GARAŽA forum

Montaža krovnih nosača i osvetljenja za tovarni prostor jednom od naših klijenata.

Često pitanje potencijalnih vlasnika i zainteresovanih za novi Isuzu D-Max pikap vezuje se za nedoumicu koji paket dodatne opreme odabrati?


Razlike između Isuzu D-Max Classic i Premium modela


http://www.isuzu.co.rs/vesti-i-desavanj ... um-modela/

Isuzu D-Max Classic Double Cab MT 4×4 [ Isporuka ]

Ugradnja Body kita na Isuzu D-Max pikap

Uživo iz Trio Motorsa kamion Isuzu NPR.

Izvršili smo montažu dodatne opreme na dva Isuzu D-Max pikap vozila u "ASH beige i silver" boji. Oba modela koja će biti isporučena preduzeću u čijem će vlasništvu biti su u PREMIUM paketu opreme sa automatskim menjačima.

Ugrađena je LED rasveta, snorkel, kuke, čelični roll barovi, patosnice.

Vozila pripremljena za najzahtevnije puteve i uslove, kao i aktivnosti - počevši od prevoza ljudstva, vuče opreme, nošenja glomazne aparature i dr., pomoćiće ovom preduzeću koje je odigralo veoma bitnu ulogu u zaštiti od poplava da u budućnosti bude još spremnije za sve redovne i ekstremne aktivnosti.

Vozila su isporučena klijentu od momenta poručivanja za 4 dana.


image hosting free

Za koje potrebe su instalirana led svetla?

Kola ce se voziti i nocu u nepristupacnim uslovima, a ova svetla noc pretvore u dan, ali doslovno..jako je bitno da se onda vidi svaki deo terena, jer to nisu osvetljeni asfaltni putevi..cak i kad se zadje u gustu sumu, postane veoma mracno, iako je napolju suncan dan.

Znaci, uglavnom u offroad uslovima, mada mogu i na regularnom putu, ali samo ako nema nikog u suprotnom pravcu, jer su toliko jaka (ova duza, ona kraca su umerenija, ali i 3x slabija), da situacije kad imas duga svetla u ovom poredjenju deluju kao upaljenje maglenke..

Zasto su onda instalirana ovoliko pozadi, a ne npr na krovnim nosacima iznad kabine? Ovako se sigurno dobar deo snopa svetlosti izgubi u krovu kabine.

Logicno pitanje, ali evo i logican odgovor:

Firma koji duzi vozila je zaduzena za (ravnicarsku) Vojvodinu, tako da nece toliko cesto korisititi, nego recimo neke firme iz centralne Srbije. No, i u ovakvoj konfiguraciji se vidi vise nego dovoljno.

Drugi razlog je sto jako brzo svetla mogu da se rotiraju za 180 stepeni, i da osvetljavaju tovarni prostor i nazad, u slucaju da se utovara/ istovara po mraku. Ovakva pozicija je otprilike na sredini vozila, tako da sa bilo koje strane da osvetljava, osvetljavace isto.

Ove poplave koje su se dogodile su bile maltene biblijskih srazmera, tako da niko za to nije bio spreman, a samo cu reci da su im do Isuzua najozbiljnija vozila bila Lade Nive, Hyundai Santa fe i Dacia Dusteri...

Ovo je prvi put da su uzeli stvarno sposobna vozila za ovakve tipove poslova kakvi su bili potrebni proteklih nedelja..sto bi se reklo, uce na greskama.

Zasto vas nije bilo na bg car show-u?
Interesantan mi je D-max a nisam mogao da ga vidim.

Nismo ucestvovali iz nekih visih razloga, ne toliko finansijskih, koliko organizacionih.

Prvo sledece desavanje ce biti u Novom Sadu za dve nedelje, o cemu cete biti uredno obavesteni..

Po instaliranju zahtevane dodatne opreme od strane klijenta, pristupili smo isporuci vozila.

U sredu, 11. juna 2014. godine u 12h na stazi Mišeluk je održana konferencija za novinare.

Na konferenciji je istaknut plan i program trke. Bilo je reči o bezbednosti na kojoj je stavljen najveći akcenat.

Ulazak na prvi dan trka u subotu biće besplatan, dok ulaz sledećeg dana iznosi 300 dinara za sve posetioce, od kojih će jedan deo biti rezervisan za ugrožene od poplava.

Isuzu prodavac je spreman za ovaj događaj.