GARAŽA forum

ftj napisao:I ne pomeraju se linije.

Kod kamere je najbitnije da hvata sto siri ugao.

Ipak se zakrece, nisam bio siguran
Nije potpuno neupotrebljiva ali bi mogli bolje.
Ugao pozadi je dobar I moze se oceniti koliko si branikom prisao necemu.
Ima tri prikaza, izmedju ostalog prikazuje I poziciju prednjeg desnog tocka kad parkiras blizu nekog ivicnjaka nije lose radi orijentacije.
Ovde sam na par slika nesretno uhvatio odbljesak...







Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Onda su to promenili na restyle ili kolega ima naknadno ugradjenu kameru.

Tražite manu autu koji (za mene) nema mane. I biće moj. Ili bar sirotinjski Duster, ali nov.

TT

Ove kamere izgledaju sasvim korektno i funkcionalno. Jeste wow kad vidiš oštriju sliku u većoj rezoluciji, ali za primarnu namenu tih kamera je nebitno.

Parking senzori su mu sasvim korektni pa je kombinacija svega sasvim ok da ti pomogne oko parkiranja.

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Ja nikad na kameru nisam gledao, parking senzoti napred/nazad su vise nego dovoljni.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Koji tvoj audi je imao kamere 360°?

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Kamera je bezbednija kada se izlazi sa parkinga na primer, da ne naleti dete ili manja osoba, ili neki stubic. Mislim da u EU rikverc kamera postaje obavezna od 2021 ili tako nesto.

Ja sam na CX-5 koristio 360, i vredi definitivno.

Gesendet von meinem SM-T580 mit Tapatalk

+1

dag81 napisao:Ja nikad na kameru nisam gledao, parking senzoti napred/nazad su vise nego dovoljni.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Jedna velika prednost rikverc kamere, narocito u gradu - isparkiravanje u rikverc sa bulevarskih "kosih" parkinga. Jedini nacin da vidis da li je traka cista, ako ti je desna strana zaklonjena. Nema onog idem mic po mic u nazad, valjda ce me videti da izlazim... Nekad se i vidi kroz prozore kola pored tebe kakvo je stanje, ali cesto je pored tebe neko visi, kombi, zatamnjen ili brendiran auto, drvo, trafika... i kamera ti dodje jedina pomoc koju imas.

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Spa-Francorchamps napisao: 14 Sep 2020, 12:29 HYUNDAI TUCSON 1.6 T-GDI 177KS 6MT PREMIUM PLUS sa metalik bojom 22.890 Eura.

Deluje mi da je ovo bolja ponuda nego QQ.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

Ja na Mazdi imam onaj sistem za nadolazeci saobracaj od pozadi prilikom isparkiravanja, ali je bezveze sto ne signalizira sa koje strane dolazi auto, vec pisti i svetli jednako. Ne mogu reci da se preterano uzdam u njega.


p.s. Dragane, zalij malo tu travu.

Heinz napisao: 17 Sep 2020, 08:56

Spa-Francorchamps napisao: 14 Sep 2020, 12:29 HYUNDAI TUCSON 1.6 T-GDI 177KS 6MT PREMIUM PLUS sa metalik bojom 22.890 Eura.

Deluje mi da je ovo bolja ponuda nego QQ.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

To je oko 250 EUR razlike na 15.000 pređenih kilometara. Ne bi trebalo da utiče na izbor kad je automobil od 22k+ EUR u pitanju.

Ogromna potrosnja kod Tucsona s tim motorom. Po meni neprihvatljiva. Ako moze 1.3 u vozilu slicne tezine da trosi mnogo manje, onda 1.6 koji ima laksi posao nosenja karoserije mora da trosi cak i manje od ovog 1.3. Jednostavno lose upeglano verovatno iako kazu da motor bas dobro ide, ali ocigledno nije to dobro sve doradjeno. Steta, Tucson je bas odlican auto.

Tucson 1.6T 4wd ima 1590kg, a za Nissana ne znam. Na oko deluje manji

http://www.zeperfs.com/en/fiche7757-nis ... -t-dct.htm

1515kg kad se gleda model sa DCT.

Dakle neka je i 100 kila laksi opet skoro 3 litre razlike, tih 100 kila realno max pola litre. To je bas mnogo, po meni. Ok, nekome je to nebitno, ali Reno grupacija je odradila odlican posao sa ovim 1.3 motorom.