GARAŽA forum

Ja govorim o VOŽNJI po snijegu, a ne kad se moraš iščupati iz snijega - tu se sva elektronika gasi i cimaš ga naprijed-nazad da se iščupaš.

Evo kakva je cesta bila:



Da, i dalje sam na 215/45/17 UG8 Performance.

Da, da, o voznji pricamo... Cupanje je skroz druga prica...

Onda si preagresivan na gasu i/ili na volanu.

Ne gasim ni kad se čupam iz snega. Bolje je sa ASR i simulacijom blokade diferencijala, jer kada ugasim ASR gubim i blokadu dif. Kad ugasim ESP, gubim i ASR. Nisam bio u situaciji da treba da gasim ESP bilo kad, a ASR ugasim samo kad hoću da palim gume.

Ti ako imaš mehanički diferencijal, razumna odluka je da ugasiš elektroniku ukoliko smeta.

To samo znaci da nisi dosao u situaciju gde esp/asr smeta.

Sent from my Sony

Kako konkretno gasis ASR, posto u svakom autu imas opciju da gasis samo ESP, a ona povlaci i ostale sisteme, osim ABS? TJ, to je isti sistem, samo drugacije reaguje...

ASR gasim pritiskom na dugme, isto ga i palim. ESP se gasi dužim pritiskom na isto dugme, a on onda pogasi sve sem ABS, koji bi trebalo da je nezavistan od ECU.

@Xepoj: bio sam u veoma teškim uslovima po snegu i ledu, i nije smetao, uvek je bio od koristi.

edit: kod Alfe se ESP zove VDC.

kod mene na Corolli je kontra samo ASR mogu da ugasim na dugme ESP jedino da otkačim neki od senzora pa da izbaci grešku može
dok na e46 jednim pritiskom prvo gasi ASR, a kad se drži onda ugasi i ESP, ABS uvek ostaje upaljen

Na Cliu ide ASR/ESP OFF/ON nema zasebno biranje.

ABS je upaljen cijelo vrijeme.

Ja ne mogu nista da ugasim, mogli su bar neko dugme da stave.

Na toyoti rav4 mk2 izgleda isto nema dugme za gasenje espa.

Послато са GT-N7100

Moguće da je nebezbedan bez ESP.

Tapatalk

@ ivane, za mk2 i pricam
Moze da se ugasi cudnovatom kombinacijom stiskanja kocnice, povlacenja rucne, i startovanja motora, ali nisam uspeo.

Na Astri sam imao samo TC, a to nije moglo da se iskljuci. Vrlo nezgodno kad se zaglavis u snegu ili pesku

Cp6uH napisao:Kako bi skretao onda ?

LSD je bolje jer (nisam siguran za sve ostale) ali Quaife ATB prebacuje snagu na "teži" tj. točak sa više gripa

Skrecem tako sto sami tockovi ionako proklizavaju po podlozi, 100% blokada se ne aktivira kada tockovi imaju dobar kontakt sa podlogom.
Konkretnije pitam za Eatom locker, koji ima cvrstu mehanicku vezu oba tocka, bez ikakvog proklizavanja dif je zakljucan.