GARAŽA forum

Sve sve, ali da VW kupuje Alfu...to mu dodje kao spajanje dve sekte Prosecni srpski alfista i vagenovac ce postati braca?! Po cemu onda da opljuju u dokolici ili tokom visoko intelektualnih auto diskusija tipa "moj tata je jaci od tvog".

TapaT

Neće to da se desi, bar ne skoro.

Tapatalk

Kako mu baš nađe meru na 220KS živo me zanima?

Laki021 napisao:Pa mozes malo da bacis pogled na njihove finansijske izvestaje pa vidis u kakvoj su papazjaniji.

Kakvo neiskustvo ...

nidza napisao:Akcenat ovog tipa automobila je na subjektivnom osećaju. Štoperica je potpuno nebitna.

Sem toga, potpuno se slažem da je veoma zanimljiv auto u pitanju. Čudo će biti da ne ispuni ciljeve prodaje.

Tapatalk

Xepoj87 napisao: zelim nesto jace.

Ne znam sta ovde nije jasno.
Niti sam rekao da je los auto, niti ista, da bi vi ovde govorili odavno poznate stvari kao neke novostecene mudrosti, vec prosto da ja zelim vise snage i da sam zbog toga odustao od mx5.

4tze, tako mi nesto smrdi da bi mi odgovaralo, da ide ispod 6s do 100.

Sent from my SM-G935F

jedan remap bi lepo to resio, sa fabrickih 170ks i 6.8s na makar 190ks/5.9s kao 695, jeste spyder nekih 100kg tezi, ali zadnja vuca pa se lepse ispaljuje sigurno.

Bespredmetna priča za roadster. Verovatno imaš utisak da je duplo brži od 300 ks bilo kog D segmenta. To je suština ovog autića.

A tjuning uvek ostaje validna opcija. Garant uz zamenu par delova ide to lagano preko 200ks.

Tapatalk

S obzirom da sam vozio prosli MX-5, a ne prenosim fantazije o tom cudu moderne tehnike, mogu ti reci da se lepo oseca ubrzanje, ali nista spektularno, bas koliko i ubrzava.
Jako me privlaci taj koncept vozila, prosli MX-5 sam cak i ozbiljno razmatrao kao kupovinu, pre nego sto sam se ipak prelomio za MAzdu 6, posto je bio malcice preskup za moje tadasnje pojmove.
Ivane, kojih 170, kada ima 140ks i ide 7.6s do 100?

Sada gledam, pa ladno Fiat u 124 ima LED farove, a Giulia Xenon...

Gledam sada, ima stage 3 na 220ks

http://www.revochip.com/?page=automobil ... 7&tip=9765

Koliko je to preporucljivo, raspadne li se auto od toga, koliko bi moglo da kosta i sta sve bi bilo za zamenu...?

Cekajte, pa ovo se ladno ne prodaje kod nas...jao Srbijo medju sljivama

124 ima multiair motor, ovo je stariji t-jet motor. Multiair je komplikovan za tuning zbog samog sklopa i principa rada multiair sistema, pa ecu radi na komplikovaniji način od drugih motora. Uostalom, ni Fiat ne izbacuje ta pojačanja tek tako što govori da nije lako. Što je izbacio sa Punto Evo i Giuliettom tu je i sada sa snagom +/- 10ks.

Nista, onda samo da se nadam da ce Mazda izbaciti neku jacu verziju kao kod proslog modela, pre nego sto ja kupim sledeci auto

Koliko ks i nm ima fiat 124 abarth i kakve su performanse?

Abarth ima 170ks i ide 6.8s do 100, sto vec nije lose, ali kapiram da su ga jos stisli, te da je pretvrd, a i cena verujem da je na nivou polovnog C300 kupea.
30k funti u UK izadje, ali to kod nas ne moze da se kupi verovatno, cak i da uvedu obican 124 u prodaju.
Na mobile.de ima za 43k eura, znaci ovde preko 50k
Prelep auto, ali sve preko 35k eura za nov je suludo po mom misljenju.
http://www.abarth.de/content/dam/abarth ... DE-web.pdf

Koliko sam imao priliku da pročitam i vidim svi ističu kako je 124 komotniji i udobniji od Mazde jer ima više prostora, duži je i tako je setovan. Ne verujem da je Abarth mnogo tvrd. Realno, to je malo više šminka nego što je to neki naoštren model, više da se ljudi podsete ne legendarni stari 124 Abarth.

124 je imao komsija od mog Ujaka u Ulmu, secam se da sam se pored njegovog, tada novog S500amg, ja odusevljavao auticem pored, koji je bio duplo manji Jos S klasa dosadne sive boje, a Fiat u bordo, sa bez krovom...danima sam ga molio da trazi komsiji da me pusti da sednem unutra

Sent from my SM-G935F

I je l te pustio?