GARAŽA forum

ja sam vozio fabiju elegance 1.9tdi 100ks. + čipovan


auto je što se tiče startnosti bio odličan. Vukao je iz svih obrtaja...

išao je mnogo bolje nego automobili veće klase sa nekim jačim motorom. uostalom vozači pasata 1.9tdi uglavnom će vam reći kako njihov auto odlično vuče. pa sad zamislite taj motor u fabiji.

ali, definitivno taj motor nije bio za taj auto, odnosno bio je prejak. imao je gume širine 185, 14 i nije se najbolje ponašao u krivinama, pogotovu pri malo jačim brzinama. pri tome pošto je to mali auto sa teškim motorom napred često su mu stradavala neki delovi vešanja....

što se tiče enterijera smatram da je taj enterijer u to doba bio u samom vrhu u toj klasi (ne računajuči minija). i generalno dizajn te fabije je bio odličan, a sigurno je bio bolji od pola istog godišta.........

koliko je fabija uspešan model možete videti po cenama koje ljudi traže u oglasima za njih, pa te cene uporedite sa cliom, puntom, corsom i slično.....


p.s.

a tebi 16 valve preporučujem ako ikada budeš kupovao fabiju da uzmeš ovako nešto

http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... 19_tdi_rs/

samo sa čipovanjem imaćeš jedan mali brz auto koji pri tome neće mnogo trošiti, ali ćeš bez problema smeti da staneš na crtu mnogo jačim mašinama.

i da ide 240

sigurno je ova fabija zabavna za voznju, znam da je ibica u toj sportskoj varijanti prilicno brza. mada, iskreno, ko trazi pravi sport a koliko sam shvatio valve je od tih tesko da ce se zadovoljiti neki dizelom, bez obzira kako lepo isao...

Bas sa ovom sa oglasa sam se potrkao jednom ali je to trajalo dok on nije shvatio da ga jurim, posle je sve bilo uzalud. Lupeta u opisu, ovakve su u Nemackoj oko 5000e, cak i bolje od ove.

Bila je ova fabija u oglasima pre 3 godine za istu ovu cenu.

MilisaV napisao:ali, definitivno taj motor nije bio za taj auto, odnosno bio je prejak. imao je gume širine 185, 14 i nije se najbolje ponašao u krivinama, pogotovu pri malo jačim brzinama. pri tome pošto je to mali auto sa teškim motorom napred često su mu stradavala neki delovi vešanja....

Probaj npr. 206-icu 1.6 HDI (da ne bude da sam toliko pristrasan, Corsa C 1.7 CDTI ima skroz ok ponašanje u vožnji) i videćeš da ne mora jači dizel u malom autu da bude bauk. Druga je stvar što oni stave vešanje i gume iste kao na SDI-u i HTP-u.
Da se razumemo, Fabia 1 ne može da bude kvalitetan HH makar imala W12 motor, jednostavno je napravljena za svakodnevnu vožnju, ni više ni manje. Za ovu iz oglasa pored astronomske cene, nemam komentar, pogotovo na opis. AutomaCko zatvaranje prozora, akOmulator, zadnji podizači (nije jedina) i šiber (nije jedina) me ostavljaju bez komentara.

m.youtube.com/watch?gl=US&hl=en&client=mv-google&v=dNMVzyl-cC4

http://www.youtube.com/watch?v=dNMVzyl-cC4

Ne znam da li sam vec napisao, ali vise puta vozio Passat CC 170 ks DSG sa polugicama na volanu. Brat od tetke se ponovio pre par meseci

S mod DSG-a i polugice su za mene cist SEX

Nije me bilo duze vreme na forumu, pa sam sad tek video sta se pisalo

Ide ta Fabija RS sa 130ks veoma lepo i bez cipa, a sa cipom zaista moze na crtu sa dosta kola. Ali sto je rekao Dragan, to je dizel, nema obrtaja, nema dugih brzina, zvuka. Nekako sam navikao da mogu auto drugom da vucem do 100-110 i trecom do 150. Mozda bi ta cipovana Fabija RS i osurila standardnog GTI 16v trojku ali vise volim kad mogu da "cedim" auto do 7000 dok iz auspuha sve grmi Ti dizeli imaju prekratke prve dve brzine, i kompletan osecaj otprilike ne postoji, sem ako je u pitanju neki veci i jaci dizel automatik, naravno noviji, gde se pogubis kad pocne da ga puni.... Ali i dalje fali zvuk

Kupio ovu Fabia.

Posle par dana izašao na auto put, upalila se crvena lampica za ulje, motor promenio zvuk i ne prima gas lepo. Oterao auto u ovlašćeni servis i čekam da mi se jave.

Zna li neko šta bi moglo biti?

Postoje neke serije sa problematičnim glavama motora. Zaboravio sam detalje.

Verovatno ti je nesto zaribalo. Trebao si stati odmah kada se upalila lampica.

Majstori obično kažu da kad upali lampicu za ulje da je tad obično kasno. Šta god to značilo, ne miriše na dobro.

Jesam brzo stao pošto se lampica upalila. Auto sam šlepovao u servis.

U servisu su rekli, kada su čuli o čemu se radi, da može biti neka sitnica a može biti i ozbiljno.

U svakom slučaju sutra ću znati šta je pa javljam.

Evo današnjeg izveštaja sa servisa:

Zamenili su ulje i filter ulja pa je majstor vozao auto i sve mu je bilo ok.

Onda je auto vozio šef servisa i to 20 minuta i njemu je sve bilo ok.

Nisam pomenuo da je sve vreme upaljena i žuta check engine lampica, međutim, njima se auto normalno ponašao pa su se onda cimali da otkriju kvar.
Na kraju su zaključili da je problem do instalacija EGR ventila, ali konkretan problem nisu ni pronašli ni rešili.
Ostalo je da sutra nastave sa radom.

Dobro je da nije zaribao motor kada je ostao bez ulja.

Nadam se da je neka glupost u vezi check engine lampice i da ce biti reseno.

Sent from my Galaxy Y using Tapatalk