GARAŽA forum

Pa dobro, Opel bas i nije primer auta koji nema problema sa korizijom, pa opet Astra G iz 1998. godine mozda ima koji problemcic na rubovima i to je to - a pricamo o autu starom 16-17 godina, diskutabilnog sto se tice korozije.

Slazem se da kvalitet svega vise nije na istom nivou, ali kada je rec konkretno o koroziji i automobilima iz iole normalne klase vise je rec o problemima na izolovanim slucajevima nego o generalnim problemima.

Aj opel sto je kuburio ali mercedes... To mi tek nije jasno


Sent from my iPhone using Tapatalk

ljubitelj napisao: Delovalo mi je da je pojam inhibicija sa namerom upotrebljen da pokaze da je time zaustavljen proces oksido redukcije metala, samo komentarisem ono sto pise.
Ne znam da li je izvorni maternji jezik ruski, moj je komentar tu da ukaze na cinjenicu da proces korozije nije moguce zaustaviti.

Inhibicija-usporivanje, ali usporjiva tako efektivno, što nema razlike odnosno vremeni našeg života među zausporivanjem i zaustavlenjem. Ta razlika je bitna za hemikov-teoretikov. Na auto forumu nie bitna, ako korisnik nikad ne uvidi koroziju na svojem auto, nema razlike. Mi smo na autoforume, i ja koristim pojam zaustavlja. Na forumu hemikov-teoretikov, vi mene popravite

Aleksandr napisao:Sve lepo napisano, ali zaštita od korozije- najpopularnija tema.

Garantija? Ona od korozije skroz, i gde ne oštečena, ne ogrebana farba. Kada kroz 8 godina korozija izašla napole, več kasno, iznutra sve trulo, šta da popraviš? Zaštita od korozije - vaša briga, a ne proizvodača, on svoje pare dobio. Obično na otpad ide auto, ne koje dosadilo, a koje je trulo. Koristili bi još, da nemoguče, trulo.
Golf 2, audi 80? Više nema tih auto, i nikad neču da budu ,istorija.

Zastita od korozije je popularna tema za oldtajmer vozila, a to su ona uglavnom stara 30,50 pa i vise godina. Za 8 godina korozija nije izasla napolje niti na Jugu, pricaju se izmisljene price.

Inace, garancija proizvodjaca znaci upravo to da je to briga fabrike koja to resava. I tako je svuda u Evropi. Resava se o trosku fabrike ako uopste nastane korozija.
Tipican auto nema korozije prvih 20 godina, osim povrsinske kozmetike na eventualno ostecenim mestima. A o koroziji nosecih struktura nema smisla ni govoriti.

Prazna prica, problem sa korozijom danas kao briga vlasnika
Glavni problem je elektronika i ekologija motora (EGR,, fitlteri, katalizatori i slicno) i cena popravke tih elemenata. To je top tema danasnjice.

Trulih auta za 8godina koji idu na otpad nema, cista masta.
Posto me je zanimala ta tema, dobro sam proucio iskustva a neka imam i sam. Ima ceo jedan ogroman forum koji je posvecen samo antikorozivnoj zastiti u svim oblastima (na nemackom). I stotine preparata koji se nude i koji su isprobani u praksi. Odlicne i bogate informacije.
Ako treba preporuka tu sam da pomognem.

Bez ljutnje, ovo reklamiranje podseca na vasarske fore sa eliksirom koji sprecava starenje .
A ovaj "inhibitor" traje celih 12 meseci kako se navodi.

Dobra zastita se uradi jednom i nikad vise. Pravilo.

Ispričate, molim vaš, ob ovoj čudesnoj zaštite.
Ja sam vido po prodavnicam i servisam bitumen i vosak, koja iz nih?
U nemačke (proizvodače automobila, kojim nie strašna korozija) ima ogroman forum po zaštite od korozije, a neki ljudi u Srbiji (gde mnogo polovnih 8-godišnih auto iz nemačke) pričaju-" nema razloga za brige". Gde logika?
Dobra zaštita morana biti aktivna i fizički i hemijski, hemijski reagenti, koji istrošeni trebalo bi obnoviti (1 put u 2-3 godini).
Vi ulje u motoru menjate? Možda ima dobro ulje, koje ne trebue promene. A gumu?

Autu 10 godina, pod bitumenom korozija

Jos jedan primer, mercedes oko 15 godina
http://youtu.be/QHZIYhxvNiQ

Aaa, razumeo, vi ste limar?
Sigurno smanim vam posao!

Taj mercedes je 2004. ili 2005. godiste, tako da je star 9 do 10 godina.

Sent from my Sony

I nije za pohvalu. Npr. Fiat Stilo ima garanciju od 12 godina na koroziju.

Tapatalk

Aleksandr napisao:Ispričate, molim vaš, ob ovoj čudesnoj zaštite.
Ja sam vido po prodavnicam i servisam bitumen i vosak, koja iz nih?
U nemačke (proizvodače automobila, kojim nie strašna korozija) ima ogroman forum po zaštite od korozije, a neki ljudi u Srbiji (gde mnogo polovnih 8-godišnih auto iz nemačke) pričaju-" nema razloga za brige". Gde logika?

Objasnjivo je. Nemacka je drzava od 80 mil ljudi, mnogo lakse ce se stvoriti kvalitetna diskusija o skoro bilo cemu nego u Srbiji. Obrazovaniji su, narocito tehnicki. Poznaju i preventivno odrzavanje, za razliku od nas koji smo orjentisani uglavnom ka havarijskom. Takodje voze pod klimom gde su zime ostrije, a padavine cesce nego ovde. Dakle, razloga je dovoljno.

Xepoj87 napisao:Taj mercedes je 2004. ili 2005. godiste, tako da je star 9 do 10 godina.

Sent from my Sony

Vi ste u pravu , zvao sam danas, razjasnio 2004 .
Auto još nije staro, i proizvodjač je Dobar.
Malo kasnijje dodam video, koliko blata ima u pragu.

nidza napisao:I nije za pohvalu. Npr. Fiat Stilo ima garanciju od 12 godina na koroziju.

Tapatalk

12 godina garantija od korozije skroz, od rupe. A na farbu i lak 3 godine(tako u Rusii, može u Srbiji drugače). Ovo znači-dok nema rupe, sve ok, reklamacii ne prima.
Pitajte vlasnika 13 godišnog Stilo, želeo bi još da vozi bez korozije ? Ili prodaš (bez korozije dobieš više pare), malo ko kaže - želim da bacim napole.

nidza napisao:I nije za pohvalu. Npr. Fiat Stilo ima garanciju od 12 godina na koroziju.

Tapatalk

Da, zato i kazem I Mercedes ima ogromnu garanciju na koroziju, ali je pitanje da li su sve te garancije uslovljene necim...

Sent from my Sony

I Opel ima 12 ali samo pod uslovom da je svaki servis uradjen u ovlascenom i da je redovno vrsena antikorozivna kontrola

Eto vidiš

Mazda 3 prosli model.



Послато са GT-N7100