GARAŽA forum

Ma Saša troluje, Punto bi sigurno tu ostavio točak i pola ogibljenja.

Neki auti na 18-19" imaju mesa na gumi kao Punto na 14".

Za neke rupe znači kada je šira guma, teže upadne točak

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

lami napisao: 20 Feb 2019, 13:45 Mozda se ne vidi bas na slici, ali ima jedno 20 30 cm dubina. Ja sam mislio da mi je ostao tocak koliko je lupilo.

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

I to Citroen !!!

Da, vodio na pregled trapa, kazu sve Ok, ali cu videti kad budem stavljao letnje da se felna nije malo iskrivila.

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Saša napisao:Niskoprofilne gume i fensi felne nisu za naše puteve. Moj Punto sa "balonkama" samo pretrči preko takvih rupa...

Punto asfaltira tu rupu

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Mislite šta hoćete, kažem vam kako jeste.

Naravno da je sa niskoprofilnim gumama teže sačuvati gume i felne ali nije nemoguće. Uvek se patilo zbog lepote

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

lami napisao: 20 Feb 2019, 20:17 Da, vodio na pregled trapa, kazu sve Ok, ali cu videti kad budem stavljao letnje da se felna nije malo iskrivila.

Послато са SM-N960F уз помоћ Тапатока

Moracu i ja na kontrolu trapa.

To sto vi mislite da trap ne oseca, oseca itekako. Meni su sva 4 kraja spone krenule sa sitnim luftom. Kad sam stavio letnje gume u avgustu lufta nije bilo. U januaru, nakon 10.000km eto lufta u krajvima spona. Inace, nije za trenutnu zamenu, odradicu to za mesec dana kad budem stavljao letnje. Ali eto, bukvalno za 6 meseci mozete nesto razvaliti na trapu.

Nije to samo 6 meseci nego 160k km i 10+ godina.

Imao sam auto sa 230k km i 11 godina u SRB i nijedan luft nije bio prisutan.

O novom autu pričamo, kakvi crni luftovi. Gume i felne su na udaru.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Heinz napisao: 21 Feb 2019, 11:07 Nije to samo 6 meseci nego 160k km i 10+ godina.

Imao sam auto sa 230k km i 11 godina u SRB i nijedan luft nije bio prisutan.

230.000km realnih ima i moj, ne vidi se luft, kazu da se oseca - sta god to znacilo, i da je minimalan samim tim nije ni za zamenu neku, kazu u narednih par meseci mozda... ali eto, posle 200.000 i nesto u Nemackoj, ovde je ipak nesto dovelo do pojave tog malog lufta u krajevima spona.

Na optici je perfektan, a u voznji se nista ne cuje napred na trapu na rupama. Svakako cu to zameniti. Ostalo je sve idealno.

Ja sam sad zamenio na Jazzu ležaje (šolje) i gume amortizera napred. 12 godina i 125k km, mahom gradske vožnje. Osetilo se lupkanje na neravninama, a sad je osećaj kao na novom autu.

Ja kada sam menjao pre 2 godine uloske amortizera napred (na Volvou 940) iz prve ugradnje, rekao majstoru da proveri i lezajeve/ solje prednjih amorta kao i lezajeve tockova.
22 godine, 210.000km perfektno stanje, nema zazora a ni lupkanja. Sve spone, kugle, lezajevi sve je odlicno stanje i jos je iz prve ugradnje.
Nista od trapa nije za zamenu, svi uglovi kao iz fabrike, nema lufta bilo gde ni nakon 24 godine.

Auto je prvih 3 godine vozen u Ukrajini (bio sluzbeni) a onda po Balkanu jos 4 godine pa na kraju po nasim putevima ostatak.

grujicd napisao:Ja sam sad zamenio na Jazzu ležaje (šolje) i gume amortizera napred. 12 godina i 125k km, mahom gradske vožnje. Osetilo se lupkanje na neravninama, a sad je osećaj kao na novom autu.

Van teme je pitanje ali ceka me ista stvar pa me zanima koliko te je izaslo i koje si stavio?

Ja ga i dalje održavam u ovlašćenom servisu, pa su original delovi. Puna cena je oko 30k, a pošto je do kraja marta zimska akcija, na to je 30% popusta pa je bilo oko 20k. Nemaju to na lageru, naručuje se.