GARAŽA forum

Wagen iliti Wint. Nema greske.

https://www.wint.rs/

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

Hvala!

carov2 napisao:Kaže da je prošlog puta proverio i da je osovina po njemu bila u redu. Nije primetio ništa...a sada mi je pokazao, i baš dosta "mrda", dok se sa druge strane ne miče.

Zamenjena je danas poluosovina i problem je rešen.

Da li se ona menja zajedno sa zglobovima?

Da, zajedno sa zglobovima, mada se oni mogu kupiti odvojeno.
Kažu da je na ovom modelu relativno čest problem zglob do menjača.

Koliko te kostala ova intervencija?

Sama poluosovina bi trebalo da je manje više neuništiva. Zato pitam da li se menjaju zglobovi jer verujem da neki od njih u stvari napravi problem tako što krene da zaglavljuje tj da se teško savija i onda trese celu glavčinu sa točkom.

Posle 4 godine prvi "kvar" na corsaji B 1.0 12V!

Crkla potapajuća fabrička Bosch benzinska pumpa (98mo). U stvari nije ni crkla nego je verovatno spala na pola bara umesto 3 koliko treba da gura. Nova Bosch 100e. Pošto je to petina vrednosti auta ipak uzeta nova Magneti Marelli za 35jura.

Benzin je zakon

Benzin je zakon samo sa 6 ili više cilindara.

To je maltene cena uloska pumpe(2-3 000 rsd). Dobra cena.
Kako si proveravao pritisak?

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

ChobbyNS napisao: 09 Sep 2019, 18:51 Benzin je zakon samo sa 6 ili više cilindara.

V6 i V8 naravno


Verglala supruga verglala i neće. Pomislio da je senzor radilice.

Pritisak? Na magistrali dizni imaš čep, odvrneš, manometar dok verglaš i voala, nema 3bara. Potapajuća je svakako uložak koji ubacuješ ceo u kučište pumpe. Pumpa + filter ispod nov i to je to. Punktovana je, nema rasklapanja i slično.

Fabrička izdržala 240 000, slava joj .

Jel svi benzinci guraj taj pritisak na magistrali dizni ili se razlikuje od vozila do vozila?

Istekao je edit pa moram ovako...

Da li se gumice dizni menjaju jednostavnim svlacenjem i navlacenjem druge?

da, skines staru i stavis drugu, polako da ne ostetis novu.

pritisak u railu ne treba biti manji od 3 bara

Pritisak u railu je promenljiv, menja se sa promenom potpritiska u usisu (pomeranje leptira gasa menja pritisak u railu).

3bara je diferencijalni pritisak koji treba da bude konstantan sto je vise moguce, tj stabilan.