GARAŽA forum

Pa nema sta da mislim, vise puta sam to cuo i procitao u testovima, cak i na Wikipediji tako pise. A vama na obuci verovatno pricaju da je Suberb u klasi sa A6, 5 i E a Octavia sa A4, 3 i C pa ne znaci da je tako

Sta A6?
A8!

Po meni, u okviru VAG grupe gleda se koji modeli dele istu platformu i tako se klasifikuju, ne po dimenzijama.

U ovom slučaju Karoq je nastao na platformi Tiguana, kao i Ateca i u tom smislu pripadaju istoj klasi.

Što se cene tiče Škoda je otprilike počela da lici na KIU.....odnosno u svakoj klasi je zadržala neku povoljnu kombinaciju cene, motora i opreme a onda čim malo odskočiš od proseka ili osnove pa dodaš malo bolji motor i opremu cena ode u nebesa. Recimo Oktavija u srednjem paketu opreme sa 1.2 tsi motorom za 13.500 je dobra kupovina uzevši u obzir koliko prostora Oktavija nudi, međutim već taj motor više ne nude u Style opremi a prvi naredni motor u Style opremi cca 18.500 evra....ne daj bože ozbiljnijeg motora u Style opremi ode cena 20...22...24 hiljade koliko hoćeš. A Style oprema opet nije neki bog zna kakav full pa da toliko košta, već ti tek tu daju ono normalno alu felne, digitalnu klimu....čak ti ni onaj Bolero ne nude ni u tom paketu već dobijaš osnovni Swing radio. Tako da Oktavija uopšte nije tako povoljna kako se čini.

Škoda ima samo tu sreću kod nas da su Fabije, Rapidi i Oktavije popularne među pravnim licama, odnosno uglavnom ih kupuju firme i otuda dobri prodajni rezultati.

Skoro je bilo neko istraživanje, po rezultatima prodaje među fizičkim licima Škoda nije ni u prvih 10.

Kodiaq i Superb sa druge strane su u toj klasi vrlo povoljni sa obzirom na činjenicu koju klasu predstavljaju i zato se nameću kao prvi izbor kupcima te klase, Superb ajde još i kupuju firme ali i fizička lica koja za pristojan novac žele tu klasu. Kodiaq mislim da ne kupuju toliko firme, ne vidim potrebu niti svrhu, ali opet kupci te klase SUV nemaju povoljniju a bolju opciju.

Tako da je Škoda prilično mudro izbalansirala cene, kao i ciljnu grupu kupaca koje gađa, tako tamo gde gađaju firme tu drže dobre cene, tamo gde nemaju toliku prođu u firmama zbog klase ili oblika karoserije e tu su zadržali "stari cenovnik".

Zato ja očekujem da će Karoq-u pasti cena, jer on nije interesantan firmama a među fizičkim licima će morati da se izbori sa žestokom konkurencijom QQ-a, Kađara, Kuge, Sportage-a, Tucsona i sl.

@Delija
Product training u Slovačkoj organizovan
Organizuje se za svaki model kako bi imali sve informacije i imali prilike da sve isprobamo u realnim uslovima.

@Kornjačo

Ok je, vidim kakvim tonom pričaš pa bih zamolio da ovde završimo komunikaciju.

Nije to poenta, nego mi je palo na pamet isto sto i Kornjaci Radetu

Onda pretpostavljam da smatrate ljude u Škodi debilima.

gavran napisao: 08 Dec 2017, 11:59 Po meni, u okviru VAG grupe gleda se koji modeli dele istu platformu i tako se klasifikuju, ne po dimenzijama.

U ovom slučaju Karoq je nastao na platformi Tiguana, kao i Ateca i u tom smislu pripadaju istoj klasi.

Pa ne moze ni tako da se gleda, u VAG-u sva vozila sa tranasverzalnim motorom su na istoj MQB platformi od Audi TT preko Ibize i Arteona/Pasata do VW Atlasa.

Ne smatra niko debilima ljude u Skodi neko im je prosto politika takva, da dimenzijama pokusavaju da se ubace u segment iznad.

Kornjaca Rade napisao: 08 Dec 2017, 11:32 Pa nema sta da mislim, vise puta sam to cuo i procitao u testovima, cak i na Wikipediji tako pise. A vama na obuci verovatno pricaju da je Suberb u klasi sa A6, 5 i E a Octavia sa A4, 3 i C pa ne znaci da je tako

Pa i jeste tako u klasama.

Klasu ne odredjuje samo velicina - tako da nisu ni pod razno.

Sto ovde ne kosta 18k, istog trenutka bih ga kupio

Delija napisao: 08 Dec 2017, 12:53 Klasu ne odredjuje samo velicina - tako da nisu ni pod razno.

Au pogrešio sam, za broj manje su...

Ako je Karoq Tiguan, sta je Kodiaq, Riguan Allspace?

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Kodiaq je klasa iznad. (X-trail, Santa Fe, Sorento..)

HKS napisao: 08 Dec 2017, 13:27 Ako je Karoq Tiguan, sta je Kodiaq, Riguan Allspace?

Послато са m2 уз помоћ Тапатока

Kodiaq bi trebao da bude Tuareg

Ma Q7 u najmanju ruku.