GARAŽA forum

Ma sve ja to razumem, fizika.


Ali zaista sam imao prilike na raznim uzbrdicama, ne samo po suvom, nego i po blatu i po kisi i po snegu.

I ne kazem da nece proklizavati. Treba biti pazljiv sa gasom. Moj auto ima ono sranje protiv proklizavanja. Mozda je u tome kvaka. Mozda je kvaka u dizelu i obrtnom momentu. Na malim obrtajima imam dosta momenta da popnem vozilo, a na 1000 - 1500 obrtaja sigurno nece naterati tockove da klizu. Ljubitelju posto vozis atmo benzinca ti moras naterati 5000 obrtaja, da bi imao taj moment za penjanje, mozda ti zato kliza

Nikad mi se nije desilo da se po asfaltu iz prve ne popnem negde, ako je asfalt, bez obzira na uslove, sem ako nije neociscen sneg, onda se pomucim



Dunx daj koordinate te uzbrdice, majka mu stara, prve prilike odo tamo!

Ako stigneš do vrha moraćeš da ostaneš na pivu

Nema problema, vredi se potruditi za pivo. Posle je ionako lako nizbrdo

Da ne bude samo offtopica, moram da pohvalim GY Eagle F1 Assy2 (235/45R18)
Posle prve sezone, iskustva su fenomenalna. Guma je preudobna (prethodno sam djirao na Bridgestone Potenza).
Vozio sam je po najvecim pljuskovima po autoputu i drzi fenomenalno, lako se bori sa barama, potocima i akvaplaningom.
Prilicno tiha guma, prosto je uzivancija voziti se na njima pri vecim brzinama.
Sto se tice suvog vremena, zaista ne treba trositi reci jer odradjuje posao maximalno.
Pri niskim, vecernjim temperaturama (7-8c) i mokrim kolovozom (znaci pre 10ak dana, pre nego sto sam ih skinuo) ponasale su se osetno bolje od Fulde SportControl. Fulda je htela pri naglijem gasu da prokliza i pri naglijem kocenju odmah je palila ABS, stoga je i zamenjena pre nego GY.

Tako da, ko god razmislja o gore navedenom pneumatiku, ima moju preporuku.

Posle Bridgestona, i F1 gume su udobne

Sent from my Sony

Posle miselina su f1 udobne, ali ds je potenza kamena jeste

Послато са GT-N7100

@day walker
Apsolutno se slazem sa tobom za F1 AS 2
Samo si zaboravio nesto ... Nenormalno brzo se trosi ... Znaci trosi se ko sapun
To joj je jedina mana i nije bas zanemarljiva
Ostalo sve vrh vrhova.

Ivan napisao:Posle miselina su f1 udobne, ali ds je potenza kamena jeste

Послато са GT-N7100

Ja sam mislio na orave Formula gume
Potenza je pojam tvrdoce
Dva puta mi je vulkanizer stavljao i posle toga me zamrzeo

Sent from my Sony

Kakva je ta potenza na putu, sem te tvrdoce?

Kontam da je dobra na vrelom asfaltu, ali inace?

Xepoj87 napisao: Dva puta mi je vulkanizer stavljao i posle toga me zamrzeo

Послато са GT-N7100

nikaragva napisao:Mozda je u tome kvaka. Mozda je kvaka u dizelu i obrtnom momentu. Na malim obrtajima imam dosta momenta da popnem vozilo, a na 1000 - 1500 obrtaja sigurno nece naterati tockove da klizu. Ljubitelju posto vozis atmo benzinca ti moras naterati 5000 obrtaja, da bi imao taj moment za penjanje, mozda ti zato kliza.

Ovo je odlična prikaz zašto je rani tork nepoželjan kod trkačkih kola.

Ja mislim da ljubitelj vozi 2.3 turbo sa oko 130ps.

P8 Lite TT

Raki_Audi napisao:@day walker
Apsolutno se slazem sa tobom za F1 AS 2
Samo si zaboravio nesto ... Nenormalno brzo se trosi ... Znaci trosi se ko sapun
To joj je jedina mana i nije bas zanemarljiva
Ostalo sve vrh vrhova.

Nemam pojma, kod mene nije tako sa potrosnjom gume (za sada).

@Nikaragva
Bridgestone Potenza je tvrda ali bas dobra i po suvom i po mokrom.

Ma nije ni kod Ivana na Superbu je gazio 40k km. A krnta gasira pa naravno da ce potrosi bokove i i gumu malo brze.