GARAŽA forum

Mozda, jer su g7 i civic9 parnjaci.
Ne treba porediti babe i zabe.

Inace dodje reno 4s ranije.


Glasao sam da bih rado vozio civic. Sta vise trazim jedan da kupim, ali izgleda nece niko da proda

Kad bolje covec razmisli najbolji civic nije najbolji ni u cemu. Nit je najbrzi, nit je najlepsi, nit je njluksuzniji...

Kao astra opc, samo sto je brzi

Trofi kosta preko 70k funti, tako da ako vec furas tu pricu, ocigledno zelis da miniras normalnu diskusiju

https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... ts-ps72k#1

Sad je i cena bitna?

Dok je honda bila top hh, onda cena nije bila parametar, sad odjednom jeste.

Ali honda nije najjeftiniji hh, tako da ni tu nije najbolja, ako vec pricamo o ceni.

Ja ne znam kako vise da ti objasnim. Trofi r je sprava vise za track day ili trke.

Sasvim je ok da ti je auto ruzan, odbojan i slicno, ali se ti vise bavis dokazivanjem teze da su svi ljubitelji honde fanbojevi, ali to ne radis argumentovano nego nekim tendencioznim poredjenjima.

Ovo je auto nize srednje klase, i trocilindar se jako lepo vozi, treba provozati i probati. Meni je kad su ga prvi put prikazali delovao kao losa sala, ali uzivo je iz vecine uglova ok, ako nema one niklovane detalje.

shandu90 napisao: Jedino sto Golf ima je onaj 4x4 (kao i Focus RS).

Једино, зато и није иста класа.

Pa skroz je i ok da budeš fanboj kad gledaš hh, ne znam što bi to bilo negativno? Ta kola se i uzimaju da ti malo uzburkaju emocije i ulepšaju dan, a performanse na stazi su za malo loženja u kafani ili na forumu.

Trophy R je pokazatelj ko je kralj HH klase, te 4 sekunde na Ringu su stvar prestiza i Trophy 4 nije namenjen masovnoj prodaji. Neko rece da svaka tjunerska kuca sa neogranicenim budzetom moze napraviti tako brz auto. Prvo, Renault Sport odeljenje nije tjunerska kuca. Drugo, siguran sam da budzet nije bio neogranicen i koliki god da je bio, Renault je ocigledno mogao sebi to da priusti. Trece, ako neko misli da je jednostavno ukloniti 130 kg tezine i bez diranja snage motora oboriti rekord u klasi, i to za 4 sekunde, taj zivi u solidnoj zabludi.

Cena tog Megana Trophy R je gotovo zanemariva jer je taj auto napraviljen ne da bude najprodavaniji, nego za bitku izmedju proizvodjaca automobila koji se, u danasnje vreme tehnologija i beskonacnog marketinga, utrkuju za bilo kakvu titulu ili epitet cime ce dodatno privuci kupce i izgraditi sebi reputaciju.

Reno je pobedio Hondu, napravio je brzi automobil i tu je kraj diskusije. Nakon toga nema vise price kako Honda sa Civicom kida i lomi protivnike u hh klasi, sve dok ne obori postavljeno vreme.

EDIT: Performanse na stazi nisu za kafanu i forum nego pokazatelj reputacije nekog brenda i borbe izmedju njih. Prosecnom vozacu koji nema vestine da izvuce 100% iz automobile gotovo da nista ne znaci vreme na stazi, ali proizvodjacima tih automobila itekako znaci.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

zeljkokg76 napisao:

shandu90 napisao: Jedino sto Golf ima je onaj 4x4 (kao i Focus RS).

Једино, зато и није иста класа.

Ne razumem kako nisu ista klasa? Nije to WRX STI ili Lancer Evolution, pa da nisu ista klasa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kuzmanovic napisao: 15 Feb 2020, 13:07 Trophy R je pokazatelj ko je kralj HH klase, te 4 sekunde na Ringu su stvar prestiza i Trophy 4 nije namenjen masovnoj prodaji. Neko rece da svaka tjunerska kuca sa neogranicenim budzetom moze napraviti tako brz auto. Prvo, Renault Sport odeljenje nije tjunerska kuca. Drugo, siguran sam da budzet nije bio neogranicen i koliki god da je bio, Renault je ocigledno mogao sebi to da priusti. Trece, ako neko misli da je jednostavno ukloniti 130 kg tezine i bez diranja snage motora oboriti rekord u klasi, i to za 4 sekunde, taj zivi u solidnoj zabludi.

Cena tog Megana Trophy R je gotovo zanemariva jer je taj auto napraviljen ne da bude najprodavaniji, nego za bitku izmedju proizvodjaca automobila koji se, u danasnje vreme tehnologija i beskonacnog marketinga, utrkuju za bilo kakvu titulu ili epitet cime ce dodatno privuci kupce i izgraditi sebi reputaciju.

Reno je pobedio Hondu, napravio je brzi automobil i tu je kraj diskusije. Nakon toga nema vise price kako Honda sa Civicom kida i lomi protivnike u hh klasi, sve dok ne obori postavljeno vreme.

EDIT: Performanse na stazi nisu za kafanu i forum nego pokazatelj reputacije nekog brenda i borbe izmedju njih. Prosecnom vozacu koji nema vestine da izvuce 100% iz automobile gotovo da nista ne znaci vreme na stazi, ali proizvodjacima tih automobila itekako znaci.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Izvini, ali na taj nacin i sa tim budzetom i lada ce da bude najbrza na ringu

.

Drugim recima hondu od lade razlikuje samo budzet

Послато са Mi MIX 2 помоћу Тапатока

shandu90 napisao: Ne razumem kako nisu ista klasa? Nije to WRX STI ili Lancer Evolution, pa da nisu ista klasa.

Ја колико знам Хонда има погон на предњим точковима, а Голф Р 4х4 и како то може да буде исто?

To sam i kaz'o kad si me citirao prosli put. I dalje mi nije jasno kako to Golf i Civic nisu ista klasa. U koju klasu spada Civic?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Причам за погоне, а ово време на Нирбургрингу је у категорији возила са предњим погоном FWD (front wheel drive) што Голф Р свакако није, већ у ту категорију спада GTI. Можда се нисам лепо одразио