GARAŽA forum

Pa ko bi se još usudio da prođe na crveno osim babe?

Kazna, poeni i zabrana uzimanja ključeva mesec dana

Pre 3 nedelje zaustavlja me zloglasna patrola iz Odžaka u selu Ratkovu.
Službeni auto u pitanju.
-Dobar dan.Kontrola dokumenata.
Izvadim vozačku,ličnu,saobraćajnu nisam imao,dam čitač.
*Saobraćajna iz vozila je prethodnog dana otputovala za BG a registraciju.
-Gospodine,da li imate saobraćajnu?
-Nemam,dao sam da se registruje auto.
-Nemate saobraćajnu?!-sa podignutom levom obrvom
-Imam čitač.
-Nemate saobraćajnu,vi ste u prekršaju,a čitač ne priznajem.Kazna 3000 RSD.
Posle par minuta.
-Izvolite,potpišite,niste vi krivi.Neka vam firma plati.Do 8 dana je 1500 RSD.Doviđenja.

Nista ti ovaj nije kriv, nisi imao saobracajnu dozvolu. Čitač nije isto sto i dozvola.

Naravno.Nisam ni ja.Platila je firma.1500 RSD.

Videh najavu za nedeljni SAT.
Zabrana naknadnog zatamnjivanja auto stakala.
???

Jbg, sjebaće nas kad tad...

Ne verujem da će biti apsolutne zabrane, al ovo napred što se fura će da saseku....

Jel gledao ko SAT, navodno se kreće u ozbiljno sređivanje ne samo folija nego svih modifikacija na kolima (xenoni, dnevna svetla)?

Ide se na sve to da, generalno hoce a i treba da se tehnicki skroz sredi. E sad je pitanje kada ce to biti i kako. Sadasnji tehnicki je labav.

Ko sto su sredili "invalide", "teretne", 70ks po toni... daj ne palite se!

Dajte malo detalja, kad, kako...? Jel rekli konkretno ili..?

Aleksa, ne palimo se nego sve dodje na red, eno vidi koji je seks sa atestom za plin.

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

Nema konkretnih detalja, slušao sam na preskoke ali koliko sam zapamtio ovaj iz Agencije reče da je predlog zakona spreman i da treba da se pusti u proceduru. Što bi značilo da verovatno ni on nema pojma šta piše i kako je rešeno.

Kao treba da izadje u sledećem službenom glasniku, da vidimo i to cudo

Sent from my D5833 using Tapatalk

Grujic napisao:Dajte malo detalja, kad, kako...? Jel rekli konkretno ili..?

Kako su vrlo konkretno i jasno objasnili. Prema uobicajenim pravilima, recimo kao sto je u Hrvatskoj godinama.
Kada nisu rekli, osim da je u pripremi za slanje na usvajanje i objavu u Sluzbenom Glasniku. Pravilnika.

Uglavnom bice sredjeno kako je trebalo i da se uradi pre 15 godina. Svaki rezervni deo ili svaki deo dodatne opreme mora da bude poznatog porekla, tehnickih karakteristika i prethodno da ima izdato odobrenje za upotrebu na vozilima.

Ako hoces detaljnije, potrazi KBA Nummer, to je nemacki ekvivalent tog odobrenja za upotebu.

Bice mnogo lakse serviserima i mnogo lakse kupcima, deo ima broj ugradjuje se u auto, nema broj ne ugradjuje se.

Prost i efikasan sistem.

Nagrabusice oni koji su do sada muvali, svercovali delove, radili prepravke vozila kako im dune bez tehnickog pravila, nestace iz prometa fals delovi... naravno ako se primeni Pravilnik uvek i svuda bez izuzetka.

Nece moci kao sada da se deo za jedan model auta ugradjuje na drugi model auta za koji nije namenjen,izmedju ostalog.

Sto se folija tice bice uveden red. Onaj koji prodaje mora da proda foliju koja je dozvoljena za upotrebu na autu a ne bilo koju, i pri prodaji ce priloziti papir da je tako.
Kupac samo prilozi papir odobrenja proizvodjaca i automatski dobija atest odnosno prolazi tehnicki.
Nema papir nema prolaska tehnickog.

Takvi papiri se obicno nalaze na sajtovima proizvodjaca, dakle samose odstampa i to je "atest" koji je dovoljan, Nema vise ispitivanja ovde niti subjektivnog shvatanja moze ili ne moze nesto.