GARAŽA forum

Pa rekoh "za mene besmislen" a ne generalno.

Za tu namenu koju si naveo je ok ali ja recimo znam bar 10 vlasnika ili bivših vlasnika nekog SUV-a koji ni jednom nisu sišli sa asfalta a skoro svi traže performanse. Iz mog ugla, oni su potpuno promašili klasu auta kad su kupovali. Neki su to sebi priznali pa sad voze auto a neki se i dalje drže džipa jer "izgleda moćno"

Zasto nevjerovatna? Za nekog ko non stop kupuje SUV-ove dobro dodje neka promjena. Realno BMW je ubio s prodajom X6-ice, onoliki bum s nekim jako skupim, vecini besmislenim modelom se rijetko kad "ubode". X6 je bio i ostao jako skup auto i u klot izdanju, sto nije slucaj sa ostalim SUV-ovima (pristupacniji su u klot verziji).

@Floyd, gle, SUV-ovi generalno imaju mocne performanse. Uzimali su neki prijatelji jake SUV-ove, oni i dalje nisu auta za trke ali ce da ometu 90% kola po putevima bez problema (recimo Cayenne Turbo). Uz svu ostalu prakticnost koja mu i u tom izdanju ostaje, nije to tako nelogican izbor, iako mnogima neshvatljiv.

Xepoj87 napisao:SUV nije, ali SAV kupe i te kako jeste besmislen

Sent from my Sony

Zašto?

stefank napisao:Zasto nevjerovatna?

Odvratan je auto i sam koncept.

Jbg, to je vrlo subjektivno. Da cujes moje kako pljuju kupee, zapitao bi se da li su za klinicko posmatranje, kao i oni za tvoj pojam dizajna autmobila i tako u krug.

Cinjenica je da je model itekako uspio uprkos svemu... Imamo takvih primjera u svim klasama danas uostalom, naloze se ljudi na nesto drugacije. Da dam opet primjer iz kuce, Nissan Juke. Prodat je u nesto tipa 300 000 primjeraka, a realno auto je van pameti po svakom pitanju, nikakav adut nema, nekvalitetan, cudnog izgleda, dzip u pokusaju, ali eto nalozili se ljudi masovno bas zato sto je drugaciji.

stefank napisao:Jbg, to je vrlo subjektivno.

Pa ja i napisah - meni licno neverovatno.

stefank napisao:@Floyd, gle, SUV-ovi generalno imaju mocne performanse. Uzimali su neki prijatelji jake SUV-ove, oni i dalje nisu auta za trke ali ce da ometu 90% kola po putevima bez problema (recimo Cayenne Turbo). Uz svu ostalu prakticnost koja mu i u tom izdanju ostaje, nije to tako nelogican izbor, iako mnogima neshvatljiv.

Pa trkanje dzipom je samo po sebi fail... nije nemoguce kao sto nije nemoguce da juris u Ducatu 170 na auto-putu ili da u radnickom odelu odes u ekskluzivni restoran na veceru ali nije to to

Ja tako tebi mogu da odgovorim da za cenu tog Kajena mozes da uzmes GTR-a koji ce da omete ne 90% nego 100% automobila na putu, neki mocan dizel E segmenta za putovanja i jedan Dukato da prevozis gradjevinski materijal... i svi ce bolje raditi posao nego taj Kajen

Ja reko pricas o dukatiju

Da ali tim GT-R-om i dalje neces imati sve pobrojane prednosti SUV-a, a i moraces da presijedas u kantu od Ducata kad treba da vozis psa i ogradu.

A budimo realni u gotovo svim uslovima, a pogotovo ako pricamo o magistrali izmedju SUV-a od 500 ks i GT-R-a nije neka drasticna razlika, jeste ako bas hoces da se trkas s njim ili mjeris sekunde, ali stici ces u par minuta razlike na destinaciju u najgorem slucaju... A ni merak nije izostavljen skroz s tim grdosijama od motora, zvuk i ubrzanje su na nivou. Ili tebe ni najmanje ne zadovoljava 4.5 sekunde do 100?

I opet dolazimo do toga da je jedina prednost SUV-a to što ti je lepši. Sve to što tražiš od auta će odlično, čak i bolje obaviti RS6 a mnogo je jeftiniji.
Sve osim eventualnog offroada ali svakako za to nije ni SUV od 200k evra.

Najveca prednos SUVa je klirens + 4x4 i laksi ulazak u auto

Floyd napisao:I opet dolazimo do toga da je jedina prednost SUV-a to što ti je lepši. Sve to što tražiš od auta će odlično, čak i bolje obaviti RS6 a mnogo je jeftiniji.
Sve osim eventualnog offroada ali svakako za to nije ni SUV od 200k evra.

Otkud ideja da SUV nije za ovo ili za ono samo zato sto toliko kosta? Po tebi nije ni za prevoz gomilu stvari, vjerovatno ni pasa, nije za offroad... Pa za sta je, i kakve veze ima cijena auta sa tim? Neko cuva auto i od 3k eura, a neko vozi onaj od 300 u skladu sa potrebama bez ustezanja, jer nije auto njega kupio.

Naravno ne mislim pod tim na neki zestok offroad, ali i sam klirens ima svoje prednosti - recimo neka voznja po sumskim putevima ponekad, s lakocom ces preci preko nekih rupcaga dje bi tog RS-a jednostavno nagrdio jer bi ga prosto fizicki nasukao.

A i SUV se jednostavno lakse i skuplje prodaje kao polovnjak kasnije, to je jedna jako bitna cinjenica takodje.

Ja auto ne koristim za zestok offroad ali mi je klirens u offroad modu mnogo puta pomogao - zadnji put kad su bili neki radovi U GRADU dje ostala kola jednostavno nisu mogla da prodju nego su morala okolo a ja sam tu skratio put za pola kilometra, a vidi klirens u offroad modu:
http://www.youtube.com/watch?v=rnumodRxtyg

Sve ono sto je kod x6 bulja

Sent from my Sony

ftj napisao:Ja reko pricas o dukatiju