GARAŽA forum

Postoji dokument koji se naziva Principi naplate koji smo mi potpisali i prihvatili ulaskom u Eurocontrol, a koji definiše i uređuje principe obračuna i naplate naknada.

Nalazi se na:

http://www.eurocontrol.int/articles/reference-documents

Svako ko posveti 5 minuta čitanju dokumenta će pronaći sledeće:

1.)Srbija koristi full cost recovery method tj. naši troškovi moraju biti okvirno identični našim prihodima; 2.) Ukoliko se desi over recovery tj. ostane ti više novca ostvarenih prihodom onda se on jednostavno prenese sledeće u sledeću godinu i za toliko smanji planirane troškove. Prosto kao pasulj. Nema vraćanja u Brisel, nema ukidanja SMATSA, ništa od toga. Pri tome SMSATSA ima pravo da taj novac preusmeri u delatnosti vezane za njen deloktrug poslovanja. Znači ako se taj iznos iskoristi da platiš jednu ratu kredita koji je SMATSA uzela, a koji opterećuje javni dug države, Eurocontrol će prihvatiti. Ako iskoristiš taj novac da platiš recimo Vojsci Srbije da tokom godine jedan helikopter održava u letnom stanju za SAR potrebe i to će Eurocontrol prihvatiti. Apsulutna je neistina da novac propada ako se ne isplati za plate.

A jel moze SMATSA da od tog viska para, plati popravku napr. kvake (stok vrata, jezicak brave, feder brave, klin kvake itd.) .......(neka kazu da je to kvaka na sobi KL-a, da pokazu dobru volju i ustede malo nama poreskim obveznicima bar to. Mozda da kupe neki odbojnik vrata, ne daj boze moz neko da strada u nastupu energije.

Ma to je planski dobijeno za zarade i bonuse, a kvazipremijer pravi galamu za publiku jer to kupuje glasove. Kao nismo znali pre 6 meseci da im sleduje bonus u vidu 13. plate...

Sta si napisao, Cosmo, nije sporno. Pitanje je samo, ako novac od nadoknade odlazi za osvežavanje, unapredjivanje sistema K. L., zašto se priča o raspodeli viška u vidu 13 plate (protiv čega nemam ništa) dok se ne ulaže u nešto što je evidentno potrebno. Lupamo se u grudi sa cat 3, a nemamo ATIS. Pričamo kako nam idu pare iz budžeta, a Niš ne možeš da upišeš kao alternate već se prevozioci odlučuju za Budimpešta ili Podgoricu.

nisam procitao ovaj kozmov dokument, ali jesam neke druge, u stampanom obliku koji su mi pali pod ruke ovih godina. od okupnog iznosa koji se naplati za svaku od stavki o kojoj pricamo ( zarade zaposlenih, nabavka i odrzavanje tehnike, itd ) postoji unapred odredjen procenat, tj raspon procenata, i ne moze se to tako prebacivati sa jedne namene na drugu.
ja se potpuno slazem sa zuzazuom po pitanju njegovih primedbi za atis, opremu za aerodrom nis, postoji tu jos gomila stvari, i siguran sam da se u ukupnoj cifri namenjenoj tehnici to ne bi ni osetilo, s obzirom da je u poslednje tri godine sagradjena cela nova zgrada, nabavljen potpuno nov sistem za obradu i prikazivanje radarskih podataka za oblasnu kontrolu ( za razliku od prethodnog koji je bio kupljen polovan od vijetnama ako se dobro secam ) i da je sve to placeno vecim delom iz kredita dignutog u evropi, a radi se o ciframa od x desetina miliona evra...i @zuzazu raspitacu se da cujem sta cu dobiti kao odgovor na ovo pitanje, pa cu ti preneti ako zelis...
e, sad dolazimo to naplate - taj razvoj, kao i kreditno opterecenje nastalo pravljenjem nove oblasne je agenciji dalo mogucnost povecanja unit rate-a, tj da kompanije koje koriste njene usluge za istu stvar plati vise nama nego recimo npr hrvatima. da li je to ispravno ili ne, ne znam, ali tako funkcionise. ovim "netrosenjem" sredstava u principu dolazi do smanjenja unit rate-a, tj do toga da ce se sledece godine za isti posao sliti manje para ( samim tim i budzet republike srbije ce biti ostecen, inace, od rada smatse se u budzet samo na konto osnovnih dazbina slije preko 20 miliona evra ). jednostavno je ceo sistem aurocontrola napravljen da se ukupna suma naplate na neki nacin preliva u smeru u kom trreba da se preliva, trenutno u nasu korist ( ali eto to ima sansu da se promeni ) jer vrsimo osavremenjavanje oblasne koja donosi ogromnu vecinu novca, i samim tim sebi stvorimo uslove za jos vece prihode ( opet, od evrope ).

zuzazu napisao: 1). Na drugim forumima se takodje postavlja pitanje, ako su zemlje o kojima se radi (navedene na doticnim sajtovima, a rado cu ih postovati), clanice jednog istog udruzenja - kako je moguce da radnik u zemlji sa manjim brojem operacija ima po tri puta veci prihod od zemlje clanice koja ima veci broj operacija??? Konkretno je naveden primer spanskih kolega vs. engleskih kolega, a ja bih dodao srpskih vs. turskih, s obzirom da sam u ovo poslednje licno upucen.

ovo pitanje si postavio dvosmisleno, pa ne znam tacno na sta mislis. o jednoj varijanti sam vec objasnio ( povecavanje unit rate-a i samim time veca naplata istog posla ). ako mislis konkretno na plate samih kontrolora tek to je jedno sarenilo. u zavisnosti od dozvola koje poseduju, plata najplacenijeg moze biti i po nekoliko puta veca od plate nekoga sa najnizim dozvolama/ovlascenjima. to, koliko znam, je takodje model preuzet iz eurocontrola i vazi i kod nas. to je na neki nacin i realno, i napravljeno da odgovara obimu posla i odgovornosti coveka koji radi. slicna prica je i medju drzavama clanicama eurokontrola, opet kazem, koliko ja znam. ima tu jos mnogo parametara koji su u igri, i verujem da je racunica prava igranka...

Hvala ti na opširnom odgovoru a ako možeš, raspitaj se, živo me zanima

vazi

Treba vremena da se prekreci sve to.

Pa naravno...nama za sve treba vremena. Bivse republike promenile dokumenta i grbove pre otcepljenja a nasi jos 10 godina posle furali SFRJ.

Gesendet von meinem GT-I9505

To je zbog kontinuiteta.

I Yugonostalgije

A ponajvise zbog nedostatka love

Nova godina docekana dva puta

Prvi put iznad Temisvara, a onda zbog promena casovne zone drugi put na granici Ceske i Nemacke.

Zao mi je sto nisam mogao da zabelezim dogadjaj.

Retko dobro vidljivo zvezdano nebo gore, i nevidjeni vatromet dole.

Pocelo je, normalno iznad Rumunije, i koliko vidim niko nije imun na kinesku pirotehniku - pucalo je do Nemacke. A Svabe isto vole barut, mislim da su bili najjaci od svih koji su se sinoc veselili na taj nacin.

Samo sam zamislio kako bi sjajan snimak iz vazduha bio prateci Novu godinu na Zemlji kroz casovne zone.

Pa zar neko putuje i za novu godinu. Jel bio polu prazan avion

Steta sto nisi snimio

Sent from my GT-I9105P using Tapatalk