GARAŽA forum

@Floyd
Da gledam podatke ko je koga odrao gde, kupio bih Renault jer su u Formuli 1 sa svojim motorima dominantni ili u vrhu vec decenijama. U najelitnijem automobilskom takmicenju su najbolji toliko dugo. Mercedes se trudi, BMW bio i otisao podvijenog repa, VW koncern nije ni smeo da proba, Toyota usla i prosla gore nego BMW, a Renault dominira. Pominjem Formulu 1, jer je to nesto sto pratim, postujem, lozim se, kakogod...
Nebitno, da ne ulazim ko je bolji od koga, svako valjda zna zasto vozi neki odredjeni model i marku.

sent from my HTC Sensation

Jedino logicno resenje ovih tema jeste da se ode na paintball i da se podelimo po proizvodjacima

BMW je dugo imao najsnaznije motore u F1 u poslednjoj fazi prisustva u F1 (posle 2000.). E sad, druga je stvar sto ostali elementi bolida nisu adekvatno propratili motor.

Milos napisao:Jedino logicno resenje ovih tema jeste da se ode na paintball i da se podelimo po proizvodjacima

Gospode, sad cu jos da agitujem za Renault protiv BMW-a... Daj one painball puske!

sent from my HTC Sensation

Ako cemo iskreno, jedino trajno resenje je da se ide sa bejzbolkama

Aaa, motori VS dzipovi?

BMW vozači uglavnom sami kupe svoja vozila, i to nešto govori

Tex ako si na mene mislio pošto sam JA OTVORIO TEMU O MERCEDESU, zajebavao sam se a ti shvatio bukvalno. ... jbt haos.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

Nisam na to mislio, nego je ova tema nosila naziv "diskutabilni kvalitet BMW automobila", a sada vise nema smisla to sto sam mislio jer je promenjen naziv.

dragvorl napisao:BMW je dugo imao najsnaznije motore u F1 u poslednjoj fazi prisustva u F1 (posle 2000.). E sad, druga je stvar sto ostali elementi bolida nisu adekvatno propratili motor.

Ove godine i obični ljudi mogu lako da primete, da sirova snaga u F1 ne igra neku posebnu ulogu. Glavni adut je prilagdljivost motora po stazama i njegovo elastično ponašanje i kultivisanost razvoja snage, posebno od kada je ukinuta kontrola proklizavanja. Ove discipline je Renault godinama ravijao i neprevaziđen je u tome. Zato Red Bul i koristi njihove motore, a u pomoćnom timu imaju Feraijeve motore, koje izbaciju od sledeće sezone. BMW je za F1 pravio neartikulisane motore, koji se nisu mogli ukrotiti. Čak i jedan Wilijams, u to vreme vrh u F1, je pao na kolena sa tim motorima. Uzgred, bili su jako nepouzdani. Setite se samo spektakularnih havarija tih motora.
Pored toga, konstrucijski, motor F1 nema veze sa klasičnim četvorotaktnim motorom, ni po sistemu podmazivanja, ni po ležajevima radilice, klipnjačama i sl delovima.
Sad kreće nova era, praktično od nule.

Profesionalnost na nivou

Послато са GT-I9300 користећи Тапаток 2

Texonja napisao:Gospode, sad cu jos da agitujem za Renault protiv BMW-a... Daj one painball puske!

Nemoj. Povelike ste mete, a i ja, ako okrenem profil pogotovu.

Procitao prvih par postova, ostalo me mrzi da citam. Ne mogu da verujem da je neko toliko dokon da mu je zanimljivo da otvori temu samo da bi pljuvao jednu vrstu automobila.

Procitao sam jedan ili dva Texova posta na toj prvoj strani i potpuno se slazem, iako sam vec zaboravio sta sam procitao, secam se da se slazem s njim. Poslednjih 5 minuta mog zivota su verovatno najgluplje potrosenih 5 minuta ikada

@DW, zar ne vidis da je taj auto tako dovezen? Imao je manji udes, pa da ga srede.