GARAŽA forum

ljubitelj napisao:Prvo uradi dijagnostiku kaiseva, remenica i ostaloga tako sto ces pronaci (majstor posto ti ocito nemas bas mogucnosti) mesto odakle dolazi zvuk.
Za to postoji alat.
Drugo, pominjes PK kais broj 1 i PK kais broj 2. Postoji samo 1 jedini PK kais na svakom autu koji sam do sada video, i jedino to resenje ima logike.

Proveri ti to bolje, koji je uospte auto u pitanju?

Trece, nemoj kupovati delove napamet, niti rasklapati auto napamet da bi nasumice menjao delove niti ovde niti u inostranstvu.

Naglasi majstoru dijagnosticaru zapazanje da se zvuk drasticno menja sa promenom spoljne temperature i uslova voznje auta jer to moze biti jako bitan podatak.

Proveri u papirima, ili pitaj, tamo gde si radio prethodni veliki servis sta je tacno uradjeno i sta je zamenjeno od delova. Ne menjaju se svi delovi na svakom autu na svakom velikom servisu, postoje bitne razlike.

I poslednje, ako ti vozis vec 10.000km sa tim zvukom i ne primecujes razliku u ponasanju motora a nisu pokidani kaisevi verovatno nema veze sa zupcastim niti njegovim spanerom jer bi bas imao srece da toliko izdrzi neispravni razvodni mehanizam.

Ako nemas poverenja u majstora slobodno trazi i budi prisutan tokom radova da se sam upoznas malo vise.

ps. ne moze ti niko daljinskim putem uraditi dijagnosticki postupak, moras otici u servis. Sve ostalo je nagadjanje iz veoma sturog opisa i podataka koje si dao.