GARAŽA forum

Ne bi, talozenje love uopste nije popularno i radi se samo kad pojma nemas sta da radis s novcem, u suprotnom se uvek ulaze dalje. Vidimo kakva kola danas BMW, Merc i Porsche prave kao direktna posledica toga sto se odvaljuju od zarade, dobro njima dobro kupcima.

Koliko znam fiat je veoma jak sa komercijanim programom. Sa putnickim programom su dominantni u turskoj, italiji, kao i brazilu, argentini i jos brojnim zemljama. Ja sam ubedjen da fiat kao marka stoji sasvim solidno.

Laki021 napisao:Ne bi, talozenje love uopste nije popularno i radi se samo kad pojma nemas sta da radis s novcem, u suprotnom se uvek ulaze dalje. Vidimo kakva kola danas BMW, Merc i Porsche prave kao direktna posledica toga sto se odvaljuju od zarade, dobro njima dobro kupcima.

Kapiras da bi visak love otisao u marketing, da se pojacaju na trzistu, a ne na kvalitet?

Fijat da zna nešto uspeo bi sa Unom u Americi...

Ne kapiram jer bi se raspiredio, svi budzeti bi se povecali. Nema tu nikakve teorije zavere i zlih kompanija, jednostavno donose poslovnu odluku sta im koliko donosi. Ako im jaci marketing donosi vise ice u marketing, ako ne to razvoj ice u razvoj. Na kraju sve karike su bitne a sto vise sredstava ima svi dobijaju vise, pa i kupci.

Uostalom ovo sto vam pricam je i sam Markione rekao pre nekog vremena, kaze bole ga za Fiat tu leba nema, fokusirace se na Alfu i Maserati. E sad ceo problem je sto tu nisu uspeli da naprave konkurentan proizvod koji ce se dobro prodavati. Da li je opste realno da naprave, vrlo uputno i vrlo tesko.

Darko napisao:Koliko znam fiat je veoma jak sa komercijanim programom. Sa putnickim programom su dominantni u turskoj, italiji, kao i brazilu, argentini i jos brojnim zemljama. Ja sam ubedjen da fiat kao marka stoji sasvim solidno.

Pa mozes malo da bacis pogled na njihove finansijske izvestaje pa vidis u kakvoj su papazjaniji.

Darko napisao:Koliko znam fiat je veoma jak sa komercijanim programom. Sa putnickim programom su dominantni u turskoj, italiji, kao i brazilu, argentini i jos brojnim zemljama. Ja sam ubedjen da fiat kao marka stoji sasvim solidno.

Stoje sasvim dobro i fino im ide u ovoj godini, pogotovu Maseratiju koji je ovde apostrofiran. Jedino im ne ide u Južnoj Americi jer je Brazil u žešćoj krizi.

Laki021 napisao:Iako nam ispiraju mozak kako je sto vise konkurencije to bolje po potrosace to nije istina.
Konkurencija treba da postoji ali ne da je bude previse i pogotovo ne nefer konkurencije.
Kada svi kubure jer jedni drugima uteruju i spustaju cene na kraju razvoj i kvalitet su prvi koji stradaju u cilju ustede sto jelte nije i interesu kupaca. Takodje neka firma moze da proizvede jeftinji proizvod istog kvaliteta ako ga proizvodi u milion primeraka nego u 100 000.

Onda možemo shvatiti da ja VW zbog nefer konkurencije (pazi sad) FIATA, umesto da pare od zarade uloži u razvoj motora, uložio u snimanje CD-a sa programom za zajeb rezultata emisije.
Da nema konkurencije, to se ne bi ni otkrilo, a ono što se ne otkrije, to i ne postoji, drugim rečima, planeta bi udisala mnogo zdraviji vazduh da nije zle konkurencije (u vidu FIATA pre svega).
Sve može da se tumači na dva načina.
Ako je tržište pokazatelj ko valja a ko ne, onda se ne brini. Ili će FIAT zaista propasti, ili valja. Ako tržište nije pokazatelj ko valja, onda znači da je ipak sve pare neko stukao u marketing, jer je to ono što prodaje.

Velja napisao:Fijat da zna nešto uspeo bi sa Unom u Americi...

Fiat je bio u USA pre nego što se VW začeo.

http://www.american-automobiles.com/Fiat.html

Fiat u Evropi najviše 'ebe što nema konkurentan auto u b klasi. Njima je Punto uvek bio perijanica ponude i prodaje, a trenutno imaju model koji je star već 10 godina i koji više nije konkurentan.

Što se tiče VW i Alfe, ne znam šta bi moglo da se očekuje tj. veliko je pitanje šta bi VW uradio i kako bi pozicionirao Alfu kao brend. Da li bi dobili Škodu u drugom pakovanju ili bi, da tako kažem, sačuvali Alfinu tradiciju i tu sportsku notu koja ona ima.

Ja bih rado vozio onaj njihov turbo "mx5"

Sent from my SM-G935F

Da, skroz dobra sprava


https://www.youtube.com/watch?v=xPkVzqAf2l4

Kada bi i on i MX-5 imali oko 220ks, bez razmisljanja bih presao iz C klase u njih
MX-5 sam cak jako ozbiljno gledao, znam im katalog napamet, ali na kraju dana, za auto koji bih vozio 95% vremena, zelim nesto jace.

Ova izjava je toliko kontradiktorna da je potpuno očigledno da ovaj auto nije za tebe.

Tapatalk

Pa jako su jeftini, zato sam ih i gledao.
Taj auto je za svakoga kome se svidja.
Ja zelim vozacki auto, ali u isto vreme zelim i jak auto. Zato mi mx5 i ne odgovara, sto sam i sam rekao, nema potrebe da govoris nesto sto sam ja vec rekao, samo drugacije sroceno.
Mx5 je vec imao pojacane verzije.

Sent from my SM-G935F

Akcenat ovog tipa automobila je na subjektivnom osećaju. Štoperica je potpuno nebitna.

Sem toga, potpuno se slažem da je veoma zanimljiv auto u pitanju. Čudo će biti da ne ispuni ciljeve prodaje.

Tapatalk