GARAŽA forum

Nista ne čačkaj ako ti radi dobro. Da bi znao da ti radi dobro isprobaj klimu u jos nekom puntu. Nazalost, firmin puntisa kojeg kotrljam nema klimu da uporedis. Ali imas na forumu clanova sa novim puntisama pa uporedi na nekom okupljanju.


Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Svako merenje pritiska u sistemu ukrade malo freona i ne treba ga raditi bez potrebe.

Ja sam za to da se pred sezonu prekontrolise pritisak, dezinfikuje, i onda lepo se vozas ko covek

Mercedesovi servisi imaju neki poseban aparat za klime. Nije samo da se nakaci, dopuni i cao, nego se izvlaci komplet freon, pravi se vakuum sistema, proverava se dal drzi vakuum, pa se onda puni propisana kolicina, a navodno taj aparat filtrira freon (ne znam od cega) ili tako nesto... I to traje prilicno...

6 stepeni +- bi trebala biti tem.p na izduvu...ja ne vidim sto dirati ista dok god je tako!
Ni ja jos nista nisam dirao a vec je 6-7 god u toku osim zamene filtera i dezinf. koju sam napravim.

blaugrana napisao:Drugari,
Da li postoje neka nepisana "pravila" za auto klimu?
Tipa... da se pali kada motor dostigne radnu temperaturu? ...da se iskljuci malo pre gasenja auta, pritom ostavi se ventilator da duva?
da se pali uvek u leru?

Ne mogu vise da se setim

Postoji pravilo, tj. moze se nazvati kultura koriscenja klima uredjaja,
prvo kada se ukljucuje klima uredjaj bitno je da se to ne radi na npr. 2.000-3.000-5.000 obrtaja, vec na broju obrtaja kada je auto radi na leru, zbog samog kompresora.

Takodje je bitno i to da kad se iskljuci klima, ventilator mora da izduva sav hladan vazduh (to traje 10-15 sekundi) jer u protivnom, zbog vlage, vrlo brzo ce se stvoriti bakterije na susacu, jer se bakterije vrlo brzo razmnozavaju na povecanoj vlazi. Ako smrdi, to znaci da treba dezinfikovati klimu.

Xepoj87 napisao:Dobar,po meni mnogo oziljan servis za klime je na iskljucenju sa auto-puta za konjarnik... Ne znam kako se zove,3.500 dinara mislim da kosta ta dezinfekcija klime i radi se par sati...
Ja sam sada odradio u Omladinskih Brigada,pa nemam potrebe,ali sam video kako rade i guzva je ogromna.

To je Polar klima, inace rade dezinfekciju po sat i vise vremena i radi se iz dve etape, prvo ide jedna supstanca koja unistava budj, a posle toga ide miris koja vraca svezinu.

Fala Vi

Meni uporno neki smrad ulazi u klimu kada ne radi,pa kada je upalim...
Nije miris budja,sada su jos radili i dezinfekciju,ali nema sile...
Ja sam siguran da je nesto ili do instalacije,pa uvuce negde nesto ili da negde neku klapnu otvori/ne zatvori,pa udje neki smrad od negde...
Ne znam sta je i niko ne zna sta je,ali me ubija!

Kada mi menjao filter zadnji put? Obicno kad se dezinfekcija uradi to traje, ako se ne pusi u kolima i ako se posle iskljucivanja klime pusti da duva minut-dva oko 2-3 godine.

Ne znam kako bih ti opisao,osim na nekom okupljanju uzivo,ali to nije klasican smrad... U kolima se ne pusi,naravno
Menjali mi filter klime zajedno sa dezinfekcijom u Mercedesu pre 2 nedelje
Smrdi nekako odvratno,nekako industrijski... Jak miris uzasno,nije klasican smrad...
I to samo kada ukljucim klimu,na ventilaciji nista.

A kako je kod automatskih klima? Zar se tu kompresor ne pali/gasi sam, u zavisnosti od zadate temperature? Tj, pali se u voznji, nekad i pri visokim obrtajima. Ako je tako, onda prica o paljenju na leru ne pije vodu

Xeroj, to se oseca neki razredjivac... Farbicki ugradjeno u te krimos modele da uniste mirise iz gepeka...


Djuiliju, pri paljenju auta on automatski pali i klimu (sto meni jako ide na k). Ako je ti ugasis pre nego sto upalis auto, onda je on dalje nece paliti.
Sto se tice same voznje, ako je ugasena, sigurno je ECU nece sam upaliti kad stisnes pun gas... Zapravo, pre ce ugasiti kompresor ako je veliko opterecenje pri ubrzanju...

djiuliju napisao:A kako je kod automatskih klima? Zar se tu kompresor ne pali/gasi sam, u zavisnosti od zadate temperature? Tj, pali se u voznji, nekad i pri visokim obrtajima. Ako je tako, onda prica o paljenju na leru ne pije vodu

Samo cu ti reci da je serija Audi S4, ne znam tacno koja verzija i godiste, imala fabricku gresku, da pri 4.000-4.500 obrtaja gasi sam klimu i cim padne ispod 4.000 opet je pali, kompresori nisu izdrzali ni mesec dana, svi su unisteni bili.

@ Xepoj87 Imas PP.

Al opet nisi odgovorio.. kako je inace kod automatskih klima?

Pali se i gasi po potrebi nezavisno od režima rada motora. Zanima je samo zadata temperatura.

Baš tako. Kod mene je automatska klima i radi bez greške, bilo da sam u gradu i vozim polako ili da "peglam" autoputem. Kad dostigne zadatu temperaturu sama se isključi i ponovo uključi kad treba.