GARAŽA forum

@ivancho
Kod mene se još krčka odluka.

S jedne strane me mrzi da se cimam 2x godišnje i da pucam još dosta para za letnje gume na proleće. Problem: ne znam šta da radim sa gumama kad šara dođe na 4 mm.
S druge strane znam šta je bolje (i lepše) kad već imam dva seta felni. Problem: gume iz oba seta će pre propasti od starosti nego od pređenih km.

Ili ovako: čini mi se da vožnja po BG i okolini pre odgovara "CrossClimate" uslovima nego "Alpine" uslovima.
Ako su gume već prošle sve testove i dobile odgovarajuće oznake u skladu sa svim tehničkim propisima i uslovima (UNECE regulativa postoji za to), a time se u neku ruku i sam bavim, onda zašto ne probati.

Ta dva seta će propadati od starosti, ali će u trenutku kraja eksploatacije jednog seta u ekvivalentnom periodu imati duplo više šare.

Meni lepa sara na ovim gumama.

Ja bih ove gume ili neke slicne opusteno metnuo na manji gradski auto, ako mi je drugi u porodici itd.

Heinz napisao:@ivancho
Kod mene se još krčka odluka.

S jedne strane me mrzi da se cimam 2x godišnje i da pucam još dosta para za letnje gume na proleće. Problem: ne znam šta da radim sa gumama kad šara dođe na 4 mm.
.

Prodaces ih dok kazes keks sa 4 mm sare Ja sam moje stare prodao bas brzo.

@nidza

Imam već zimske 215/50 R17 iz 2010. sa oko 6 mm šare pa ne računam na njih (starost, jedna ima bubreg, ne idu lanci na tu dimenziju izgleda).

S3

Što ne idu lanci? Nije to veći točak od 205/55R16.

Tapatalk

Šira je guma pa postoji opasnost da lanac udari u podkrilo, pa je roizvođačima najlakše da kažu da ne mogu, a ne da se natežu sa garancijama i da li je lanac bio pravilno namešten.

Zvanično ne mogu ni kod mene na 225/45/17.

Te Michelin Crossclimate bas dobro izgledaju na kolima, odmah sam ih prepoznao neki dan.

Setio sam se još jednog razloga protiv dva seta: prethodne zimske gume sam menjao jer sam ih uništio na putevima. Na Fabiji su 2 kom. isečena na putu van BG. Treću sam prošle godine vozio izbušenu a nisam provalio na vreme.

Mislim da ces uzeti crossclimte, zaintrigiran si i sad ce te teško popustiti to

Pratim i dalje šta se piše.

http://www.tyrepress.com/2015/09/michel ... ticipated/
http://www.fleetnews.co.uk/news/fleet-i ... mate-tyres

@Heinz moras razumeti da je Michelin mnogo agresivno usao u kampanju oko CC. Kao da su izmislili AS gumu, pritom je deklarisana kao letnja za voznju zimi

S obzirom da imamo dva godišnja doba ne vidim u tome ništa loše. Bolje to nego "zimska AS" koja se vozi leti.
Neka se pojavi test koji će da pokaže da ne valjaju ništa i nema problema.

Cuj tesko da ne valja nista. Ali bi bio realan test na jedno 6mm sare po snegu ili ledu, bljuzgi. Ne znam ali ja im ne verujem. Isto kao sto se bojim da ce biti nazubljivanja i buke i klaparanja u voznji posle 10-15000km. Mozda gresim ali imacemo za godinu dana sigurno dosta povratnih informacija.
Tj generalno za gume preko 15' i preko 100ks, licno nikada ne bih allseason stavljao.
Kao sto ne bih na manja auta(13,14') koja prelaze do 10.000km godisnje i kad je vozac pasivan stavljao letnje zimske

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

Malo je informacija za sada, ali po onome što može da se nađe na netu ljudi su generalno zadovoljni i niko se ne oseća prevarenim (toplo vreme, vlažan put, snega još nije bilo jel). Male su km u pitanju, do 3k km.

To da li je točak 14" ili 18" po meni nema mnogo logike. Više utiče način upotrebe tih točkova i lokacija gde se vozi auto.
U BG npr. je velika razlika da li imaš izlaz na ulicu koja se čisti čim padne sneg ili treba da se penješ/spuštaš 300m ulicom koja se ne čisti. U NS gde je sve ravno verovatno nije tako. Na planinama po selima je sigurno potrebno imati Alpine A5 i na 14".