GARAŽA forum

perfiko napisao:Iz prethodnih 19 strana sledi da zapravo imamo tri vrste 4x4 vozila:
1. terenci koji su potreba (nekome)
2. SUV koji su moda i
3. Panda

Panda je u prvoj grupi i ne samo da tu pripada vec tamo i uspesno vlada

Samo njiva u tom cenovnom rangu moze da doskoci pandi?

Moze magarac da se kupi za cenu manju od Pande...kontam da i on moze da se svrsta medju terence jer se super snalazi na offroad-u

Floyd napisao: Ovi modeli koje Ljubitelj navodi jesu odlicni terenci ali su na asfaltu boolja.

Uglavnom je tako, zahtevi pri konstrukciji za asfalt i za teren su vrlo razliciti.
Prilicno dobri terenci a mogu vrlo dobro i po asfaltu su Tojote Land Cruiser V8 i RangeRover a pri tome su izradjene kabine od kvalitetnih materijala na nacin na koji se pravi lux klasa.

Ali, imaju veliki medjuosovinski razmak i tu je kraj za ozbiljni teren. Neko nepisano pravilo je da sposoban terenac treba da ima osovinski razmak ne veci od oko 240cm.

Da bude jasno,ne kazem ja da je ML kralj off-roada,samo da je skroz dobar za isti.
Naravno,ako ne doplatis za Off-Road i ako ne promenis gume na neke OFf-road,onda nije neki terenac...

Kod terenca se obicno menjaju gume kada se zeli duza voznja po putu...
Ovo sto je prikazano je uz postojanje naznaka puta i stabilne podloge, blagi terenski uslovi slicni onima kao sto sam pomenuo kao kada novinari testiraju u navodno off road uslovima.

ML je odlican kao auto kojim se moze povuci jahta, voziti po putevima koji nisu asfaltirani, udobno koristiti zimi i pri svim ostalim losim meteo uslovima ali za off road ne znam ko bi se usudio da ga upotrebi a da zavisi samo i jedino unekoj bestragiji od sposobnosti vozila da stigne od A do B bez ikakve moguce pomoci sa strane.

Slazem se da je dokupljivanje paketa i adekvatnih guma ono sto ML bitno poboljsava van asfalta.

Floyd

Floyd napisao:Moze magarac da se kupi za cenu manju od Pande...kontam da i on moze da se svrsta medju terence jer se super snalazi na offroad-u

Da da , magare ima pogon na sve četiri, kožna sedišta...
Jedino što je jednosed...prokišnjava...CD-mp3 peva samo jednu pesmu (iiaa iiaa)... kad se sve sabere nije ni čudo što je jeftiniji...

ljubitelj napisao: Ali, imaju veliki medjuosovinski razmak i tu je kraj za ozbiljni teren. Neko nepisano pravilo je da sposoban terenac treba da ima osovinski razmak ne veci od oko 240cm.

Da li je pravilo da tockovi budu postavljeni otprilike tako da cine kvadrat?

perfiko napisao:Jedino što je jednosed...prokišnjava...CD-mp3 peva samo jednu pesmu (iiaa iiaa)... kad se sve sabere nije ni čudo što je jeftiniji...

Pa realna mana je jedino sto je jednosed ovo drugo se lako resi kupovinom MP3 plejera, dobrih slusalica i kisnog odela

@misha

nikaragva napisao:Samo njiva u tom cenovnom rangu moze da doskoci pandi?

Ne,mozes 2 Nive da kupis za jednu Pandu i da ti ostane debeo kusur.
Evo,Yeti je 2.800e skuplji,ali je bolje opremljen i bolje motorizovan,mnogo veci i bolji terenac.
Da ne bude da ja izmisljam:

http://www.farmersguardian.com/home/mac ... 44.article

Ljubitelj,ja sam ti okacio pre par strana snimke Off-Roada sa ML-om i ne znam kako neko moze da kaze da je posle onoga,ML los terenac.
Da,nije kao G klasa,Range,LC,Wrangler,ali da je los terenac,nije tacno.

Meni kada se kaze panda 4x4 na um padne ovo:
http://img510.imageshack.us/img510/311/vfpv4.jpg

Ima li razlike, bitnije, u karakteristikama te dve pande?



Moze li jedan ML protiv ovoga, realno?
http://www.motorstown.com/images/fiat-panda-4x4-05.jpg

Po vodi ne moze

Pazi,ova sadasnja Panda ima klirens od 16cm,to nije dovoljno ni za kakav off-road teren,osim ako se pod off-roadom ne smatra samo livada...

Nisam izdrzao a da ne okacim ovaj klip
http://www.youtube.com/watch?v=s-C5ZHnWiZI

Samo ne znam sto su Pola proglasili tako stabilnim kad je nestabilan i bezi mu zadnji kraj jako jako!

Pa nestabilan je, jer je ocitao polu lekciju iz offroad-a.
Ne mozes ocekivati da vozilo bude stabilno pri vecim brzinama, ako je u pitanju nesto za teren. Nijedan dzip nije nesto preterano stabilan. Biras ili offroad ili stabilnost. Mozda moze i oboje, ali pitanje je koliko kosta.

Preformulisi, kako polu lekciju ne kontam?

Cross Polo ima samo jednu prednost: visinu!
Sve ostalo je isto kao i kod obicnog Pola... A i za kakve-takve off-road sposobnosti su mu potrebne zimske balonjare 15", a ne ove 17" sa visinom /40...

Takodje moj dosta lose koci, a kocnice mu nove... Mozda su ga nahvalili zato sto je na testu bio model sa ABS i ESP, sto moj nema...

Ma zezam se malo