GARAŽA forum

A da nisu napisali reparirano i da ne kosta manje niko ne bi ni primetio. A ovako crv sumnje uradi svoje.

Razumem ja njihove motive, ali to ne znaci da su oni u redu. Lik iz priloga kupi glanc nov auto, vozi ga 4k km i onda mu fabrički faličan deo zamene repariranim delom!? Uz objašnjenje: ista je garancija?

Hajde realno - od onih koji su kupili nove automobile, ko bi uzeo auto identičan svom po identičnoj ceni a da zna da mu je auto repariran u fabrici i da fabrika daje istu garanciju?

I upravo je taj crv sumnje problem, kad znaš da je bitan deo repariran ne možeš biti ni potpuno opušten niti imati poverenja u svoje vozilo.

dragvorl napisao:A da nisu napisali reparirano i da ne kosta manje niko ne bi ni primetio. A ovako crv sumnje uradi svoje.

Naravno.
A na pitanje odakle im toliki reparirani delovi, pa zar odgovor nije jasan iz onog priloga, ne dobijes svoje delove nazad vec ostaju njima. Tako da za svaki reparirani dobiju neispravan da ga repariraju.

Vladapetr napisao:Razumem ja njihove motive, ali to ne znaci da su oni u redu. Lik iz priloga kupi glanc nov auto, vozi ga 4k km i onda mu fabrički faličan deo zamene repariranim delom!? Uz objašnjenje: ista je garancija?

Hajde realno - od onih koji su kupili nove automobile, ko bi uzeo auto identičan svom po identičnoj ceni a da zna da mu je auto repariran u fabrici i da fabrika daje istu garanciju?

Pa tako ti menjaju i iPhone u garanciji. Ako ti crkne dobices "nov" koji je zapravo repariran, potpuno normalna praksa. To i jeste tajna lakog i brzog dobijanja "novog" iP u garanciji.
Ne vidim problem, mogli su da skinu njegov zamajac, posalji na ga na popravku pa da ceka mesec dana da se vrati repariran, ovako odmah dobije drugi. Fabrika garantuje za to i njeni standardi za nov deo su ispostovani.

To je jasno za kola koja nisu skroz nov model, pitanje je otkud im ti delovi za nov model, nov motor, itd... Ili tad nemaju pa onda nove ugrađuju.

Znaci, treba kupiti prvi auto, pa da ne postoji reprirano

Sent from my Sony

Vladapetr napisao:Razumem ja njihove motive, ali to ne znaci da su oni u redu. Lik iz priloga kupi glanc nov auto, vozi ga 4k km i onda mu fabrički faličan deo zamene repariranim delom!? Uz objašnjenje: ista je garancija?

Hajde realno - od onih koji su kupili nove automobile, ko bi uzeo auto identičan svom po identičnoj ceni a da zna da mu je auto repariran u fabrici i da fabrika daje istu garanciju?

I upravo je taj crv sumnje problem, kad znaš da je bitan deo repariran ne možeš biti ni potpuno opušten niti imati poverenja u svoje vozilo.

Ja bih pre gledao da deo koji ugrade radi posao sto duze ili bar dok ne izadje iz garancije, koja briga sto je kuciste korpe kvacila ili pumpe vode staro mozda 3 ili 5 godina. Eto, imali su novi novcati deo pa im zveknuo. Po ovoj logici su mogli da pregledaju i ako je novi ugradjeni deo 2012. trebalo bi da se bune jer nije "svez". I ne vidim ovde sta su konkretne tehnicke zamerke za repariran deo, nece adekvatno da sluzi, krace ce trajati? Ovde je zamerka samo sto nije nov.

Realno, ako si kupio nov auto - treba da je sastavljen iz novih delova. To što je neki deo proizveden godinu ili 3 pre toga nije sporno ako je uskladišten kako dolikuje. Repariran deo je deo koji je korišćen, haban, a onda mu je zamenjeno samo ono što je crklo ili oštećeno. Postoji zamor materijala koji kao faktor nije zanemarljiv, i ne može se govoriti samo o čistoj garanciji jer niko od nas ne očekuje da mu zamajac traje samo 3 ili 5 godina koliko je duga garancija. Garancija na nov auto je ništa drugo do glavobolja manje jer ne brineš o kvarovima na novom autu, koji su po pravilu najskuplji.
Pogotovo nema svrhe ovo porediti sa mobilnim telefonima, jer je prosečni vek eksploatacije 90% telefona neke 3-4god max, a auto se koristi barem 3-4 puta duže.
Suma sumarum: nije u redu da se u garanciji deo menja zamenskim, jer je čovek kupio nov auto a ne "repariran auto za koji garantuje fabrika".
Ni ovom sa Kruzerom nije rečeno da će mu staviti reparirani deo, što takodje nije u redu - a pogotovo kad se pravdaju sa pričom "znaš koliko bi platio da smo ti stavili nov".

Nisi u pravu pre svega jer fabricka reparacija nije popravka kako je ti zamisljas. Zna se tacno sta se menja i stavlja novo makar bilo i potpuno ispravno.
Kao sto rekoh za takve koji insistiraju na novom bih im rekao da moraju da cekaju da se njihov deo popravi, pa bi im valjda bilo OK.

Vladapetr napisao:Realno, ako si kupio nov auto - treba da je sastavljen iz novih delova. To što je neki deo proizveden godinu ili 3 pre toga nije sporno ako je uskladišten kako dolikuje. Repariran deo je deo koji je korišćen, haban, a onda mu je zamenjeno samo ono što je crklo ili oštećeno. Postoji zamor materijala koji kao faktor nije zanemarljiv, i ne može se govoriti samo o čistoj garanciji jer niko od nas ne očekuje da mu zamajac traje samo 3 ili 5 godina koliko je duga garancija. Garancija na nov auto je ništa drugo do glavobolja manje jer ne brineš o kvarovima na novom autu, koji su po pravilu najskuplji.
Pogotovo nema svrhe ovo porediti sa mobilnim telefonima, jer je prosečni vek eksploatacije 90% telefona neke 3-4god max, a auto se koristi barem 3-4 puta duže.
Suma sumarum: nije u redu da se u garanciji deo menja zamenskim, jer je čovek kupio nov auto a ne "repariran auto za koji garantuje fabrika".
Ni ovom sa Kruzerom nije rečeno da će mu staviti reparirani deo, što takodje nije u redu - a pogotovo kad se pravdaju sa pričom "znaš koliko bi platio da smo ti stavili nov".

Na novom autu su ugradjeni novi delovi. Ne znam bas da li smo mi ovde na forumu toliko kompetentni da kazemo koliki je stepen zamora razlicitih elemenata da bi oni mogli da sluze za dalju eksploataciju. Nije isto da li je reparirana guma, amortizer ili kuciste letve volana. Ima ko se o tome brine u fabrikama i ko odgovara za to da li ce deo potrajati koliko treba. Uostalom, ovde je problem sa novim delovima koji su crkli pre vremena, a taj reparirani ce ih verovatno nadziveti. Koji paradoks.

Laki021 napisao:Nisi u pravu pre svega jer fabricka reparacija nije popravka kako je ti zamisljas. Zna se tacno sta se menja i stavlja novo makar bilo i potpuno ispravno.
Kao sto rekoh za takve koji insistiraju na novom bih im rekao da moraju da cekaju da se njihov deo popravi, pa bi im valjda bilo OK.

Dakle, vraćamo se na to da kad ti nude isključivo repariran deo jer neće da prodaju nov deo - tebi u stvari čine uslugu, štede ti novac? Ili je ipak samo bitno da u to poveruješ

Apsolutno me nije bilo briga sto je repariran deo kada sam kupovao pomenutu pumpu. Sama cinjanica da nov deo i ne postoji u ponudi (ne u Srb vec u svetu) mi je ulivala 100% poverenja.
A kod telefona je zapravo po meni jos bitnije da li je ganc nov ili ne.

Zasto ti je bitnije?

Pa zato sto je telefon vrlo lican uredjaj koji svakodnevno stalno diras rukama, sta znam sta je prethonik radio sa njime, dal ga je gurao u gu...u, kakva se prljavstina zavukla po ivicama...
Zatim telefoni su osetno kvarljivije i generalno delikatnije stvari za popravku gde vrlo cesto posle popravke moze da se desi da problem zapravo i nije uspesno otklonjen (pogotovo kod povremenih problema). Trece telefon se ne reparira kao pumpa za vodu, menjac, i sl, kod njega se stvarno menja samo ono sto je crklo a ne kompletna lista delova koji se uvek menjaju i stavljaju novi kao sto je slucaj kod delova o kojima smo diskutovali.

Siguran sam da se detaljno ocisti pre nego sto dodje kao repariran telefon jer kada se otvori izgleda potpuno isto kao i nov novcijat.