GARAŽA forum

Pretprosle zime sam paralelno spajao 2 viljuskara da upalim kamion od 10500cc dizel, to su bile muke

Послато са GT-N7100

Trebali ste gurati

Drug i ja smo na guranje lakše upalili Iveco turbozeta, nego auto

Ne mozes ga mrdnuti iz mesta dok kompresor ne otpusti kocnice, stoji kao zakovan



Послато са GT-N7100

nikaragva napisao:Evo, samo mali dodatak od Varte, ako neko želi da pročita:

http://www.hr.varta-automotive.com/hr-h ... -handling/

I ovo ti je uopstena prica koja moze da se desi u ko zna kakvom malom broju slucaja, ali se valja obezbediti od parnica.

Disclaimer

dragvorl napisao:ali se valja obezbediti od parnica.

varnica

Ivan napisao:Pretprosle zime sam paralelno spajao 2 viljuskara da upalim kamion od 10500cc dizel, to su bile muke

Послато са GT-N7100

To sam i ja radio zimus, izgoreo sam dok sam ga upalio

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

dragvorl napisao:Mislim da su cike koje su pisale uputstvo mislile o tome. A koncentracija gasa treba verovatno da bude u nekim granicama da se desi paljenje, narocito kod mrtvog akumulatora.

Mozda cike nisu mislile o bezbednosti, sto se i vidi u tekstu jer nema upozorenja.
A mozda se radi i o zatvorenim baterijama sa ventilima koji vec u sebi imaju adekvatnu zastitu, na koje se odnosi uputstvo.

Jedno uputstvo nije uzor za pravilo, sa druge strane ima puno uputstava gde se mislilo o tome.
Ukljucujuci i uputstva proizvodjaca akubaterija.

U praksi je bilo slucajeva eksplozija akubaterija tako da to pravilo koje je davno nastalo nije bez osnova.

Isto tako u uputsvima pise da se nikada ne zavlaci pod auto koji je auto dizalici, mnogi to rade i zive u uverenju da je uputstvo bezveze sa bezbednosnom napomenom.

Nema nikakve potrebe da postoji rizik bez obzira koliko je retka pojava eksplozije.

Saša napisao:Ma koji crni gas... Pa još ako ste na otvorenom, podignute haube.... Jednom u milion slučajeva, ako i tada.

To je najviše zbog pomenutog otpora praznog akumulatora. Što da struja teče kroz njega i oslabljena izlazi dalje do anlasera, ako ne mora? Lakše i brže će zaverglati motor, a manje će se opteretiti onaj sa koga pozajmljujete struju.

Razmisli jos jednom. Nikada se taj scenario toka struje nece dogoditi.
Razlog, Kirhofova pravila jednosmernog toka struje.

Moze li neko da objasni kratke i duge brzine (tj kratak i dug prenosni odnos)?

Šta da objasni tačno?

Tapatalk

Najkraca brzina ti je prva, dostizes malu brzinu pri max broju obrataja motora, ali imas veliki moment na tockovima. Sto ides dalje brzine su duze, a moment na tocku manji. Treba razlikovati duge i kratke brzine i mali i veliki prenosni odnos, obrnuto su proporcijalni.

Desno imas testerasti dijagram prenosa u menjacu.



Vucni dijagram.

Zasto se u nekim muzejima ne sme koristiti blic tokom fotografisanja?
Kako blic moze uticati na fotografije, garderobu, predmete koji su iza stakla?

Mozda zbog uznemiravanja ljudi tokom gledanja slika i umetnickih dela. Tipa smeta onim likovima sto gledaju u jednu sliku tri sata i dive se toj umetnosti crtanja linija na platnu.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

Izgleda da je mit u pitanju:

http://www.arthistorynews.com/articles/ ... _paintings
http://www.imaging-resource.com/news/20 ... -of-a-myth

Pa svetlost Sunca svakako utiče na njih, tu nema dileme, a da li utiče i veštačko svetlo, koje je mnogo slabije, verovatno da, ali pitanje je koliko bi vremena trebalo pa da se ošteti.
Verujem da su u pitanju umetnička dela od neprocenjive vrednosti, koja treba sačuvati za duži period, pa se misli o svakom fotonu