GARAŽA forum

Da je sreće bilo da je VW ušao u Kragujevac, sad ne bi ljudi ostajali bez posla, jebo ih fiat da ih jebao

Fiat je ozbiljan igrač u segmentu malih gradskih automobila i komercijalnih vozila. To što im Kragujevac nije bitan, kao ni ostalim proizvođačima je druga prica.

Da, sećam se...tukli se ispred fabrike svi živi ko će da je kupi, a oni odabraše Fiat, mamu im njihovu...a VW nudio 2x više.

Sad ozbiljno bez lupetanja...da je prošlo još dve nedelje ne bi je prodali do sada. To je bio septembar 2008, u poslednji moment pred krizu smo uvalili to sranje od fabrike. U dupe treba da ljubimo Fiat.

Floyd napisao:Fiat je ozbiljan igrač u segmentu malih gradskih automobila i komercijalnih vozila. To što im Kragujevac nije bitan, kao ni ostalim proizvođačima je druga prica.

Ko je koliko ozbiljan se meri samo i profitu koji generisu. Koliko znam Fiat ni za kikiriki ne moze da zaradi. Kao takav je bolje da ne postoji jer najvise sto radi je sto smeta drugima.

starac vujadin napisao:Da, sećam se...tukli se ispred fabrike svi živi ko će da je kupi, a oni odabraše Fiat, mamu im njihovu...a VW nudio 2x više.

Sad ozbiljno bez lupetanja...da je prošlo još dve nedelje ne bi je prodali do sada. To je bio septembar 2008, u poslednji moment pred krizu smo uvalili to sranje od fabrike. U dupe treba da ljubimo Fiat.

kad uletiš ovako ko neka baba... ne znam ni ko je i šta je nudio, niti da li je još neko nudio, nego sam rekao da je sreće da je VW uleteo, najprodavaniji posle Tojote, nikad ne bi gasili smene i otpuštali stotine ljudi. Bilo šta da su proizvodili, Polo, Touran nebitno, niko se ne bi sada plašio za posao.

VAG je ispred Toyote.

Laki021 napisao:Kao takav je bolje da ne postoji jer najvise sto radi je sto smeta drugima.

U kom smislu smeta?
Ako je toliko beznačajan, kako može nekome da smeta?
Pa Gatuzo je napravio karijeru smetajući drugima.

Zato sto drugima uzimaju parce kolaca i smanjuju im zaradu (sto nosi gomilu posledica). Oni loze pare i kvare drugima posao, svi na gubitku.

passenger napisao:

starac vujadin napisao:Da, sećam se...tukli se ispred fabrike svi živi ko će da je kupi, a oni odabraše Fiat, mamu im njihovu...a VW nudio 2x više.

Sad ozbiljno bez lupetanja...da je prošlo još dve nedelje ne bi je prodali do sada. To je bio septembar 2008, u poslednji moment pred krizu smo uvalili to sranje od fabrike. U dupe treba da ljubimo Fiat.

kad uletiš ovako ko neka baba... ne znam ni ko je i šta je nudio, niti da li je još neko nudio, nego sam rekao da je sreće da je VW uleteo, najprodavaniji posle Tojote, nikad ne bi gasili smene i otpuštali stotine ljudi. Bilo šta da su proizvodili, Polo, Touran nebitno, niko se ne bi sada plašio za posao.

Pa što pričaš o nečemu što ne znaš..

Kad si već u "wishfull thinking" modu i to što bi kao priželjkivao nema nikakvu uzročno posledičnu povezanost. To kako kome ide u poslu nema veze ko je kakav poslodavac ili partner. Chrysleru je sada bolje sa Fiatom nego što mu je bilo s Mercedesom. S tvojim rezonovanjem koga bi pre odabrao između te dve firme za partnera?

Jebote, sa kojom odraslom decom se ovde prica. Kada neko sagleda neku situaciju realno ili barem po njegovom misljenju realno, on je hejter, germanofil i slicno...zrelo, nema sta.

Sent from my SM-G935F

Laki021 napisao:Zato sto drugima uzimaju parce kolaca i smanjuju im zaradu (sto nosi gomilu posledica). Oni loze pare i kvare drugima posao, svi na gubitku.

Upravo se na to odnosi moje pitanje, kako neko beznačajan može nakome značajnome da kvari posao. Otprilike kao kada bi rekli da Miškovići smanjuju zaradu Rokfelerovima.
Ako su beznačajni, nemaju uticaja na tržište, ako imanju uticaja na tržište nisu beznačajni, i onda pada u vodu teorija da ne treba da postoje.
Dakle šta je od ta dva?
I šta znači svi na gubitku? Kupac je na gubitku samo kada nema izbor.

Dosta nepotvrđenih vesti i sa jedne i sa druge strane. Istina je uvek negde između. Fiat je uložio gomilu para u modernizaciju fabrika, te je logično da se u narednom periodu neće razbacivati novcem. - Fiat Chrysler Automobiles invested €1.5 bn in Italy last year
Prodaja Fiat grupacije je u stabilnom porastu, tačnije ove godine beleže rast od 14%.
http://www.acea.be/uploads/statistic_do ... _FINAL.PDF

Iako nam ispiraju mozak kako je sto vise konkurencije to bolje po potrosace to nije istina.
Konkurencija treba da postoji ali ne da je bude previse i pogotovo ne nefer konkurencije.
Kada svi kubure jer jedni drugima uteruju i spustaju cene na kraju razvoj i kvalitet su prvi koji stradaju u cilju ustede sto jelte nije i interesu kupaca. Takodje neka firma moze da proizvede jeftinji proizvod istog kvaliteta ako ga proizvodi u milion primeraka nego u 100 000.

I svestan si valjda da se to ne bi desilo, vec bi samo srecni taloziti lovu.
Razumem tvoju logiku, i ako gresis za Fiat, ali to nije prosta prica, da ako se desi ovo, sigurno ce i ono.

Sent from my SM-G935F