GARAŽA forum

Mora se procitati jos dosta servisnih prirucnika da bi se doslo do tolike empirije.

Čisti li se protokomer (MAF) na JTD 8V 116ks?

Možeš čistiti, ali mu ne možeš pomoći previše.
Samo odložiti malo zamenu.


Vidi koji ide, imam ja dva dobra ispravna sa mjeta 1.9

Dao zetonji alfu na 10dana, neki dan kaže malo slabije vuče i crn dim uz MSCF, isčitali mu da je MAF, slabiji parametri.
Poslednjih 5dana opet sve normalno i kaže kida kako ide sa remontovanim turbom.

Mislim da je na alfi kao na corsi sa vrućom žicom i senzorom temp pa tu u suštini nema pomoći već nov.

Ne verujem da je isti JTD-Mjtd

jtd nema maf sa uzarenom zicom nego tzv "hot film" , mozes da probas da ga ocistis ali mislim da nece biti efekta, plus sto ga moras cistiti sprecijalnim sredstvima za to jer klasicni carb ili brake cleaneri kao i wd 40 mogu da osteta taj film....ako ga menjas kupi original bosch ne ove kineske kopije koje se prodaju jer uopste nisu isto kalobrisani i kratkog su veka, cena jeste mnogo veca kod originala ali bar si miran a bolje i polovan original nego novi kinez ...mislim da pasuje od jtdm ali nisam siguran moras da vidis po broju

Došli, kaže prijavio mu opet EGR a ne MAF tako da ga moram softverski ugasiti (iako je 8V 85kw i nikome nije palio grešku) jer sam ga blokirao pre 30000 pločicom.

MAF će mi poslati rezervni da imam mada ovde oriđi mogu nov uzeti za 65e.

zbog blokiranog egr-a sigurno ti nece paliti check engine na 8v motoru, preko dijagnostike se vidi greska uvek ali sigurno nece upaliti lampicu zbog toga a jos manje da ti auto lose ide ili radi, da nije blokiran egr imalo bi smisla jer moze da ostane zaglavljen i time remeti rad motora, ti mas tu neki drugi problem, moguce da je ipak MAF

Pozdrav svima, imam problem sa skalom za pokazivanje nivoa goriva, danas u voznji pokazivala malo ispod pola rezervoara pa mi se auto ugasi u sred voznje jer ostadoh bez goriva.
Pre mesec dana stavljena nova pumpa pa sam misljenja da nije do plovka.
Jos ovo, po sipanju nekih 9l da bih stigao kuci skala je ostala na istom mestu.
Ima li neko ideju sta moze biti problem?

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

koji auto?

OMP napisao: 25 Avg 2019, 23:16 zbog blokiranog egr-a sigurno ti nece paliti check engine na 8v motoru, preko dijagnostike se vidi greska uvek ali sigurno nece upaliti lampicu zbog toga a jos manje da ti auto lose ide ili radi, da nije blokiran egr imalo bi smisla jer moze da ostane zaglavljen i time remeti rad motora, ti mas tu neki drugi problem, moguce da je ipak MAF

Vidi MAF je posle 235k km sigurno pri kraju al da mi pali grešku MSCF zbog EGR-a blokiranog kada ga kilavim pali i to ne može niko da veruje da se može desiti na 1.9jtd 85kw.
Čim se upali opet slikam i MSCF i isčitano na dijagnostici.

OMP napisao:koji auto?

Grande punto 1.4 16v

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Puzo81 napisao:

OMP napisao: 25 Avg 2019, 23:16 zbog blokiranog egr-a sigurno ti nece paliti check engine na 8v motoru, preko dijagnostike se vidi greska uvek ali sigurno nece upaliti lampicu zbog toga a jos manje da ti auto lose ide ili radi, da nije blokiran egr imalo bi smisla jer moze da ostane zaglavljen i time remeti rad motora, ti mas tu neki drugi problem, moguce da je ipak MAF

Vidi MAF je posle 235k km sigurno pri kraju al da mi pali grešku MSCF zbog EGR-a blokiranog kada ga kilavim pali i to ne može niko da veruje da se može desiti na 1.9jtd 85kw.
Čim se upali opet slikam i MSCF i isčitano na dijagnostici.

Ne možeš znati da je mcsf upalio zbog egr, možda postoji drugi problem zbog kog se pali greška ali ne ostaje kasnije kad se prijavi dijagnostika.
Da bi bio mirniji ti idi ugasi egr softverski ali iz nekog razloga mislim da ćeš opet imati problema sa mcsf.
Ako možeš da prouzrokuješ paljenje greške ja bih zamolio majstora da prati parametre u vožnji u tom momentu i tačno bi se videlo šta trigeruje grešku.

Nije sigurno egr nemoj da bacas pare na softversko gasenje jer se to kod 8v ne radi a ne znam ni dal moze, nije tvoja alfa jedini izrod pa da se tako desava. Ako se ne varam Ecu preko ocitavanja protokomera vidi dal je egr otvoren ili zatvoren pa ako ga protokomer tj Maf zezne onda ti lazira i prijavljuje da je egr a u stvari maf ne odradjuje kako treba. Ja bih uzeo neki maf za probu par dana pa vidi sta se desava a egr ce se svakako uvek videti na dijagnostici ali nece zbog njega svetleti lampica sigurno.

rage_man napisao: 26 Avg 2019, 07:40

OMP napisao:koji auto?

Grande punto 1.4 16v

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Hoce to kod njih da brljavi, zeza plovak ili pokazivac nivoa goriva koji se nalazi u rezervoaru kod pumpe

Ako je MAF isti kao na 16V motoru, onda mu je vek trajanja oko 250.000km.