GARAŽA forum

stvar ukusa, neki od nas bi uvek uzeli japansko vozilo vrhunskih performansi za tu klasu - mitsubishi eclipse cross (lični favorit) je 22-25k u zavisnosti od paketa

ali dobro, posedovanje VAG vozila je stvar ličnog prestiža, naročito ovih novih SUV.

https://inoto.rs/modeli-vozila/eclipse-cross/

Nije nam bilo bitno da li je VAG ili drugi, jednostavno imamo kriterijume:

- da ima sve bezbednosne sisteme, ukljucujuci 360 kameru i da moze sam da parkira (imamo to na Cmaxu, mnogo nam koristi po gradu)
- minimum 150 KS
- Automatski menjac
- da nam se svidja, bela ili crvena boja.
- da je mehanika poznata i servis dostupan i u Srb i van.

Uz ovaj ide ekstra i elektricna kuka, Komfort kozna sedista sa el podesavanjem.

Mitsubishi se povlaci iz Evrope, tako da otpada, plus servisna mreza.

Rav4 je isto odlican, ali je 40k plus kasko 1200 evra (za Atecu je full 496 u mom slucaju).


Sent from my iPhone using Tapatalk

nisam ni predložio mitsubishija, samo sam ga pomenuo kao auto koji trenutno daje najviše za novac a ispod radara je

poštujem tuđe izbore

hvala za info da se mitsu povlači, kapiram da je to dobra vest - možda se sad strovale ove cene polovnih. eclipse cross u ch nema ispod 18k CHF. kad padne na 10k biće mi u zoni dostupnog. za servis ne brigam, sumnjam da mu treba.

Mitsubishi je self-healing mašina, kad nešto rikne samo ga izvezeš na autoput i posle 50km punim gasom sporni deo se regeneriše. Veliki servis kao na Golfu dvici - ne radi se

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Kad mu dignes rucnu dok je u D nije isto kao auto hold ili nozna kocnica na semaforu. Ja bih na tvom mestu uzeo taj auto ako vam se svidja. Inace auto hold je odlicna stvar i na manuelcu a kamo li na automatiku. Jako mi to nedostaje sad.

Po mom iskustvu sa DSG-om u Tiguan-u, a vozim ga skoro svaki dan, sve što si napisao je upravo kako i treba da funkcioniše.

Ateca je po meni super automobil i super izbor.

Ok, Hvala.

Pitanje za @Gaginh0 i @Bogdan , kako ide procedura, potpisemo ugovor, uplatim mu novac, on mi da Brief 1 i 2, doveze mi auto, i skine tablice i odjavi, ili...?

Thx!

Bas tako, ili ako se dogovorite da ti ostavi tablice, ti prijavis auto u Zullasungstelle, odnese te tablice za odjavu, tvoje prijavi i to je to.
Sve zavisi kako ko od prodavac zelibda izadje u susret.
Nor ja sam moj Smax isplatio, i dobio auto sa tablica ma od prodavca, i u ugovoru napisano imam rok 8 dana da auto prijavim na svoje ime, sto sam i uradio, kao gore napisano, odneo te tablice, poneo svoje sa Galaxy i prijavio, jer sam i ja takodje prodao Galaxy sa svojim tablica ma ali mi oh je kupac vratio. To je to.

Gesendet von Xiaomi Mi10T Pro

@ikac2000Ostecenje se sanira uvek. Nikad se ne isporucuje osteceno vozilo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mitsu Eclipse Cross je jedno čudno vozilo, po mom uzisku iz salona. Za jedan Mitsubishi je OK


TapaT

Vladapetr napisao: 25 Apr 2021, 19:15
Mitsubishi je self-healing mašina, kad nešto rikne samo ga izvezeš na autoput i posle 50km punim gasom sporni deo se regeneriše. Veliki servis kao na Golfu dvici - ne radi se

postoji ta jedna čudna pojava da se sa nekim automobilima provodi mnogo manje vremena u servisu nego sa drugima. to se može saznati i čitanjem ispovesti vlasnika na ovom forumu.

sa nekima se čak zamisli rade samo stvari predviđene redovnim održavanjem. teško zamislivo ali da, postoji.

To se teško može saznati čitanjem ispovesti na forumu, jer većina korisnika ne piše svoje probleme da ne bi davali hranu energetskim vampirima. Ne mogu reći da ih ne razumem.

Sa druge strane, napisati za automobil star nekoliko godina "sumnjam da će mu trebati servis" je možda smešno ukoliko to izgovori neko u ranom pubertetu, u suprotnom je jezivo

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

dobro, ti pišeš iz svog iskustva, ja pišem iz svog. ne sa eclipse cross nego sa japanskim vozilom aktuelne generacije.

prosto, druga planeta po pouzdanosti.

jbga.

na stranu to, postoji i neka stilska figura koja se zove hiperbola.

u krajnjoj liniji argument da se proizvođač povlači sa evropskog tržišta sa posledičnom tautologijom da neće biti servisa je no comment. mitsu je deo nissan renault grupacije (odnosno vlasnik 30+ njenih procenata).

mislim zabole me, neka brani ko koga hoće, pokretač teme je već odlučio pa je ova rasprava besmislena.

Kasno vidim, ali slažem se sa Bogdanom. Sve zavisi od dogovora i politike prodavca. Ja sam npr. za Paju išao sam da registrujem pa sam onda otišao po auto na plac jer nije bio daleko od mene, mom kolegi je hendler sve odradio ali sam svakako Brief dobio tek kad sam dao kaparu pa onda išao da registrujem.