GARAŽA forum

Cime je najbolje natopiti zapekli grejac? Ja vec dve nedelje prskam ovaj moj na Korsi onim penetracionim uljem, nadam se da ce da pomogne. Jel treba prskati kada ja motor vruc ili hladan ili topao? Cuo sam da je atf i aceton dobra kombinacija.

Послато са TA-1024 уз помоћ Тапатока

Šta misliš na koliko auta od 15g je taj u porseu menjao grejače, to su uglavnom sve novija auta.

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Menjao je u privatnoj reziji, ne samo u servisu.

Evo, postoji jednostavan alat i sve je gotovo za par minuta:

ljubitelj napisao: 13 Feb 2019, 15:01 Ti si @cosmo kome je namenjeno i pokrenuta prica o lakoci menjanja?
Sto se zaleces,, nisam ni imao tebe na umu

Pisao si odmah nakon mog posta, izgledalo je kao meni namenjeno.

cozmo napisao: 13 Feb 2019, 16:31 Menjao je u privatnoj reziji, ne samo u servisu.

Evo, postoji jednostavan alat i sve je gotovo za par minuta:

Taj covek sto je na snimku je majstor i zna znanje, pa nama deluje to sve jednostavno

Ja se vraćam na Cozmov prvi post u temi. Da su meni zalomili dva grejača, rekao bih da me pozovu kad završe i srede i vraćam se sa advokatom. Kakvih 90 000 dinara za nesposobnost i brzopletost radnika.

Tačno, lako je tuđim k.... gloginje mlatiti

Because Srbija.

Jel ima tu mesta advokatima?
Da li bi ista izvukao i dokazao krivicu?

Ako ides na zamenu grejaca ili nek rade il nek odbiju. Kazu pucice necu to da radim. Pa trazis ko hoce. Ili se odradi zamena u NS kod tog lika sto zna. Naprimer. Mogli su mu reci, znas pucice, nasi uslovi su ti i ti. Meni majstor bio slomio brezon na tocku na Corolli, pa sam mu reko da nadje novu glavcinu, polovnu, sta god. Kad odvrcu ko sivonje. Sto placati stetu koji drugi napravi.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

@dragvori,

cozmo napisao: 13 Feb 2019, 15:09
Brat mi radi u Porseu i kaze da je menjanje grejaca laganica, ako znas kako. Njemu nijedan nije pukao. Mogao je, ali zna, pa je odmah radjeno, tj. vadjeno alatkom -

Pa ti sam promeni kada je laganica, probaj jednom svojim rukama da li je tako:)

Nema tu znas ili ne znas kako, veoma prosto je identicno kao odvrtanje bilo kog srafa sa ogranicenm Nm i ne treba tu nikakva filozofija. A oni pucaju usled zapecenosti, zavarenosti, izmedju 2 razlicita materijala tokom dugog vremena i posledica koje to nosi.
Normalna je stvar da pucaju, i logicno stoga postoji i tolika ponuda namenskog alata.

ps. ni sa alatom se ne podrazumeva ni brzo ni jednostavno plus se nekada tesko prilazi grejacu pod 90stepeni uglom alata a i sam alat se desi da pukne tokom procesa. Zato i ne rade svi i svuda "laganica" posao.
Naivno je i pomisliti da se za 4 minuta lakog posla naplati 50+evra.
Marketing filmovi su jedno a stvarnost cesto nesto drugo.
Menjao sam i ranije i sada grejace, nema pravila koji se okrece i moze odvrnuti a koji je kao zavaren.

Javlja komšinica da je uspešno završena operacija. Tako da preporuka za momka iz Novog Sada.

dobar je

Menjao ja 4 grejaca na corsi D 2008 1.3, zadnji je bio u kratkoj spoju i krenuo je da se odvija kao pod slicnim opterecenjem kao i prva tri ali elem pukao je gornji deo pre navoja spolja i vrti se u krug ... na taj je bio wd40 jedno 15min i zagrejan motor je bio i taj sam zadnji radio, posto je motor ok, i sad rade 3 grejaca jer je jedan bio 20om-a (slab) a jedan izgoreo plus ovaj 4 u kratkom spoju (i tako je palio ok) pitam se daj mogu tako vozit, jedino se plasim da u voznji ne izbije taj ulozak grejaca sad kad je puklo spolja pa da ide na 3 klipa....
Kontam da bi ovaj svima pukao u servisu jer je izgleda od kraktkog spoja sagoreo jer stvarno nisam koristio silu neku....

Oko vadjenja se vise plasim da se iskomplikuje ne skida mi se glava motora itd, ovi u NS vade ove grejace bez skidanja glave ? cena kontam da nije preterano skupo....

jtd pali na 2 grejaca bez problema dokazano vise puta a taj jedan sumnjam da ce se tek tako sam ispasti ali ja bih svakako otisao kod nekog majstora da mi to sredi