Astra J dizel je bio službeni automobil sa najviše poseta servisu i najviše ulupanih para u njega. Takođe, jedini službeni koji je više od jednom ostao negde u kvaru, a ostali većinom nisu nijednom. Plus stalno neke greške na tabli, fantomske ili ne, tipa nema antifriza, a i ma svega, ne curi... Kočnice su stalno bile u nekom problemu na tehničkom/valjcima, iako je svašta menjano.
Inače, osim manjka mesta unutra, posebno za karavana, bila je OK za vožnju, kada je ispravna.
E sad, šta je nju sve mučilo, dok nije stigla kod nas, to nećemo saznati.
Prodata je za manje novca nego što je u nju uloženo. Valjda će kupac bolje proći, s obzirom da je pod haubom zamenjeno skoro sve.
Realno, uzeo bih je za sebe, da može stati u garažu, jer ne znam ima li šta još da crkne
Послато са SM-G980F помоћу Тапатока