GARAŽA forum

Mahindra Thar

Ima i mala Mahindra, u SAD ih voze kao UTV. Mislim da se Roxor zove

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Tu je rijec od modi. Ne mogu se sjetiti ko je (pricam u skorije vrijeme) pokrenuo modu.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Mislim da je porse bio prvi u novom talasu.

A da nije Toyota Mirai?
Mada 997 facelift je imao spojene stopke...

Edit: zaboravih da pricamo ko je ponovo uveo u modu, tako da nije 997 facelift sad mi pade na pamet i Honda Civic...
Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Fordu stoji najlepše.

Ni na Senatoru nije stajalo loše:



Čak je i Ascona imala nešto slično:

Ma bilo ih je kojima je bas stajalo, pa Audiole 80-90ih...

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Honda CR-V



Volvo XC60

Na koga vam liči? Toyota Sienta 2023

Fiat Panda??

I ja vidim »Pandu III«

Što se tiče farova u formi obrva sa prve strane,

aviator napisao: 06 Mar 2018, 21:58

nije samo moda u pitanju. Ne znam za trenutne standarde, ali devedesetih je važilo da farovi visine do 1 m od tla moraju imati snop oboren barem 1%, a viši - od 1 do 1,1m - najmanje 1,1%; ovo je uticalo da tadašnja »G klasa«, koja je imala više farove, ima kraći doseg snopa, što je isticano kao mana uprkos nešto kvalitetnijem osvetljenju u okviru tog dosega. Jasno, tih dodatnih 0,1% oborenosti smanjuje doseg za oko 10%, a mrvicu viši (do par centimetara u slučaju »G klase«) položaj farova to ne može da nadoknadi. Zato mislim da je ovo pomalo iznuđeno rešenje, kako bi se glavni svetlosni izvor postavio na samu granicu (bilo gornju bilo donju) nekog od aktuelnih propisa. Donji farovi, koji deluju kao glavni kada su isključeni, su zapravo vrlo često tek dodatna svetla ili maglenke. Imaju i dizajnersku funkciju — mogu auto optički učiniti nižim. Ovo je, pak, poželjno zbog novih propisa o profilu prednjeg dela vozila (zato više nema tako klinastih i niskih auta).

Geza napisao: 17 Jul 2022, 23:19 Honda CR-V



Volvo XC60

sad kad malo pogledam svoj, pa i stari je imao te Volvo momente a to je dve generacije iza ovog na slici gore...
ali opet postoji neka evolucija u dizajnu

2006-2011


2012-2017


2018-2022