GARAŽA forum

Ja grejem 2x kad je minus. Pogotovo na nizim od -5. Ne znam da li koristi, ali ne skodi sigurno.

Drugar uzeo neki dan 525d 2006. Kaže da on ima 34 ili 36 (zaboravih tačno) grejača?! Jel moguće to?

@NexT nije ti losa fora. To je mene ucio otac jos ranije. I trebalo bi da ima smisla - do grejes motor pred paljenje. Sad ako su grejaci novi i dovoljno jaki onda bi oni trebali posao da odrade i pri prvom procesu. A da je to dovoljno pokazatelj bi bio ponavljanje procesa gde bi se lampica grejaca iskljucila kao u letnjem periodu. Citao sam da ospravan grejac dostize temperaturu od 450 stepeni. Posto cuo, po to prodao.

@Uros jeste da sam od skoro "strucnjak" za grejace, jer do pre neki dan nisam znao ni kako izgledaju, ali toliko grejaca mi je nezamislivo na jednom motoru putnickog auta. :trljamoci: Ali hajde da kazemo i da moze, dodjimo do ekonomskog trenutka kada ih treba zameniti. Cene grejaca koji odgovaraju mom motoru se krecu izmedju 700 i 1500 din po komadu. Pa jos ako ih sam ne zamenis majstor ti uzme za ruke jos 1000 din, i to za 4 grejaca. Zamena 34 grejaca + ruke =

Ja sam bio ubedjen da je broj grejaca jednak broju cilindara, nem pojma

Mozda brojao one sto greju zadnje staklo, sedista, retrovizore...

Jedan po cilindru sigurno. Pa nek bude i 2 po cilindru. Ali 30-40 pa to siguno nema.

Ok, hvala, tako su i njemu rekli u Radulovicu, ili svasta pricaju ili on nije razumeo. Nebitno, ali mi je to bilo bas mnogo kad je rekao.

Uroš S. napisao:Drugar uzeo neki dan 525d 2006. Kaže da on ima 34 ili 36 (zaboravih tačno) grejača?! Jel moguće to?

Moze da ima ali u gepeku.
Ima 6 komada, jer ima toliko i cilindara.

Pa dobro to je to, kada skratiš 3 i 3, ostaje ti 4 ili 6 i to mu je bila nedoumica

Zamenu grejaca treba prepustiti nekome ko zna to da uradi. Grejac zna da pukne vrlo lako, a onda sledi skidanje glave, pa masinska obrada itd... Neke motore je potrebno prvo propisno zagrejati da bi se uopste pokusala zamena grejaca. Zato, bolje da to radi neko ko ima iskustva. Druga stvar, na nekim novijim vozilima grejaci ne rade na 12v, tako da nije pametno ispitivanje uz pomoc parceta zice, osim ako niste sigurni da to smete da uradite.

Bas tako. Uzasavam se kad vidim sustere da pomocu zice ispituju grejace.

Brate kupi unimer i radi kao covek.

Da li je istina da se grejaci pale na vecem minusu, tipa ispod -10?

To sam cuo u prici sa par majstora i nekako mi je to logicno jer mi je automobil dooosta lakse upalio na -25 pre dve godine, nego kada su ove temperature oko 0 stepeni. Svi grejaci su mi ispravni bili i pre dve godine, a i sad.

Nema logike. Kad stisnem start, ako je zagrejan vergla odmah, ako nije ceka nekoliko sekundi, nekad duze nekad krace, pretpostavljam da tad rade grejaci, zavisno od temperature

I kod mene isto ima tu pauzu kada stisnem dugme. Samo prenosim ono sto sam cuo, pa da vidim sta vi mislite o tome.

Ono sto sam ja do sada saznao a i iz svog iskustva nesto i video....

Moderni dizelasi ukljucuju grejace kada se temp priblizi 0 (neki na +5, neki na nizim temperaturama).

Takodje, kod modernih dizelasa kazu da grejaci rade sa nekim malim naponom i posle startovanja motora (npr oko 3 minuta posle starta). Kako bi se smanjilo zagadjenje i postiglo brze zagrevanje.