GARAŽA forum

Hvala

Zdravo
Imam jedno pitanje u vezi sa Hondom HRV pusta mi po malo ulje oko razvodnika paljenja, pa me zanima da li moze da se nabavi set sa tim zaptivkama?

Ima mislim dihtung razvodnika, spremiš broj šasije i okreneš telefone prodaje:

021/529-278
021/47-20-956

Hvala pozvacu servis.

Jedno pitanje, na ep2 1.6vtec gde treba da bude idealan nivo ulja? Na max ili na sredini tj izmedju one dve rupice(min i max)?

"Idealno" je sve izmedju

Citam na stranim forumima, negde kazu da je najbolje ulje drzati na sredini negde da je na max

Ja bi predložio odmah ispod maksimuma, i imaš lufta ako motor potroši ceo litar da ne bude posledica. Toliko je od min do max na šipci. Bar kod Honde. Inače, za motore sa vtec važi da može da im šteti ako se sipa preko maksimuma, pa o tome treba voditi računa.

Ivice ja isto sipam do max ili za nijansu ispod maximuma. Inace jednom prilikom mi majstor sipao preko maximuma pa sam izvlacio sa spricom i cevcicom kroz cev od meraca.

Danas kad sam gledao bilo je nesto malo ispod sredine. Dodao sam pa cu da vidim sutra ujutru ako treba da dodam jos, da mi bude bar izmedju sredine i max.

Ako ti je malo ispod sredine, imaš fore za dosipanje 300-400ml. Kad meni menjaju ulje u motoru uvek im kažem da mi sipaju pola litra manje od preporučenog, pa ja onda kad odem kući, parkiram auto, čekam da se staloži, proverim merač i dosipam tačno kolko fali, bez bojazni da će mi u servisu prebaciti maksimum. Ovako mirno spavam

Aj da pitam ja Tria, motor je D15Z6, 114ks, VTEC-E, rečeno mi je da "svi drže ulje na preko max" kod ovog i ovih motora, i meni je tako sipano na servisu, otprilike koliko ima od min do max, toliko viška je bilo preko max, pa me zanima jel to tako treba, čini mi se da je taj višak auto spržio mnogo brzo, a sada kad je pao ispod max oznake, troši drastično sporije. Otprilike da je višak spržio za 1500km, a sada se nije primetno pomerio nivo za nekih 800-900km.

U suštini, razlika između minimuma i maksimuma je ono što bi jedan motor smeo da potroši između intervala zamene.

Za konkretnu Hondu bi ja sipao na pola, kao zlatnu sredinu.

Neka vozila, sa DPF, traže da se sipa ulje na MIN, jer će vremenom, usled regeneracije porasti nivo ulja do MAX, a ako pređe, vreme je za zamenu, nebitno od pređene kilometraže. Takav je sistem npr. kod Dmax.

Ajd' sad i ja nešto da pitam. Moj auto je u pitanju, Accord CL7, 2006. Upravo ga majstor pogledao, rešio sam da zamenim pumpu za vodu, onaj ležaj u zatezaču kaiša i kaiš, medjutim, majstor mi kaže da nema potrebe da menjam pumpu, pošto je u vidno dobrom stanju. I radi besprekorno, ja u vožnji ne primećujem da ima problema. Kilometraža auta je sad 192.000km. Šta da radim, da menjam iz preventive ili ne?

192k km i nikad nije menjana?

Iskreno, ja bih je zamenio pod obavezno...