GARAŽA forum

Sa obzirom da uzima auto koji ce voziti manje vise samo po gradu ili na kracim relacijama, vozice ga lagano, tzv. Svaler gas
Onda 1.2tsi, ne cuje se a radi, nemas da razmisljas o dpfu, brze postize radnu temperaturu i greje itd.

1.6tdi (kao i svaki dizel) samo za onog ko prelazi ozbiljnu kilometrazu, jer ce mu trebati jedno 100kkm da opravda cenovnu razliku.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Može li na taj 1.2 TSi da se "turi" gas? To bi onda bila puna kapa za grad i kraće relacije, troškovi vožnje bi se spustili na nivo dizela ili čak i manje, a imaš zvrk od auta koji će te zimi čak i ogrejati... Da ne pričamo o razlici u startu u parama...

Gubi garanciju na nov auto, pritom je gas za tsi motore uzasno skup i komplikovan za ugraditi i konstantno trosi i benzin, cak i kad radi na gas, npr. Gas-benzin 70-30% ili 80-20%.
Tako sam makar ja cuo, licno znam nekoliko ljudi sa tsi motorima i niko ne vozi na gas.

Послато са GT-I8190 користећи Тапаток 2

Svi sa takvim principom ubrizgavanja troše uvek i gorivo. Teška vremena dolaze za naknadnu ugradnju, sve je više benzinaca gde je to problem.

Tapatalk Pro

Ni ne razmišljaj o plinu, prvo "ne može", drugo nema potrebe apsolutno. Meni je 6.2-6.5 prosek unazad x0.000km. Na pojedinim relacijama, posebno magistrala, može ispod 4l. Skoro kao Honda 1.8.

:-D

Tapatalk Pro

Ali ima 35 konja manje od Honde, tako da je u startu TSi sranje.

Pri tome da bi sveo snagu Honde na ostale, njene konje množiš sa koeficijentom 1.5. Ali to važi samo za 1.8 motor.

trojanac napisao:1.2 TSI 86KS sam imao prilike da vozim i iskreno se iznenadio kako lepo ide. Za grad više nego dobar, za magistralu ok, nije jedino za veće brzine na autoputu.

Sa mamaksimalnom brzinom od 178 km/h, ne vidim da bi ni na autoputu bio kanta za napucavanje.

Uroš S. napisao:Ni ne razmišljaj o plinu, prvo "ne može", drugo nema potrebe apsolutno. Meni je 6.2-6.5 prosek unazad x0.000km. Na pojedinim relacijama, posebno magistrala, može ispod 4l. Skoro kao Honda 1.8.

Uroš S. napisao:Pri tome da bi sveo snagu Honde na ostale, njene konje množiš sa koeficijentom 1.5. Ali to važi samo za 1.8 motor.

Priznajem da su Hondaši ponekad Vagenaški naporni, ali i ti ga pretera.

TSI može na plin, čak je i prethodni Passat 1,4 TSI mogao da se poruči u toj izvedbi, ali je očigledno to još uvek misterija za aftermarket plinaše, domaće pogotovu, u prevodu - za sada nije pametno čačkati.

Moj izbor bi bio 1.2 TSI. Motor idlicno ide i malo trosi a sve mane su otklonjene koliko ja znam, tako da dileme nema.

Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

Ma kakav plin, vidis da mu i A5 sa 200ks trosi 6l, voze kao babe

Babe, babe.

Uroš S. napisao:Pri tome da bi sveo snagu Honde na ostale, njene konje množiš sa koeficijentom 1.5. Ali to važi samo za 1.8 motor.

Nesto se mnogo Opelasi i VW wannabe-jevci u poslednje vreme loze na Hondu

Možda kad budu kupovali od svojih para... ovako dok mame i tate kupuju, samo nemci dolaze u obzir (dok si pod mojim krovom ima nemca da voziš! )
Mada, Golf je stvarno nikad bolji a i taj bazni motor je odličan, pristojno ide a malo troši za razliku od pre kad je trošio više a išao nikako.

Novi golf mi je odlican (lepsi od A3 hatch i spolja i enterijer), ali samo 1.4 TSI pa na gore, ali to vec i kosta...