GARAŽA forum

Ja bih onome ko je uradio restajling na b5.5 dao medalju. Od onog mega sterilnog i bezličnog b5 koji ima dizajn kao da ga je dizajnirao Commodore 64 su uspeli da izvuku nešto kako-tako pristojno iz "suve drenovine". Po meni, ako se on zove b5.5, onda bi b7 trebalo da bude b6.5

Mislis onome ko je promenio farove i stopke na B5

Nije samo to promenjeno jer su bili novi maska i stavljene lajsne na pametna mesta taman toliko da daju malo neke klase autu...ali i da jeste tako - veliko je majstorstvo da sa par promena promeniš način na koji ljudi gledaju na neki auto.

B5.5 je izgledao svjetlosnu godinu ispred B5 a prakticno isti auto. To se pogotovo danas vidi, kad su to uveliko stari modeli, B5 izgleda kao da je jedno 10 godina stariji od B5.5, a ne tek par. U sustini B5 su najvise "ubili" oni zamuceni farovi i stopovi koji u startu asociraju na kola iz '80-ih.

dag81 napisao:Au Laki ala se ti frljas.
Passat nikada nije imao problem sa prodajom cak ni posle onih Siemens dizni gde su hteli da ustede pa su napravili ogromnu glupost da auto nenadano ostane na putu. Passat ce i dalje biti pozeljana limuzina, u SRB kao polovna a preko kao nova.

Aj sad lepo pogledaj statistiku pa se izvini za frljanje jer ovo sto je milos linkovao nedvismisleno potvrdjuje moja predvidjanja. Danas prodaju vise od 2x manje Passata nego pre 15god a trend je u stalnom padu.

milosg napisao:Prema ovoj statistici, godine u kojima se prodavao B5 i B5.5 su bolje po prodaji nego godine kada se prodavao B6 i B7:
http://left-lane.com/european-car-sales ... en-passat/

Nemam pojma koliko je ovo precizno.

Slazem se sa vecinom 5.5 najbolji Passat ikada, jedini koji sam zeleo da imam (samo je kostao mnogo kao polovnjak...).

starac vujadin napisao:S obzirom koliko je u bliskoj prošlositi VW imao failova sa motorima koji su gromoglasno dočekani, dobijali razne nagrade, a onda tiho sklanjan jer su se pokazali kao loši ili problemtični u eksploataciji, ja se ne bih unapred oduševljavao.
U principu, ne bih nijednom novom motoru bilo kog proizvođača davao blanko oduševljanje jer se motori sve brže smenjuju i sve su komplikovaniji.

Slažem se... to je jedan od razloga što mi 328i nije bio opcija kad sam stigao do kupovine.

Ovde pričamo samo o deklarisanim fabričkim podacima. Vreme i testovi će pokazati kakav je to motor.

Laki021 napisao:Ja se zaista pitam sta rade, koja im je strategija... koja im je hierarhija u grupaciji.
Sad kupce Audi-a prave majmunima

Ma ne, nisi skontao. Pasat je kao A6 a košta kao A4. Jedino kupce Škode prave majmunima ali njima to ni ne pada teško jer je VW cilj kom se teži

Ako ti je lakse i bmw 3 prodaje duplo manje nego pre 15 godina sa trendom pada

http://left-lane.com/european-car-sales ... -3-series/

Jeste, osim sto BMW ima 3x vise modela nego pre 15god...
A i matematika ti bas rastegljiva.

A pre 15 godina em svetski standard veci, em je bilo manje konkurencije. A sracunaj da je dobar deo kupaca Superba i Octavie krenuo vrv na Passata pa su uzeli jeftinije. Ivan prvi.
Treba sve modele iz klase i klasa staviti u statistiku i onda bi dobili pravo stanje.

Posto se brinete za BMW, samo 50% veca prodaja nego pre 15god

http://left-lane.com/european-car-sales-data/bmw/


A VW opala:

http://left-lane.com/european-car-sales ... olkswagen/

Da li se ljudi dozivaju pameti???

Floyd napisao:Slažem se... to je jedan od razloga što mi 328i nije bio opcija kad sam stigao do kupovine.

Jel bi ga sada pazario?

Pazi, ja sam BMW fan, ali dje vidis da je prodaja VW-a opala dugorocno? 1997. su imali 10.28%, a 2013. 12.58% trzista. Ili sam ja propustio neku lekciju iz matematike...

Broj prodatih primeraka, be udeo na trzistu.

@laki - Da li si ti pogledao to sto si okacio pre nego sto si tako pausalno doneo zakljucak, iako je ukupan broj vozila
neznatno smanjen vidis da im je udeo na trzistu porastao, sto je u uslovima smanjenja trzista i povecanja konkurencije tesko postici

@dag zasto ja prvi, niti je poredjenje na mestu, ko kupuje oktaviju ni ne gleda passata, da sam uzeo nekog klot superba za koji se passat nije mogao kupiti pa da jeftiniji pije vodu, za cenu mog superba se mogao uzeti dobar passat ili cak a4 klotara

Vidim da onima sa kojima bi da trpate VW to nije problem, njima sve brojke skacu.