GARAŽA forum

Ja pričam o najprostijem paljenju maglenki na svemu što sam do sad vozio, a to je na VW i Škodi.

Očigledno imamo neki nesporazum ovde.

Tapatalk

Cini mi se da nije ni probao prekidac, posto se ne mora okrenuti na poziciju gde su nacrtane maglenke, vec samo izvuci.

Послато са GT-N7100

Očigledno nije, inače ne bi imali ovakvu diskusiju.

Tapatalk

Okretanje tastera i njegovo izvlačenje ne može biti prostije od jednog pritiska na dugme...ili smao njegovo izvlačenje. I nisma jedini koji tkao misli. Logična i prosta rešenja se manje više unificiraju u auto industriji, a ovo nije pretežno rešenje za paljenje svtala i maglenki. Ali, dobro, "manjine se uvek žestoko brane za svoja prava"

Može. I jeste.

I šta ćemo sad?

Tapatalk

Ništa. Uživaj u inatu.

Koliko ja vidim ti se inatis, a ocigledno nisi ni probao da ukljucis maglenke na tom prekidacu. Jer da jesi, ne bi pisao da se prekidac okrece u suprotnu stranu.

tako se pale maglenke i na w202 (nas je 95. godiste) i zaista je jednostavan i praktican nacin da se upale svetla za maglu... ja licno vozim auto gde se svetla za maglu pale na taster sto takodje nije problem...

toliko nauke oko nicega

profesorPROST napisao:

Prekidac za svetla- jedini pravi

Ljudi, isti je prekidač i na pasatu. Svetla se mnogo lakše pale na ručice iza upravljača, jer su vam ruke već tu (pod pretpostavkom da nisu u džepu). Ako vozite svakodnevno ta kola, verujem da će sa vremenom ruka "sama naći" prekidač, ali ako vozite povremeno, pipaćete ili pogledati, hteli to priznati ili ne.
Palenje svatala za maglu na ovaj način nije meni najpraktičnije rešenje, jer je mnogo logičnije pritiskanje prekidača od izvlačenja istog. Možete da se batrgate oko toga koliko hoćete, ali to je tako. Ovo je suprotno logičnom, i ne vidim kako može biti najbolje rešenje.

Na Hondi je sve "pri ruci" iliti na levoj rucici iza volana - nema nikakvog saginjanja, skretanja pogleda i slicno, ali opet meni nije bas sjajno resenje, Nekako je sve sitno. Kad se naviknes sve je to isti q, naravno.

Meni ovaj taster na izvlacenje pojam jednostavnosti, sve sto hocu da radim sa svetlima na jednom mestu bez gledanja. Imao komande i na volanu, i tastere, i sporet i sve redom, ovo je bez premca. Nije ni ono na Astri sto delija okaci lose resenje, ali ne bih nikad zapamtio koji taster pali koje maglenke. Kod ovog na izvlacenje ne moze da se desi da upalim samo zadnje, recimo, sto je dobro za nepazljive.

dag81 napisao:Koliko ja vidim ti se inatis, a ocigledno nisi ni probao da ukljucis maglenke na tom prekidacu. Jer da jesi, ne bi pisao da se prekidac okrece u suprotnu stranu.

To što nisam izvlačio prekidač nije nikakav krunski dokaz da je to rešenje pametno. Jedan plus za potez manje, a jedan dodatni minus na konto intuitivnosti. Jel intuitivno da postoji oznaka prednjih i zadnjih svetala za maglu na levoj strani skale prekidača, a da se isti prekidač ne vrti u tom pravcu? Čemu onda služi ta oznaka na levoj strani..da bi se osvetlila ta oznaka...pa to ima i na ciferblatu cajgera?

Da je tako prosto i logično ne bi na svim vw forumima neko pitao kako da se uključe svetla za maglu i na youtube objašnjavali isto.

Da je tako prosto i logično, sva japanska kola bi imala takav prekidač

Objasnio sam zašto tako mislim navodeći razloge logike i motorike, a ne zato što se meni to ne sviđa, a vaši argumenti su argumenti navike. Pa i ja da vozim VW navikao bih se i palio svetla bez greške, kao što se svako navikava na upotrebu stvari, što ne znači da je to rešenje dobro i pametno.

perfiko napisao:Svetla se mnogo lakše pale na ručice iza upravljača, jer su vam ruke već tu (pod pretpostavkom da nisu u džepu).

Po meni je ovo verovatno najgore resenje.

Risto napisao:tako se pale maglenke i na w202 (nas je 95. godiste) i zaista je jednostavan i praktican nacin da se upale svetla za maglu... ja licno vozim auto gde se svetla za maglu pale na taster sto takodje nije problem...

toliko nauke oko nicega

Ne mogu da se setim da li mora na Mercu prvo da se okrene prekidac ili je kao i na ovima, samo izvuce?