GARAŽA forum

Sećam se kada se pojavio ovaj Safrane biturbo... ne znam da li je bio izložen, ali je u svakom slučaju bio u cenovniku na Sajmu automobila u Beogradu. Koštao je duplo više od običnog V6, preko 200000 DEM. Inače je na RTS-u išla jedno vreme reklama za Safrane... neke plave munje uz tekst "Safrane - najbolje od Renaulta".

Francuzi treba da shvate da u ovom segmentu prolazi samo konzervativniji dizajn - znači, klasičan zadnji kraj, ne peta vrata. Peugeot 605 i 607 na primer izgledaju "kako treba". Drugo (odnosi se na sva tri proizvođača), moraju ponuditi nešto jače od V6 3 l motora. Slično je i sa Italijanima... Lancia Thesis je bila odlična limuzina, ali ciljna grupa kupaca za tu klasu automobila jednostavno nije želela _onakav_ prednji kraj. Takođe, motori su bili preslabi za tako težak auto. Osim početnih najava da će biti ponuđen i V8, od toga nije bilo ništa. Nije bilo ni V6 dizela, ni V6 turbo-benzinca... te dva motora su bar mogli lako da naprave.

I brzinomer mu je aus Deutschland

Imao sam tu cast da sednem i probam taj BiTurbo, i to bas taj iz Vrsca.
Bio je na oglasu pre godinu i nesto i kada sam otisao da ga gledam rekao mi je da ako ga ne proda, registrovace ga i slupace ga i naplatiti totalnu stetu.
I pre par meseci je bio na oglasima slupan, ne skroz ali krilo, hauba i branik su bili udareni.