GARAŽA forum

Ko kaže da ću da je prevoidim? sad su priznali dozvole gore , milina

Aha, nisam znao da ides negde, onda ekstra

Jbg, jel skupo ili ne drži cenu...ne može kritika i za jedno i za drugo

Evo jeftiniji primerak

http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... td%20%20TI

Skupa za moj budžet jbg Videću lagano, 166 je dve klase iznad 156ice, stvarno je dobra.

Kako se pokazao 1.9 jtdm 150ks? A uopste kako 159?

Sent from my m2 using Tapatalk

Ima I serija bez zloglasnih usisnih klapni, inace osim toga bez izrazenih mana, kako motor tako I auto.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Prva serija? To bi bila ova iz 2006. godine? Jel to slican problem Mercedesovih i BMWovih leptira?

Sent from my m2 using Tapatalk

Ivane Ivane

HKS, jako dobar i izdržljiv auto sa ponekom manom kao svaki auto. Pitaj Nidžu , godinama ju je vozio. Što se tiče klapni, baš kao i BMW što je imao problem. Ili skidaj ili 300e za novu granu sa klapnama, toliko beše Nidža platio.

Taj od 150ks nema onaj ozloglaseni m32 menjac?

E ako je M32 onda jbg.

Sent from my m2 using Tapatalk

M32 nije razlog da se ne kupi 1.9 16v. Ja sam čak mišljenja da je to najbolja opcija za 159. Najjeftinije se održava, lako se pojačava na 180-190KS, a to što menjač zna da vrisne ne znači da će svakome to da se desi. Usisna grana se zameni ili zapuši, ja sam zamenio, i teraš.

Odličan, lep, izdašan opremom autić. Dostojan predstavnik segmenta, vizuelno verovatno najlepši, na testovima najbezbedniji u klasi među vršnjacima, mnogo se lepo vozi i nikako nije za izbegavanje. Ključno, kao i kod svakog polovnjaka, da se odabere dobar primerak.

Prvi put cujem to za menjac i usis. Ja se jedino secam letve volana kao boljke na prvim primercima, ali su to posle resili.

Nije mi poznat problem sa letvom, tj. ne znam nikog da je imao taj problem. Bilo je crkavanja serva, pumpe, najčešći kvar je kvar posude za servo ulje u tom sistemu.

Sa druge strane, usis praktično svim iz uvoza je već crkao, u potencijalu ozbiljan problem ako se ne sanira, jer završava u najgorem scenariju zamenom turbine i otvaranjem motora. M32 onako, nit smrdi nit miriše, meni je crkao na Alfi, crkao na službenoj Astri H, generalno najslabija tačka automobila, ali srećom ne preskup da se sredi (ako se ne čeka posle prvih simptoma).

M32 je manuelni menjač?

Da.

Uparen najčešće sa 1.9 multijet motorima, Fiat, Alfa, Opel, Saab, GM priča iz tog vremena...