GARAŽA forum

Kao i za golfa, ne valja, ne valja, pa 100+ strana u rekordnom roku

Što se mene tiče, razmera `ladno može da bude 1:10 za Golfa. Toliko je bolji, bitniji i interesantniji auto od Passata.

VW je sa ovim motorom svoje fanove pogodio direkt gde treba... ludilo od pre 15 godina zvano TDI se ponavlja

S obzirom koliko je u bliskoj prošlositi VW imao failova sa motorima koji su gromoglasno dočekani, dobijali razne nagrade, a onda tiho sklanjan jer su se pokazali kao loši ili problemtični u eksploataciji, ja se ne bih unapred oduševljavao.
U principu, ne bih nijednom novom motoru bilo kog proizvođača davao blanko oduševljanje jer se motori sve brže smenjuju i sve su komplikovaniji.

Pa ja sam prvi vodio rat sa par ljudi, na jedno 20-ak stranica i 50-ak kilometarskih postova, zasto Golf treba da kosta vise od konkurencije
Passat takodje smatram da treba da bude skuplji, jer su obicno kompletniji automobili kada pogledas sve, ali opet, ne duplo skuplji od Mazde recimo, nego te razlike treba da ostanu na 10-30%.
Mislim, ja zaista ne znam koji ludak bi kupio 2.0 TDI Passata za 65.000e.

Ti si tamo omasio samo tako. Napao si me za golfa highline kad sam postavio slike jer za istu cenu moze da se kupi A klot kojeg bi se postideli da kupe i za flotno vozilo, a kamoli da parira golfu highline.

Delija napisao:

Scuderia napisao:

Delija napisao:Scudi, nisam ispratio - jel i ti vozis VW?

Ja vozim adidas.

Mora da bude "Nemac", pa da j rak raka


@Laki021
Pa uskoro ce novi A4...

U principu vrlo moguce da ovo treba ukombinovati sa Starcevom napomenom o velikom broju problematicnih novih VAG motora.
Vrlo je moguce da ne zele da se igraju sa vlasnicima Audi-a pa experimentisu na Passatu. Ako se problemi jave sto je dosta verovatno na osnovu prethodnih motora, lakse ce to resiti na Passatu, svakako ce prodati ukupno 28 primeraka Passata od cega oko 3 sa ovim motorom.


Bilo bi dobro videti statistiku, ali cini mi se da se svaka generacija Passata prodaje manje u odnosu na prethodnu. Ovih poslednjih sam video jedno 5 ukupno na ulicama.

Au Laki ala se ti frljas.
Passat nikada nije imao problem sa prodajom cak ni posle onih Siemens dizni gde su hteli da ustede pa su napravili ogromnu glupost da auto nenadano ostane na putu. Passat ce i dalje biti pozeljana limuzina, u SRB kao polovna a preko kao nova.

Prema ovoj statistici, godine u kojima se prodavao B5 i B5.5 su bolje po prodaji nego godine kada se prodavao B6 i B7:
http://left-lane.com/european-car-sales ... en-passat/

Nemam pojma koliko je ovo precizno.

Heroj i ja



Послато са GT-N7100

Nego, spameri, je l' vama stvarno ovo totalno nepozeljan auto?

Meni nije toliko nepozeljan koliko su neki drugi pozeljniji

milosg napisao:Prema ovoj statistici, godine u kojima se prodavao B5 i B5.5 su bolje po prodaji nego godine kada se prodavao B6 i B7:
http://left-lane.com/european-car-sales ... en-passat/

Nemam pojma koliko je ovo precizno.

Ja na to gledam i sa strane platežne moći. Ona je opala u poslednjih 6-7 godina. Baš kada je b6 i b7.

Meni i nije nesto, B6 mi je bio najlepsi Passat i najveca pojava, B7 bas nikakav, ovaj nesto izmedju.

Meni je malo bezličan b7 i b8. I b6 je bio pojava nije ga za dzabe imao Radoslav Rakovic iz ŠveCke.

Ne zato sto sam ga imao, ali mi je b5.5 najbolji passat, klasican dizajn, b6 mi je bio odvratan kada je izasao i dugo mu nisam mogao oprostiti sto je od prepakovanog audija (imao pravi quattro, uzduzno postavljen motor, v6 dizele itd.) Spao na produzenog golfa, prelazam sa torsena sa haldex, izbacivanje v6 dizela, nije imao cak ni 2 rikverc svetla i 2 zadnje maglenke nego 1-1 (ovo je mnogima nebitan detalj, ali kad na limuzini vidim jedno rikverc svetlo kao na puntu ili polu pripadne mi muka).
Mislim da ovaj passat ima dobru sansu da se vrati na svoju staru poziciju.

Послато са GT-N7100

B5.5 +1

Pa b5.5 je imao odličan dizajn za svoje vreme. Kvalitetan enterijer a motori su bili dobri.