GARAŽA forum

Kada sam Cordobu odvezao na 2.redovni servis (2 godine) pitao sam da li menjaju kocionu tecnost rekose mi nema potrebe. Na 4.servisu (4 godine) sam dobio isti odgovor,navodno su proverili kakva je i da nema potrebe za zamenom.

ogi ako mene za sta smatras ( ) onda da. a za antifriz vidi da li je crven -narandzast, to je g12, on moze jos godinu, dok plavicasti morao bi da menjas. Ljubitelj rece da je menjanje kocione tecnosti oko 10ak eura, pa ako ti je auto i dalje u garanciji pitaj koliko je menjanje, ako je do 15e menjaj tu,ako ne, onda kod nekog majstora u komsiluku, ali ti mu normalno donesi koc. tecnost.

a sto se tice pitanja dragana, ja menjam na 2 godine, ove godine nisam stigao, zbog finansijski razlozi, a i nisam presao vise od 15k km, od menjanja, tako da mi ne zapinje, do proleca ce biti no-problemo.

99% plavi antifriz

Ogi napisao: @Bajker U pravu si!

Samo Vas posmatram

sama zamena nije bas neki izdatak, realno, ali uglavnom nedostaje navika, kako kod vozaca, tako i kod servisera ( valjda zato sto vise deru na drugim stvarima )...

ne znam koliko je i da li je kvalitetnija fabricka tecnost, ali mislim da je 4-5 godina dug period za naknadno zamenjenu tecnost, pogotovo kad se auto dosta vozi...

kako god, na tome ne treba stedeti, moj drugar je imao kurslus sa kocnicama zbog nikad menjane te tecnosti, auto je bio star desetak godina i presao dvestotinak hiljada km, samo mu je propala kocnica...jako opasna stvar...

vrlo hebena situacija Boga mi.

Ma treba sve tecnosti u autu menjati, nije to neki izdatak. Na Megana je isla 1 litra dot4 ulja, i to je kostala ispod 1000 din, dok na Laguni ne znam koliko i koje ulje ide, ali opet ne verujem da ide vise od 2 litre...

Sent from my GT-S5830 using Tapatalk 2

Ide isto DOT4, 1 litar

I pazi na lak kad budu menjali ulje za kocnice.

cozmo napisao:I pazi na lak kad budu menjali ulje za kocnice.

DOT 4 i 5 ne nagrizaju lak.

Dobro ste me sa ovom temom podsetili da i to zamenim prilikom narednog malog servisa, koji ću uraditi uskoro. Inače sam na Zastavi menjao jednom, ali ne zato što sam hteo da menjam već zato što mi je curelo negde ulje iz bočice, pa sam stalno dopunjavao i na kraju sam promenio sva creva i stavio novu bočicu, pa je tom prilikom i ulje zamenjeno. Na Hondi nisam to radio, ali sad ću uraditi definitivno.

dragan napisao:u teoriji je mozda tako...
u praksi - koliko znate ljudi da menjaju kociono ljude svake godine?
ja, nijednog...
.

Zaista ne znam mnogo vlasnika koji brinu o takvim stvarima, ali znam i jako puno njih koji ne menjaju ni gume kada se potrose ni sijalice ni kocione plocice sve dok ne zagrebe pa cak ni ulje u motoru jer je dovoljno dolivati ga.

Da je skupo pa ajde ali zamena kocione tecnosti je jedna od najjeftinijih stvari pri odrzavanju vozila a odnosi se na jedan od najvaznijih sklopova vozila, kocnice.

Na mnogo mesta sam procitao a i iskustvo potvrdjuje da je auto dobar koliko ima dobre kocnice u smislu najteze je zaustaviti se kada treba.
Ako motor ne radi ili ne moze da krene nema velike stete ali ako kocnica otkaze posledice su nimalo naivne.

Bio suvozac u Peugeot 205 koji je bio star oko 3 godine i kome su otkazale kocnice pri spustu sa I. Venca ka Kamenici. Vozeno vise od kilometar nizbrdo bez kocnica prakticno.
Naravno nije menjano kociono ulje, sluzbeni auto vozi se svaki dan.
Takvo iskustvo se zapamti jako dobro.

. samo je dobro dok se ne plati.

djiuliju napisao:Ide isto DOT4, 1 litar

E hvala lepo. Imao sam ranije i Dialogys i Autodatu instaliranu, ali sam instalacije negde zagubio...

Sve u svemu, na narednom servisu ide zamena i tog ulja, ko zna kad (i da li je uopste) menjano.

Moja saznanja
DOT 5 ne nagriza, sintetika.
DOT 4 nagriza lak isto kao i svi ostali klasicni.