako radi šper-diferencijal, vidi na 00:02:51).
Malo mi smeta ovaj Holandski (rogobatan i težak jezik, ne prija mojim ušima) ali imate aktiviran titl na engleskom pa se može pročitati šta on to priča:
http://www.youtube.com/watch?v=52GULYssIoE&hd=1
Tip je samo jednu zamerku izneo: da je volan "veštački" težak u Sport i OPC modu (bira se dugmetom na kontrolnoj tabli) a šper-difer. je baš pohvalio i rekao da je tu u prednosti u odnosu na Renault kod koga je to uz doplatu (a kod OPC je obavezan). Nije kudio turbo rupu tj. rekao je da ga moraš poterati na 4000 obr. da bi motor pokazao šta zna a dotle se ponaša "civilizovano" i mnogo manje troši (što je i pametno za svakodnevnu upotrebu je ovo je pre svega svakodnevni automobil a ne auto za trke).

I za kraj jedan lep profil (iz prvog klipa) - klik na sliku:

eto, jedni hvale taj lsd, drugi kude...
sto se tice "prednosti" nad meganom, kod njega se lsd dobije uz doplatu za sportskiju cup sasiju sa jos par stvari, i sa tom doplatom ce opet biti dosta jeftiniji od astre...tako da nije bas mana, vise je, kako bi rekli ovi pro-germani "veca mogucnost personalizacije" megana

nego, vreme se jos ne zna?

dragan napisao:
nego, vreme se jos ne zna?

Tačno je 11:29

http://youtu.be/PJZ7Q-bJn8I

Jel to na manjaci snimano

Astru bih uzeo pre Megana iskljucivo zbog enterijera koji je bolesno uradjen (ko bi rekao da cu ja to reci za Opel)

A, s druge strane, ako bude skuplja a sporija od Megana ne sluti joj dobro. Takva kola po evropi kupuju mladji ljudi koji vole kola i brzinu i vole da se potezu. I retko ko ce kupiti sport hec zbog izgleda, ako konkurencija ima sveobuhvatno brzi auto i bolji osecaj za volanom...

Meni Corsa OPC izgleda bolesno dobro, a mozes da ih prebrojis na prste, dok Clio RS mozes da sretnes skoro svaki put kad se vozis kroz grad...

Sta ja znam, onda se sporiji automobili ne bi prodavali uopste

Verujem da postoji barem 10 ljudi na forumu koje bih mogao da oderem sa sporijom verzijom, bio to megan ili astra, tako da se ne bih opterecivao tim stotinkama i sekundama.

lep auto, lep kraj za slikanje