GARAŽA forum

Ima EBD uz ASR, ali ne vidim kako bi mu LSD bitno pomogao ako je sa oba tocka na ledu

Vjeruj mi, LSD pomaže. Provjereno.

Sigurno si vise u toku od mene, ne sporim.

Može da pomogne naravno, ali u većini slučajeva konoplja rešava stvar

Rakhil napisao:Ima EBD uz ASR, ali ne vidim kako bi mu LSD bitno pomogao ako je sa oba tocka na ledu

Ne pomaže ako je podloga stvarno u dlaku ista ispod oba točka. U svakom drugom slučaju pomaže.

EBD ide uz ABS. Verovatno misliš na ESP? Obično uz njega ide i neka varijanta LSD, ali nije podjednako upotrebljiva na klizavom na svim automobilima. Je'l lupa kočnicama kada jedan točak krene ekstremno da proklizava, a drugi ne?

Jeste, uz ABS ide EBD, lapsus. Nemam pojma da li Draganov Focus ima ESP, ako ima, ima i ASR. Ja ESP obicno gasim kad se cupam iz snega jer je ASR previse konzervativan pa smara i kad ne treba.

Rakhil napisao:Sigurno si vise u toku od mene, ne sporim.

Nidza je dobro napisao.

Mi se sinoć zahebavali vrhunski na penjanju na Sljeme, ali spust je problematičan bio jer je 60%
ceste bio živi led.

nidza napisao:

Rakhil napisao:Ima EBD uz ASR, ali ne vidim kako bi mu LSD bitno pomogao ako je sa oba tocka na ledu

Ne pomaže ako je podloga stvarno u dlaku ista ispod oba točka. U svakom drugom slučaju pomaže.

EBD ide uz ABS. Verovatno misliš na ESP? Obično uz njega ide i neka varijanta LSD, ali nije podjednako upotrebljiva na klizavom na svim automobilima. Je'l lupa kočnicama kada jedan točak krene ekstremno da proklizava, a drugi ne?

Potpis.
Mehanička i ove elektronske špere nisu ista stvar u takvim uvjetima.

@Rakhil: Imate verovatno iste sisteme na automobilu. Konzervativan ASR može da napravi problem u ovoj situaciji, bez dileme.

@Raptor: teoretski dobro rešen elektronski šper nema nekih slabosti u odnosu na mehanički - za ovaj konkretan problem. Mana je što treba imati viška momenta pod haubom, a većina automobila to ima u prve 2-3 brzine u kojima se penješ uzbrdo. Takođe je činjenica da se razna kola veoma različito ponašaju u praksi, iako u osnovi dele isti koncept - tako da NIJE SVEJEDNO (ne znam da li je kod vas bila ta glupa reklama, nadam se da nije).

Ima razlike jer drugačije rade.

Većina ovih eLSD-a rade na principu kočenja onog kotača koji proklizava tako da onaj koji ima gripa "vuče" (npr.BMW F10), ali naravno, postoje i oni "pravi" eLSD-ovi koji raspodijeljuju silu (npr.BorgWarner u Golfu 7, mislim da se kod njih ta tehnologija zove FXD).

Ja sam mislio na ove najjednostavnije, gde je diferencijal klasičan, otvoren, a šper se simulira prebacivanjem momenta sa točka koji se vrti u prazno uz pomoć kočnice, na točak koji ima grip. Iako su u osnovi isti, vrlo različito se ponašaju na različitim kolima.

Svaki drugi način ipak zahteva neku vezu između poluosovina unutar diferencijala, tako da i ako ima neke elektronike u suštini je mehanički.

LSD je bolji od svake elektronike koja blokira točak

Cp6uH napisao:LSD je bolji od svake elektronike koja blokira točak

I ja mislim. Jer oba auta sa eLSDom koja sam probao su se ponašali kao da imaju jako blag ESP.

Ja nemam LSD (još uvek )

Sent from my LG-P880 using Tapatalk

Ja imam Quaife ATB LSD.

@ Wikleru Cuo sam da ima po KVu na svakom cosku