GARAŽA forum

Neumorni su.

Sent from my HTC One V

Videli da je Mečki uspelo.

Šta ih briga kad za te pare ne postoji ništa slično. Što se mene tiče neka samo rokaju.

U kom god delu sveta sam bio na kugli zemaljskoj video sam Ladu Nivu. Skidam im kapu za proizvod.

Slažem se, samo i kvalitet im je u zadnje vreme katastrofa. U stvari verovatno je uvek i bio takav, nego su drugi napredovali, a oni zadržali stari.

Koji drugi kad za te pare bolji novi 4x4 dzip nemas?
Stric me je vozio njegovom sluzbenom po brdskim delovima oko Krupnja, i ono cudo nije nigde stalo po dubokom snegu.
Bio sam odusevljen. Do duse, imao sam 13-14 god tada

methane.master napisao:Slažem se, samo i kvalitet im je u zadnje vreme katastrofa. U stvari verovatno je uvek i bio takav, nego su drugi napredovali, a oni zadržali stari.

Kvalitet je uvek bio sklj, srazmeran ceni i ostatku njihove autoindustrije.

Sent from my HTC One V

Eee, ovo vec dobro izgleda!

Ja ne vidim slike

Gledajte, auto je grozan za neke duže relacije i brže puteve generalno. Relativno teško se vozi i vidi se da je u pitanju namensko vozilo, ne baš auto za svaki dan.

Sa druge strane, čim se izađe sa puta, priča je potpuno druga i sve što je izgledalo kao mana u stvari se okrene u korist.

Kao dobre strane mogu da navedem da je stvarno raga, trpi svašta i ima stamen enterijer. Eksterijer je podložan rđi, ali ništa kritično, samo estetski problematično. Sedišta su odlična, kao i menjači, položaj sedenja - iznenađujuće dobro u odnosu na prvi utisak kakav odaje ovaj auto.

Kvalitet ne može da se meri sa aktuelnim evropskim kolima, ali cene delova su toliko smešne, da čovek ne bi poverovao. Takođe retko crkava na način da vas ostavi na putu, što je odlika automobila iz te generacije. I kad krene da crkava, to je proces koji traje.

Imamo u kući Nivu već 11 godina, prvi vlasnik i ne mogu mnogo šta lošeg da napišem. Auto trpi sve i ne predaje se još uvek. Ja je lično ne volim jer je to auto za mazohiste, ukoliko ne izlaze na off-road. Ja ne izlazim pa mi nije to ni potrebno, ali matorom treba i čovek uživa ko car sa njom za male pare.

Auto recimo 10 godina nije uopšte vožen na benzin, tako da je tek sad popravio karburator, pumpu i šta sve je već pocrkalo odavno iz tog razloga. Motor 1.7 sa karburatorom se takođe pokazao kao nesalomiv.

Ovaj auto je totalni kompromis i kao takvog ga i treba posmatrati. Ja ga vidim kao drugi auto u kući sa kojim možeš da se uputiš po raznoraznim vuk......nama u Srbiji i da stigneš na neke neprohodne terene ( ako voliš takve stvari ) a da pri tome ne potrošiš gomilu goriva, ne plaćaš skupu registraciju jer imaš 2.5 +....cm3, ako ga negde i "akneš" neće te popravka izaći "ko Sv. Petra kajgana"...itd.

Može se njime i na dalje ture, a dokaz je onaj "naše gore list" Viktor Lazić i njegova knjiga "Velika avantura". Sve zavisi od toga šta ko hoće od vozila, koliko naše vozilo posmatramo kao neki brend, koliko od njega očekujemo.

Meni bi ova jedna nova legla "ko budali šamar" jer ima ono što meni treba a to je klima i servo i meni više ništa od džidža bidža ne treba jer se rukovodim onime: čega nema ne može ni da se pokvari. Ja lično nemam neke velike kriterijume kod izbora kola jedino mi je žao što naši ne uvoze ovu sa 4-oro vrata jer nije homologirana. Jedna ovakva nova, sa 4-oro vrata i ja zadovoljan. Pa nek ide život

http://www.youtube.com/watch?v=He-t3V5WxFI

Prošle godine je modernizovan pogon i u proces izrade uključena kataforeza.

http://www.youtube.com/watch?v=g5xz8E_PeeY

http://www.lada4x4.net/review/32-gorods ... ast-2.html