GARAŽA forum

Problem sa 1.0 postoji kod Forda i na niskim kilometražama. Problem je u stvari u vodenoj pumpi.

Cilindri se napune vodom - ovo je jedan slučaj, nije kod svakog. Gube vodu uglavnom.

Zato su, na srecu, 1.0 davno izbacili iz game

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

OMP napisao: 20 Jun 2019, 18:03 generalno impeleri ne prave problem koji ti imas tako da je geometrija ipak ta koja zeza ali svakako treba zameniti turbinu jer imepeleri mogu vecu stetu da naprave...kuciste dzabe sto je dobro njega jedino mozes da prodas za 10e nekom ko reparira turbine da ima za delove i to samo aluminijumski deo posto se onaj gusani ionako ne krivi i ostecuje

Eee to me zbunjuje, krajevi impelera povijeni i fale parčići a alfa do 3000rpm vukla ekstra. Geometrija prljava.

Da nema godišnjeg i nekih stavki nameštaja za gospođu išao bih na full nove delove.

Našao za 120e i 170k km, proverimo sutra kakva je.

šta izbačen, još uvek se prodaje nov sa tim motorom.

Puzo81 napisao: 20 Jun 2019, 20:02

Eee to me zbunjuje, krajevi impelera povijeni i fale parčići a alfa do 3000rpm vukla ekstra. Geometrija prljava.

Da nema godišnjeg i nekih stavki nameštaja za gospođu išao bih na full nove delove.

Našao za 120e i 170k km, proverimo sutra kakva je.

impeleri se uglavnom ostete fizickim putem, recimo kod mene je falio jedan deo grejaca koji se zalomio i motor ga "progutao" nije nemoguce da je on i ostetio impelere ali ko zna tokom exploatacije mtora sta je jos dovelo do ostecenja impelera, kod mene nisu bili zakrivljeni samo okrzani neki manje neki fino, bas kao da ih je ostetio neki tvrdji predmet kog je impeler malo mleo u radu

Aha, ok.

Sad mene kopka šta je sjeb Impelere

slicno kao i kod mene...ko ce ga znati sta je i kad je ostetilo imepeler, ja da nisam menjao grejace ne bih ni povezao da to mozda ima veze

Bem li ga!
Čista ko sunce

kako se mrdaju krilca tj koliko ribaju, kod mene bila zakovala skroz, mnogo vise garezi, jedva smo ih odglavili

Sutra ću ih probati, trebutno se drnda moćni X10XE

Krenuo danas da menjam ovo T crevo, ali nisam video da se ovo crevo koje ide u T komplet raspalo. Iščupao sam ga da ne odleti negde gde ne treba. Sutra idem u radnju autodelova da vidim ima li na stanju, ako ne, preko neta, ali čeka se sigurno 7-8 dana



koji je sex to zameniti bez skidanja izduvne grane, katastrofa

Pass, paja se raspada

Kupio danas turbinu, sa 147 1.9Jtdm 120ks 2007 168k km.

Na oko deluje dobra ali se svakako proverava kod Cubike u ponedeljak. Nadam se da je ok.


Prvi put da uzmem polovan deo za auto, cccc.

bate, pošto reče da je turbo? Ako je sa alfe, to mora i reparacija odmah 300 eura. Sve sa alfe treba reparacija:

Paja za 11 000 km 15 eura vanrednog servisiranja. Haos, mora ga prodam, pojede me

Džabe održavanje paje.

120e polovna. Ako je i ova krš vraćam je, čekam zeta da vidi ima li u Parizu i ako nema onda reparacija moje za 300 ili beše 350 zaboravih, a u k krasni.

A to ide tako, provera i ako ne valja vraćaš? To ti je ok cifra onda.