GARAŽA forum

Ako imaš redovna višestotno eurska primanja, slobodno.

Creliseth napisao:Znaci da idem na Mazdu 323F i Celicu?

Pokušavaju kao iskusniji da ti kažu da problem sa autom nije samo kupiti auto.
Da se kola kvare, pogotovo ta starija, da u zavisnosti od modela na tržištu je lakše ili teže, nekada gotovo nemoguće
naći delove za njega, da takođe delovi mogu biti jeftiniji ili skuplji itd., itd., i da se sve te stvari komplikuju sa modelima
kojih nema previše kod nas i potpadaju pod neku vrstu egzotike. Takođe gume npr. ne koštaju sve dimenzije isto, ja sada ne
znam Celika npr koje dimenzije guma ima, ali je to nekada važio za sportski auto i možda ima neku specifičnu dimenziju
koja nije prevelika radijusom ali je ipak skupa, dok recimo klasična mala dimenzija za Punta nije skupa. Nije ista registacija za Celiku 2.0
i Punta 1.1 itd. itd....

Znači pre kupovine prvo moraš sam sebi da odgovoriš na neka pitanja
- da li imaš primanja ili ne i kolika su,
- koliko od tih primanja možeš mesečno da izdvojiš na auto (ne zaboravi da postoji i nešto što se zove odložena potrošnja, odnosno da taj auto treba registrovati svake godine, raditi redovan servis jednom godišnje, u startu opremiti sa dva seta guma i sezonski menjati. itd...a posebno dolazi krupnije redovno održavanje, kočnice, auspuh, set kvačila...a posebno nepredviđeni kvarovi..pa za sve što možeš da predvidiš treba unapred da planiraš i izdvajaš da kada dođe na red možeš odjednom da platiš plus da ti ostane za nepredviđene kvarove)
- kako i koliko planiraš da voziš taj auto, koliko sa njim da prelaziš, kuda (grad ili otvoreno, kratke relacije ili duži put)
- koliko planiraš da zadržiš taj auto kod sebe
- i onda tek na kraju eventualno ako ima prostora ostaju finese, šta ti je bitno kod auta, šta ti se sviđa i sl.

Znači ko je prošao tu školu sa kolima i troškovima oko posedovanja istog prvo odgovori na sva ova prethodna pitanja pa onda pita srcu šta mu je milo.

Pre 13 godina kupio sam Mazdu 323f staru 13 godina, kao dete sam se ložio na taj automobil i zarekao sam se da ću ga imati kad tad. Imao sam ga 10 meseci i to je jedini slučaj da sam nakon prodaje automobila otisao u kafanu i napio se kao stoka. Dva puta sam se radovao, kad sam ga kupio, i kad sam ga prodao, od tad na pomen Mazde mi se diže kosa na glavi.

Tada je bilo teško, preteško, naći istu u solidnom stanju, a mogu samo zamisliti kako je sad kada ti automobili imaju 25-27 godina. Jeste da je lepa, ali takva te lepota povuče u ambis

Sreća naišao neki klinac, kaže matorom "tata ja hoću ovaj auto, izgleda kao Porše", i ja srećan otišao u kafanu da pijem i peneze brojim

Moj savet je batali to, navući će ti bedu za vrat, ogadiće ti se automobili, a tek si ušao u taj svet, da ne pričam što će ti majstor biti najbolji drug, a platu ćeš da ostavljaš u prodavnici delova

Celica u srbiji nema da valja. Ima jedna u cacku na prodaju sa 150k km ali je cena oko 1500€. Sve ostale su pregazile preko 300-400k km, sto puta lupane, dusa u nosu. Cene, cetiri amorta oko 45000din, veliki servis oko 350€ sa delovima koji su kopija, gume 15 oko 250-300€ set. Lep auto ali nema ih da valjaju osim te crne koja je na prodaju, 1.6 motor 105ks. Za mazdu ne znam ali pretpostavljam da je slicna situacija. Kupi punta da se slatko i jeftino vozis, kao pocetniku ti je to taman.

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока
Ovo je ta celi

Zaista dobra, odlicna.

Ne mora Punto baš ali ne mora ni kupe sa farovima koji se podižu. Gledaj ti, traži, ali proširi malo i listu.

Ova celica je oglasena na kupujem prodajem.

Послато са SM-J500FN уз помоћ Тапатока

Punto kec sporting 75ks nije losa ideja, ali mislim najbolje golf 3 gti 8v 116ks, manje je na ceni, a zilaviji je od 150ks verzije, tako da je veca sansa da se nadje u prihvatljivom stanju, prilicno zahvalan za odrzavanje u poredjenju sa ostalim navedenim I mogu delovi da se pre svega nadju I to po pristupacnim cenama.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Kec Sporting je auto baš za početnika, jeftin za održavanje a ide jako lepo.

Sent from my HUAWEI G7-L01 using Tapatalk

Golobradi decko od 18 leta hoce atraktivan auto za 1000 evra.
Kakve gume,kvacila,kocnice,jugici i puntici.
Kad ukljuci svetla,farovi se prevrcu a devojcice samo trepcu.
Kad se seka zavali u sediste selike ili mazde,leto,vetric pirne kroz kosu ko jos misli o ate diskovima i setovima kvacila,gradaciji ulja....
Bitno je da pali,da se ima za "corbu" i ceo svet je tvoj...
E moji forumasi,al ste ostarili....

Jok, samo ne zivimo vise u divljini 90ih i nema vise 10k automobila na ici, vec mnogo vise i mnogo je opasnije i nenormalnije voziti brzog krsa.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

+1

Smaraci realno. Pustite decka da sam nauci skolu. Zamisli sad neka usijana glava procita savet tipa 'e nece ti se to isplatiti kvari se i slicno' i sad uzme i promeni odluku. Ne ide to tako.

Ima kod nas vrlo očuvanih japanskih automobila iz 90-ih, između ostalih i 323f i Celica. Malo je teže naći poneki karoserijsi deo za njih, ali i to se može uz malo truda. Mnogo su pouzdaniji od ostalih svojih vršnjaka iz tog vremena. Ali, 25-30 godina je mnogo u svakom slučaju i loše održavanje može da sahrani svaki auto, pa ni njih nema toliko kao što ih je bilo ranije. U svakom lsučaju i kada se nađu dobri ne koštaju 1000 evra.

Možda je realnije da pogledamo šta ima u razmeri 1:18...tu bi već moglo nešto da se nađe

Pa kad se Mazda/Celica zaustavi u kukuruzu, snajka ce poverovati da se zaista automobil pokvario

Opel tigra ili calibra

Sent from my LG-H440n using Tapatalk