GARAŽA forum

Na to sam i mislio, da Garage ima vise prezentovanih radova od Djordja.
Takodje mi se svidelo kad sam video ko im je sve poverio automobile, od najnovije BMW 7 (prakticno je dosla kod njih u isto vreme kada i u salone), pa novi A8 W12, pa restauracija stare Carrere koja je dovezena iz inostranstva da bi je oni radili, pa X5, X6, S3, RS3, RS6, Golf R, novi Jaguar XK-R, A7, G55AMG, CLS, Range Rover, Bentley, Porsche Cayenne poslednja verzija, Impreza STI, Hamer, BMW 6..... Ipak je to bas reprezentativna "kolekcija" koja im je em poverena a i za koju su opravdali ocekivanja.

Pritom sam dobio i licne preporuke ljudi koji su bili prezadovoljni a znam da su vise nego tesiki sto se toga tice.

E sada, ko bolje radi mislim da je prakticno nemoguce i odgovoriti. Pitanje je da li bi i nakon uporednih radova uopste i mogao da se donese takav zakljucak. Mislim da i jedni i drugi rade bas vrhunski posao i svaka im cas. Meni je samo drago sto tako nesto uopste i postoji kod nas.

@botr: a od kad se garage73 bavi tim poslom? slucajno ih se secam pre vise od 6 godina kad su se igrali na svojim golfovima jos...

ftj napisao:Slazem se da u tom delu mogu najvise da napreduju nekako mi deluje da im je to sporedno. Mada i ove strane sto pratim isto slabo forsiraju enterijere.

Sporedno posto nece da rade klasicne enterijere (tj ljudi nece da plate koliko bi trebalo). Kozne rade, ali i to retko ko hoce da plati, posto je bitnije da auto sija spolja, a enterijer ko je*e.

Gobline, ne znam zasto se pravdas ovde kome si poverio auto, kad svakako nisi pogresio.

Ma daleko od toga da se pravdam, samo iznosim razloge zbog kojih sam odabrao Garage posto jesam bio u dilemi.

Od 2012, a igrati se sa svojim automobilima, i ozbiljno se baviti detailingom su dva razlicita pojma. I ja se igram, iz hobija, posedujem dosta opreme i kozmetike, ali se ne bavim detailingom, niti smatram da radim na tom nivou na kom rade ozbiljni detaileri.

Mozda si me pogresno shvatio, uopste ne osporavam njihov rad, niti je goblin pogresio sa izborom, samo je tesko pronaci objektivne razloge da doneses odluku. I da, pogresio sam, Djordje radi vise od 10 godina, tako da se s te strane moze reci da ima vise iskustva, ako je to uopste bitno, a ja mislim da nije. Neko radi nesto 20 godina, a neko 5, pa bolje savlada taj posao.

Cisto informativno, za ostale, koji bi mozda platili poliranje kod nekih koji to rade za relativno male pare, radovi sa slika i uzivo su dva razlicita pojma. Drugar vozio auto kod osobe koja se "profesionalno" bavi poliranjem, a od skoro i "detailingom", crne boje, na slikama deluje ok, uzivo, na suncu ne. Ima dosta holograma, neke delove je smirglao, ali nije skinuo tragove od smirglanja u potpunosti, sve se vidi na suncu.

Nije samo bitno iskustvo već i entuzijazam i želja za napretkom, a deluje da momci iz Garaže imaju i jedno i drugo.

Godinu i po nakon Releta, auto opran 5 puta rucno, sve ostalo na samousluznoj. Lak blago kontaminiran, ali bolje nego izrendan. Lakse ce se kontaminacija resiti glinom, nego smirglati lak opet.

Na slici izgleda odlično. Stvarno nezgodne te tamne boje, svaka tačkica se vidi. Al bar lepo izgleda

Crna je jako nezgodna i za slikanje. Cak i kada je bio urnisan automobil, na fotkama se to ne vidi. Nezgodno za one koji gledaju oglase

Ovo je slikano mobilnim, uzivo izgleda mnogo bolje i refleksija je jaca na recimo do metar od auta. Kada cucnes i zagledas onda se primeti blaga kontaminacija i na vratima naravno udarci tudjih vrata.

Opet, svetlost ima veliku ulogu. Kada obasja sunce sa jedne strane vidi se SVE, cak i ono cega nema (

Odakle ti slike? Ni ja ih nemam

I meni su nesto poslali tokom radova
Pre

Tokom radova


Pre

Tokom radova


Pripreme za rad na enterijeru

Postavili su ovih par slika na fejsu

A motorni prostor je krucijalan...

To bre treba da bude prasnjavo, da se odmah vidi ako negde nesto procuri

Nema da curi

Motorni prostor naravno da nije presudan, ali zato se ovo i zove detailing i zato i jeste poenta vracaje u fabricko stanje ili u odredjenim segmentima cak i bolje od fabrickog, tako da sve mora da bude uredno, pa i ono sto se ne vidi na prvi pogled.

Nekoga boli uvo i za detalje poptu blatobranskog prosotra, dok je eto meni to najbitniji detalj i prva stvar koju zagledam na nekom autu kada ga zagledam...