GARAŽA forum

Za taj 1.6 dizel kazu da je lanac problematican. Na merivi jos nismo menjali, trenutno je na 140k km. Ne voli kratke relacije, cesto radi regeneracije dpf.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Znači Euro5 su bolji? Nemaju regeneracije, adblue i to? Čini mi se da inaj 1.3cdti radi regeneracije?

Nemaju adblue inace, regeneracije ti ne ginu. Pre 1.6 dizela je bio onaj stari 1.7 sto kazu mrcina. Mislim da su sa fejsliftom uveli 1.6. Za 1.3 ne znam nista, ne znam nikog ko ga ima. Slab je on za tu mangulicu (i merivu) pa ih i nema puno na oglasima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne, ipak nemam živaca za dva dizela, s obzirom da auto nebi izašao iz grada i da bi prelazio 5kkm godišnje, mislim da bi i onaj 1.4b 120ks uradio posao, bilo da je Meriva ili Astra.

Moja verzija nema start&stop a od 120ks ima. Ako ce ti to biti drugi auto u kuci, izbaci dizela iz price. Moj turbak se vozi 80% grad i to veoma kratke relacije (Naselje - Telep) i ne fali mu za sad nista


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gaginh0 napisao: 25 Jan 2025, 12:15 Da ne otvaram novu temu zbog jednog pitanja, ova mi se čini kao pogodna

Ali ja insistiram !

shandu90 napisao: 25 Jan 2025, 14:02 Moj turbak se vozi 80% grad i to veoma kratke relacije (Naselje - Telep) i ne fali mu za sad nista

Pa kad ne smeš da pogledaš čep od ulja sa unutrašnje strane

@Milos Go Vegan!

Nema majoneza


Sent from my iPhone using Tapatalk

Krajnje vreme došlo!
Evo ja u šoku kad sam pročitao za koji auto pita…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kad nemam para za kršten auto, moram oHpela da gledam

Za 5k km godišnje grada, uzmi benzin, ne zajebavaj se sa dizelom.
Drugar ima E6 Astru J dizela, osim alternatora, nije imao nekih neplaniranih ulaganja.

Gagi zastranio. Dobro razmisli pre odluke.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Brat je imao službenu, tu se prvo pojavio taj 1.6. Imao je nekih problema sa ulaženjem u safe mode kao nov, a posle par godina sa razvodom mislim.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

dag81 napisao: 26 Jan 2025, 22:48 Gagi zastranio. Dobro razmisli pre odluke.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Pa daj predlog?

Za budžet od oko 5k€ ne moš uzeti krštenog VW (grupacija) benzinca, pogotovo što su TSI bili problematični u tim godinama. Ima gomila Pola i G6 za te pare, ali su ili TSI sa lancem ili običan 1.4 benzin ili 1.6TDI koju takođe ima čitavu listu nedostataka..

A, Toyota?
Mada, kada tako gledas sve je znak pitanja.
Mi smo imali maltene 2 najozlaglosenija motora 1.2 TSI i 1.2 (3 cyl) nikada nikakav problem sa motorom. Na oba su ulja menjana na godinu dana. To je najmanje sto sam mogao da im pruzim.
Na TSI je menjana vodena pumpa na 133xxx km, a na 1.2 je lambda sodna menjana.
Sta hocu da kazem, sve rizik i lopta je okrugla.

Gesendet von meinem Blauwei mit Tapatalk