GARAŽA forum

E to. Zove se Transaxle, ima ga Porsche 928 itd...

sent from Optimus 4X HD using Tapatalk 2

TheWickerMan napisao:

sErGiO napisao:Koliko beše ima ovih 75 turbo kod nas, jedno 3-4 komada?

Ima ih malo više, kod nas na forumu ih ima bar 3.

Pa ima ih tačno 3 ako sam dobro pobrojao, zato sam i napisao da ih ima jedno 3-4, ne verujem da je još neka ispravna a da je ne vozi zadrti alfista

stefanan napisao:Objasnjavao mi nesto ortak o nekoj zadnjoj pravoj alfi sa cudom od motora ali ga nisam ispratio skroz pa zato pitam pretpostavljam da se o njoj radi

Verovatno je mislio na 75 ali sa 3.0 V6 12V motorom, nešto ovakvo:

kvcali napisao:ona bese ima sistem , motor napred a menjac pozadi na zadnoj osovini, a izmedju kardan

Tako je, i diskove pored menjaca, a ne na tockovima.

Sto to? (diskovi)

To sam prvi put video na Citroenu GS.

TT

pa kad ga komplijuju nek bude bal pod maskama

pa verovatno zbog et felni vece sirine trapa a i sad videh na slici ima i hiperstrut zadnju balans stanglu, za sto laksu zadnju osovinu

NexT napisao:Sto to? (diskovi)

Da diskovi ne bi bili neogibljena masa, i tako se smanji masa koju imaju pokretni delovi da kazem vesanja.

kvcali napisao:sad videh na slici ima i hiperstrut zadnju balans stanglu, za sto laksu zadnju osovinu

To je Wattov sistem poluga, nije hiperstrut, nego sistem koji sprecava da se karoserija puno pomera u odnosu na osovinu. http://en.wikipedia.org/wiki/Watt's_lin ... suspension

NexT napisao:Sto to? (diskovi)

Sve to zajedno, pogon pozadi, menjač pozadi, pa i diskovi bliže centralnoj osi auta zbog radi boljeg rasporeda mase. Napred motor sve drugo pozadi. Alfa 164 ima akumulator u gepeku iz sličnog razloga mada je to zanemarljiva težina ali eto.

da watt veza, zahebah se

TheWickerMan napisao:E to. Zove se Transaxle, ima ga Porsche 928 itd...

Dafovi, Volvo 300 i jos neke marke su koristile to resenje pogodno za ostvarenje idealnog balansa i snizenje tezista vozila.

sErGiO napisao:

NexT napisao:Sto to? (diskovi)

Sve to zajedno, pogon pozadi, menjač pozadi, pa i diskovi bliže centralnoj osi auta zbog radi boljeg rasporeda mase. Napred motor sve drugo pozadi. Alfa 164 ima akumulator u gepeku iz sličnog razloga mada je to zanemarljiva težina ali eto.

Pa ne bih bas rekao da su diskovi uz menjac zbog balansa, diskovi su svakako pozadi pa uticu na balans.
http://en.wikipedia.org/wiki/Inboard_brake

Ok, možda grešim ali nekako mi je logično da se masa koncentriše bliže centralnoj osi vozila.

BTW da ne bude zamene 75 nije jedina Alfa sa transaxle-om, pre nje su bile mnoge druge: GTV, Alfa 6, Alfa 90, Giulietta, Alfetta...A posle 75 su bile SZ/RZ, a čini mi se i 8C.

Pa dobro, ne kazem da nije sasvim tako tako, to je po poprecnoj osi, ali diskovi su jako lagani u odnosu na celu masu vozila da bi tu bilo nekog bitnijeg uticaja na balans (kao npr. aku sto kazes koji je i na mnogim BMW pozadi), dok su diskovi u odnosu na ogibljenu masu (delovi vesanja, tockovi, delimicno poluosovine, itd...) u prilicnoj meri uticajni.

I ovi su jadni strulili i poraspadali se, odavno ih ne vidjam vise.