GARAŽA forum

Objašnjeno

trojanac napisao:Eno moj kum promenio 3 Alfe za godinu dana. Ne zato sto nisu valjale vec je trazio bolju. Inace mu svaka stoji pokrivena u dvoristu i cuva se dok je ne proda. Pun je hvale za Alfu, obozava je, a vozi 3 puta mesecno po 100km i onda kaze kako je pouzdana, nema ulaganja i slicno.
Po tom sistemu svaki auto moze da traje vecno bez kvarova.

Hm...ja sam sa mojom prešao za godinu dana 19k km (prosek sa privatnim kolima je oko 30k km) , od toga 3 meseca nije vožena (neregistrovana i još nešto) . Bar svaki drugi vikend sam u BGu,do posla i natrag imam 30ak km stim što često idem i dvaput... Od ulaganja,kad sam je kupio zamenio termostat i svećice i mali servis Ja takve ne mogu da smatram za kompetentne da pričaju o pouzdanosti bilo koje marke...

methane.master napisao:Ranije je kružila fora da je Alfa su auto koji vlasnika obraduje dva puta. Kad ga kupi i kad ga proda. Autombili koji mnogo dobro izgledaju, na papiru odlične performanse, kupuju se srcem, ali ljudi bi brzo zažalili. Ove današnje su nažalost/na sreću sve manje Alfe, a više prepakovani FIAT-i.

"Poslednja prava Alfa" je 75 , svaka sledeća manje više vuče ka Fiatu. Moja je platformski na Bravo/a bazi.

perfiko napisao:

Texonja napisao: Imao je karakteristiku koju jedinu ne mogu da podnesem kod auta - da stane i nece ni makac, kao magarac. Lupa i Golf 2, lupa i Kadett, ali ovaj kad se pokvari onda se pokvari iznenada i to tako da je neupotrebljiv.

Tu karakteristiku imaju sva nova kola puna elektronike. Ne vidim kako mogu da se porede sa golfom 2 i kadetom koji su od elektronike imali ... radio.

Golfa 2,Kadeta E i sl. si mogao da mrcvariš,da ne menjaš ulje,stavljaš karb od Keca , sipaš ložaka,D1,sirovu naftu ,taljigao bi on. A da li je poenta u tome da auto bude udoban,komforan,pouzdan itd. ili samo da što manje košta prilikom kupovine i eksploatacije?

Floyd napisao:

TheWickerMan napisao:Napisao bi u čemu sam sedeo pre neki dan i šta sam video kod jednog premiuma (sramota i za Fiata starog 25-30 a ne za Mečku staru 10 godina) ali prejak je Merc-lobi ovde tako da bolje ućutim

Opleti slobodno...forum za to i sluzi

Ja sam se zaprepastio, Mercedes A klasa 160(ili 170) CDI, 2002. godište,u Švici kupljena i tamo vožena i u ovlašćenom servisu održavana,nikad udarana, od prvog vlasnika pa je kupio moj poznanik.
Trula kao mozak!!! Prva asocijacija mi je bila da je stajala potopljena u vodu jedno pola metra bar godinu dana! Velika sramota za jedan premium brend. Zadnji koševi,sajtne,krila,sve je katastrofa. Takođe kad vidim E klasu oko 2000. godišta (W210) , trula na gepeku oko mesta za ključ... ili Vita kad vidim,onog prve genercije

Nemam nista protiv Alfe, ali o kakvoj udobnosti pricamo? Samo sam se u poslednjih mesec dana vozio u 5 156-ica koje su bile udobne kao moj Golf sa 16-kama i niskim gumama.... Ili je to mozda samo fazon sa 156-icom? Moj auto ne smatram sinonimom za udobnost....

Italijanski dizajn je bez premca, ali sam vidjao mnogo bas tih 156-ica sa T.S. motorima koje su "zveknule". Za JTD sve pohvale, ali mislim da im se ti T.S. motori nisu bas nesto proslavili. Elem, necu da budem kao svaki prosecan clan nekog srpskog foruma da i da ucim ljude o tome kakvi su njihovi automobili, tako da se zadrzavam samo na pitanju udobnosti. Jedina Alfa koju smo imali u falimiji od kad sam "aktivan" u svetu automobila je bila 75-ica 2.0. Dosta zanimljiv auto za voznju

Meni je kod Alfe problem ta prica oko dizajna. Tek 159ka mi je lep auto i sad Giulietta. Ovo ranije katastrofa

Alfe su posebna vrsta vozila,to stvarno mora da se dozivi pa onda nek se prica.Kad sam bio klinac Golf mi je bio pojam automobila...Ali sam odrastao
Ne kvari se to kao sto je nekad bio mit za Alfe.Kakve su ostale iz uvoza ne znam,ali ima valjanih majstora gde se sve moze srediti i proveriti.Oslanjanje na ravnom putu je fantazija,po rupama ume da bude strasno na momente,ali generalno jedino u Mecki E i C su mi bile udobnije 17ice koje i sam imam na Alfi.Rado bi uzeo neki GTV kao vikend vozilo

mr.Big napisao:, aktuelne Alfe imaju pocinkovanu karoseriju i najbolje dizel motore na svetu

Nisam ovo pomenuo kao nešto posebno ,već kao dve glavne stavke pri oceni kvaliteta nekog modela. Sve ostale komponente auta su delovi velikih komponentaša i danas su uglavnom sličnog kvaliteta(?) kod svih velikih brendova.
Dakle, pričaomo o kvalitetu, a o ostalim vidjenjima Alfe bi trbalo otvoriti celu novu temu...

TheWickerMan napisao:Ja sam se zaprepastio, Mercedes A klasa 160(ili 170) CDI, 2002. godište,u Švici kupljena i tamo vožena i u ovlašćenom servisu održavana,nikad udarana, od prvog vlasnika pa je kupio moj poznanik.
Trula kao mozak!!! Prva asocijacija mi je bila da je stajala potopljena u vodu jedno pola metra bar godinu dana! Velika sramota za jedan premium brend. Zadnji koševi,sajtne,krila,sve je katastrofa. Takođe kad vidim E klasu oko 2000. godišta (W210) , trula na gepeku oko mesta za ključ... ili Vita kad vidim,onog prve genercije

Jeste...tih godina su imali puno problema sa korozijom.
Retko moze da se vidi E klasa w210 ili Vito bez korozije.
Svakako, sramota za jedan Mercedes.

TheWickerMan napisao: "Poslednja prava Alfa" je 75 , svaka sledeća manje više vuče ka Fiatu. Moja je platformski na Bravo/a bazi.

Jel ona beše sa dva dvogrla karburatora, koje bog otac nije mogao da našteluje?

Ima i sa karbovima i ima sa IE generalno, svaki boxer sa karbovima je malo teže naštelovati...

Milos napisao:Rado bi uzeo neki GTV kao vikend vozilo

Za ovo - i tata bi sine!
Milose, svaka cast za potpis. Snimio sam ga jos cim si se pojavio na forumu. Ne govori taj potpis puno o Alfi, ali govori o tebi.

BMW vs Alfa Romeo? Eto veselja na forumu!

Sa mojom 145 1.7 box sam prosao bukvalno sve, a vozim je 5 godina, svaki dan. Kvarovi i problemi koji su se desavali su, ako ne uvek, onda u 99% slucajeva bili iskljucivo moja ili krivica majstora koji su je radili. Delovi su smesno jeftini, ima ih na svakom cosku. U slucaju alfe, jednostavno treba znati par caka u odrzavanju i eksploataciji i nikakvih problema nema. JTD je definitivno neprikosnoven, najotporniji na nase uslove, ni jedan drugi dizel ne moze da mu pridje i niko me nece ubediti u suprotno.

BMW u smislu njihovih motora ne poznajem dovoljno da bih se upleo u neku dublju pricu. Ono sto sigurno znam je da su za popravku skupi kao otrov, da im stradaju neke periferne stvari cesto i da mi neka resenja izgledaju jako smesno i neozbiljno za takvu marku. Sigurno znam da su im trapovi katastrofa (posto se time bavim). Brutalno zapekli navoji na trapu na modelima koji su 2009, 2010. godiste! Luftovi u letvi volana na istim modelima :trljamoci: Generalno, mnogo kosta u odnosu na to sto pruza. Zbog toga mi to u kucu nece uci Konfor i kvalitet materijala enterijera ne osporavam, skidam kapu. Sto se novijih modela tice, na izgled, skupo i opasno, stvoreno za mangupe. Lepo - nikako! Performanse ne bolje od konkurencije...

Vala cudi me da na Bmw-u pominjes trap a ne na Alfi

Crkavaju podjednako cesto. Na novijim modelima su isto tako i skupi, a po radnjama loseg kvaliteta. Na alfi malo cesce silen blokovi i kugle, dok kod bmw-a cesce ode letva, sipke i krajevi spona...

Grujicu, cuti i slusaj! Svaki brend ima svog Moonrua.
Ajde da cujem jos loseg o Bmw-u. Kupio sam neke deonice pa me pogadja. Samo ne znam otkud Bmw u ovoj temi? Ako vec neko napad na Alfu smatra napadom na sebe, pa se brani napadom onda bolje da me ujede za Golfa i tdi.

Bem ti zivot, kucam sa wc solje preko htc-a, pa ko zna sta ce ispasti

AR33401 napisao:Crkavaju podjednako cesto. Na novijim modelima su isto tako i skupi, a po radnjama loseg kvaliteta. Na alfi malo cesce silen blokovi i kugle, dok kod bmw-a cesce ode letva, sipke i krajevi spona...

Pusti novije sada, aj da vidimo godista recimo od 2000 do 2005-6, to su popularniji polovnjaci i nama najzanimljiviji. Saznacu nesto vise o odrzavanju Alfi pa cu napisem, za prednji trap sam slusao al ne detaljno, al znam da je poprilican problem na nasim putevima. Remont trapa je mnogo poboljsao situaciju sto se toga tice...